歼20真的是全球最强五代机吗？座舱盖里竟有两根PVC水管？从珠海航展公布的照片能明显看到这两根硕大的“水管”，有网友说看起来很low，没人家外国战机精致。不料美国著名的五代机F22也有这两根管子，一样的low，这该怎么解释呢？原来，白色的“PVC水管”其实是抛盖火箭，与飞行员逃生有关。当飞机被击中或出现严重问题时，飞行员需要及时从座舱中弹射出去。而实现顺利弹射的第一步，就是如何解决头顶这个沉重而又坚固的座舱盖。

战斗机的座舱盖可是相当结实，使用2-3厘米厚的高强度聚酯材料制成，可以承受2倍音速以上的速度和飞鸟撞击，重量可达150公斤以上。飞行员在弹射时和座舱盖硬刚是不可能的，必须把它抛掉或者破坏掉。白色的抛盖火箭干的就是这项工作，当它启动时，内部的火药被点燃并喷出气体，利用反作用力将沉重的座舱盖推离机体，之后弹射座椅就可以顺利地将飞行员弹出了。因此，这个装置是个救命的东西。不过F22的抛盖火箭只能由飞行员在内部启动，却无法在外部强制启动，结果就出了大糗。2006年，美军一架F22由于软件出了故障，在地面上无法打开座舱盖，也无法启动抛盖火箭，飞行员在座舱里被困了5个小时。由于抛盖火箭同样无法从外部启动，救援人员被迫用电锯锯开了这架F22的座舱盖，弄了个一片狼藉。

歼20的抛盖火箭就对此进行了改进，不仅能从内部启动，还可以从外部通过可靠的机械装置启动，基本上不会出现F22那样被封死的问题。其实除了抛盖火箭之外，歼20还有一点比F22要强，那就是它还同时配备了座舱盖微爆索，在弹射时能够直接炸掉舱盖，出舱速度比抛盖更快。在飞行员需要弹射的时候，肯定都是遇到了很危急的情况，就算能快上0.1秒也是非常宝贵的。歼20的穿盖弹射比F22的抛盖弹射更快速，对拯救飞行员的生命也更有利。当然这也付出了一定代价：微爆索略有些影响视野，同时座舱盖比较薄，因此需安装内框架，对隐身有点儿不利。

但问题是歼20在采用了微爆索和穿盖弹射后，为什么还保留了抛盖火箭呢？这是考虑了遇到F22那样的故障时，或是迫降落地后打不开座舱盖，或者飞行员失去意识时，没有必要启动弹射。如果这时候强行穿盖弹射，不仅飞行员要经受一次30G的瞬间过载，还会对飞机造成较大的损伤。对于歼20来说，此时只要由地勤人员打破机身外部的“救援抛盖”窗口，用机械装置启动抛盖火箭，就可以直接抛离座舱盖，救出飞行员。从这一点来说，歼20比F22考虑的更周到，设计也更合理。