在上一篇文章中，我们谈到了2021年总销量排名前十位的轿车车型，从第十到第一，它们分别为——丰田凯美瑞、丰田雷凌、大众速腾、大众宝来、别克英朗、特斯拉 Model 3、丰田卡罗拉、大众朗逸、五菱宏光MINI EV、日产轩逸。今天，我们就来分析一下，在这10种车型之中，各种情况下的占比情况。

显然，在我们分析占比之前，需要将它们各自的销量数据，以及合计总数据，做一下公布，如下：

丰田凯美瑞——216764辆

丰田雷凌——220549辆

大众速腾——235607辆

大众宝来——246528辆

别克英朗——263017辆

特斯拉 Model 3——272972辆

丰田卡罗拉——316973辆

大众朗逸——391355辆

五菱宏光MINI EV-426484辆

日产轩逸——493868辆

通过计算，这10款车型的累计总销量，为3084117辆。有了这些数据，接下来，我们就来做一番分析。

（一）“国产”与“合资”占比之分析

在这10款车型中，国产车只有1款，那就是五菱宏光MINI EV，它的销量为426484辆。用426484除以合计总数3084117，于是，我们就得出了国产车占比为13.83%，显然，合资车占比就是86.17%。没有纯进口车型。

（二）“合资内部”占比之分析

在9款合资车之中：德系3款，合计销量为873490辆；日系4款，合计销量为1248154辆；美系2款，合计销量为535989辆；而这9款合资车的总销量为2657633辆。于是，合资车内部占比情况也就有了：

德系占比——32.87%

日系占比——46.96%

美系占比——20.17%

没有韩系、英系、法系等。

（三）“级别”占比之分析

在这10款车型中，“B级车”有两款，即，丰田凯美瑞与特斯拉 Model 3，它们的销量合计为489736辆，其余8款都是“A级车”，它们的合计总销量为2594381辆。所以，以3084117为基数，“B级车”占比为15.88%，“A级车”占比为84.12%。

（四）“燃油”与“新能源”占比之分析

10款车型之中，传统的“燃油”版车型，有8种，而“新能源”车型，只有两种，即特斯拉 Model 3和五菱宏光MINI EV，这两种车型的合计销量为699456辆，而10款车的总销量为3084117辆，所以，“新能源”车型的占比就是22.68%，那么剩下的“燃油”版车型，其占比就是77.32%了。

最后，我们要说的是，尽管在这销量位居前十强的轿车之中，几乎没有我们的国产车，但是，中国汽车工业的崛起与发展，早已是有目共睹的事情了，比如吉利帝豪、长安逸动、比亚迪秦PLUS这3款轿车，虽未进入“前十”，但却已经位居了“前十五”之列，这就是国产汽车取得长足进步的最好明证。

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