看似每款新车都像是SUV，但这款忠于品牌的轿车却不会轻易放弃。在三厢车型盛行的时期，西方豪华品牌蓬勃发展，为奥迪、宝马和梅赛德斯等品牌提供了资金，打造其SUV车型阵容。尽管轿车销量下滑，但对这种老派车身风格的需求仍然强劲，足以支撑新的投资。例如：下一代A6即将上市。

我们本月早些时候首次见到了新款A6，当时它只是更实用、后备箱更大的Avant版本。不出所料，除了尾部之外，这款轿车与旅行车一模一样。有趣的是，奥迪选择在展示下一代A6轿车时不配备S Line套件。通常，媒体图片会展现最高规格的风格。但正如您所见，这里展示的版本也并非完全是基础款。

与纯电动版 A6 E-Tron 不同，汽油版 A6 取消了分体式大灯设计。太棒了！尽管同名，但两者在机械结构上却毫无关联。燃油版车型采用与新款 A5 相同的高级燃油平台 (PPC)，而纯电动车型则搭载与保时捷联合开发的 PPE（高级电动平台）。由于新款 A7 Sportback 不会上市，因此唯一一款带有掀背车款的汽油版 A6 将是 Avant。

旅行车的宽尾灯条和黑色小翼也延续到了轿车版。这次的双排气管也是真的，体现了奥迪放弃招致诸多诟病的“假尖嘴”设计。A6 仍然是一款带后备箱的轿车，不像名字容易混淆的 A5 Sedan，后者严格来说是掀背车，但和已经停产的 A5 Sportback 一样是掀背车。

得益于仅为 0.23 的风阻系数，这是奥迪迄今为止空气动力学性能最强的汽油动力车型。不过，我们之前提到的 A6 E-Tron 的空气阻力系数甚至更高，如果选装数字尾翼摄像头，其风阻系数 (Cd) 甚至会达到 0.21。

搭载内燃机的新款 A6 车身长度为 4.99 米，比上一代车型长 60 毫米。轴距几乎没有变化，为 2927 毫米。车轮尺寸范围从 21 寸到 23 寸，包括锻造三色选项。

毫不意外，新款A6的内饰与Avant共享，包括三块屏幕。11.9寸的数字仪表盘和14.5寸的信息娱乐屏幕是标配，而10.9寸的副驾驶显示屏则是选配。没有了它，仪表盘会显得格外空旷，仿佛在设计时就考虑到了这块屏幕。

奥迪最近承认，近年来内饰质量有所下降，但承诺会有所改进。新款A6的隔音效果提升了30%，这部分得益于后窗的隔音玻璃。发动机和变速箱支架采用了新的衬套，双离合变速箱的齿轮也经过了重新设计，有助于降低噪音。车门和车窗的密封条现在也更加紧密了。

后备箱空间在40:20:40比例后排座椅后方为492升，而Avant车型在座椅折叠后可容纳503升或1,534升。我们预计插电式混合动力车型由于其电池组的原因，载货空间会有所减少。目前，奥迪仅确认了内燃机选项。

基础车型搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，功率为201马力，扭矩为250磅-340牛·米，为前轮提供动力。更大的3.0升V6发动机配备轻度混合动力技术和Quattro四驱系统，功率为362马力，扭矩为550牛·米。

柴油方面，搭载 48 伏技术的 2.0 TDI 发动机，可输出 201 马力和 400 牛米的扭矩，并可驱动前轮或四轮。全轮驱动车型可将高达 70% 的动力传输至后轴。

在S6上市之前，六缸A6将是最快的，100公里/小时加速仅需4.7秒，最高时速可达250公里/小时。V6版本可选配后差速器，用于在后轮之间分配扭矩。我们也在等待新款RS6，它可能再次成为Avant的专属车型。不过，随着RS7 Sportback的停产，我们能否让RS6轿车回归呢？

这款宝马5系和梅赛德斯E级的竞争对手配置丰富。可选配置包括多达20个扬声器、四区自动空调、软关门、后轮转向和自适应空气悬架。此外，它还配备了全景玻璃天窗，只需按一下按钮即可从不透明变为透明。