3月29日，中国电动汽车百人会论坛(2025)进入高层论坛环节。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在现场演讲中表示，蔚来自研的车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031已经在旗舰车型ET9上实现量产装车，一颗芯片的性能堪比当前主流芯片四颗，并且对外供货：“如果想用我们的芯片用我们的操作系统，直接找我们就行了。”

李斌表示，今日适逢蔚来ET9正式启动交付，除了首次量产装车的神玑智驾芯片之外，ET9有17项全球首创技术，还配备了满血版整车全域操作系统Sky·OS天枢。李斌表示，蔚来在第二代平台上使用的是4颗英伟达Orin X芯片，如今以一颗神玑NX9031替代，“一颗相当于之前四颗的性能。”天枢操作系统是一套面向AI的、高带宽、低时延、高可靠性的操作系统，能够充分满足跨域融合的要求。

当然，为了实现两项技术突破，蔚来也投入巨大。李斌透露，仅天枢系统就耗费了2.5万人/月的研发资源，而此番成果落地后也将对行业开放，“如果想用我们的芯片用我们的操作系统的，直接找我们就行了。”

李斌表示，技术创新一直是蔚来的底色。外界一直认为换电站的建设上花费了蔚来大量的资金，但实际上，蔚来的研发投入才是更主要的开销。蔚来去年的研发投入是130亿元，前年是134亿元人民币，从创立至今累计投近600亿元。仅仅一颗神玑芯片的研发投入就足以建成1000座换电站。

持续的研发投入带来的创新成果也在产品上得到了广泛应用。李斌表示，仅在ET9这一款车上，蔚来就申请了525项专利，涵盖智能化、电动化、机械性能等多方面，是蔚来成立十年技术创新的结晶之作。

文/杨铮