4月11日，由西成客专陕西公司建设，中铁七局施工的西十高铁控制性工程——西岭隧道顺利贯通，这也是全国高铁项目已贯通隧道中总施工长度最长的I级高风险隧道。该隧道的贯通为西十高铁后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

记者了解到，西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，地处秦岭低中山区，为双洞单线隧道，隧道左线长18.083千米，右线长18.032千米，合计36.115千米，其总施工长度为全国高铁项目已贯通隧道中最长的I级高风险隧道。

隧道洞身围岩涵盖泥岩、砂岩、石英片岩、石英岩、大理岩、泥灰岩等，穿越2处断层、8处褶皱、10处洞身浅埋段，地质构造十分复杂，安全风险高，施工难度大。

为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司强化技术创新，优化工艺工装，不断提升智能建造水平。

“隧道施工过程中，我们采用悬臂掘进机、锚杆钻机、自铺式智能衬砌台车、自动化监控量测系统等工装设备确保施工进度及质量，同时借助地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描、无人机倾斜摄影等技术，适时调整施工参数，在确保施工安全质量的同时，显著提升了施工效率。”西成客专陕西公司西十高铁指挥部副指挥长唐军刚介绍。

“西岭隧道是全线关键性工程，从项目进场开始，我们2000余名建设者攻坚克难，严格落实安全、质量、环保管控要求，采用4座斜井、20个工作面同时作业，24小时不间断施工，历经1100多个日夜，终于实现了西岭隧道的顺利贯通。”中铁七局西十高铁项目部项目经理王朝说。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。正线全长255.76公里，其中陕西省境内169.4公里，湖北省境内86.36公里，设计时速350公里。

西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将进一步完善全国高速铁路网。（完）

另据报道，4月1日，西十高铁湖北段郧西站迎来新进展，站房网架整体顶升工程顺利完成，标志着郧西站主体结构建设取得阶段性成果，为后续工程高效推进及全线按期开通运营奠定了坚实基础。

注：根据工期安排，西安至十堰高速铁路计划2025年12月1日组织静态验收，2026年6月30日开通运营。