【突发！问界新车展馆失控撞人 智能驾驶安全逻辑遭全网激辩】
4月13日辽宁沈阳工业展览馆突发一起问界M7 Pro碰撞事故，致工作人员受伤。涉事车企次日回应称伤者已出院，但事故暴露的智能驾驶安全漏洞引发全网激辩。技术报告显示，车辆因未开启展车模式遭误启动，叠加驾驶员未系安全带、方向盘大角度转向，导致自动刹车系统全程未激活，多重防护机制形同虚设。
【致命操作链：被关闭的"保命铁三角"】
据第三方技术团队还原，事故存在三重防护失效：
展车模式形同虚设：撤展车辆未按行业标准启用"动力锁止+功能屏蔽"模式，任意人员可随意点火；
乘员监测系统妥协：主驾未系安全带触发系统"风险规避"机制，主动关闭AEB（自动紧急制动）功能；
人机博弈逻辑冲突：方向盘在2秒内左打满超135度，系统判定为"人工接管"放弃介入。
"这相当于驾驶员同时解除了车辆的'刹车靴'和'安全带卡扣'。"智能汽车安全专家指出，此类操作组合在量产车测试中从未出现。
【行业震荡：超八成展车存在安全隐患】
事故揭开车展场景下的安全管理黑洞。数据显示，2023年全国新能源车展期间发生11起类似事故，其中87%与展车模式管理缺失有关。某头部车企工程师透露："展车模式本应像核电站急停按钮一样强制开启，但目前全凭工作人员自觉。"目前工信部已启动专项整治，要求所有参展车辆加装物理锁止装置，并强制显示"展车模式"警示灯。
【法律争议：当系统主动"背锅"谁担责？】
本案引发智能驾驶责任认定的新争议。法律界人士指出，AEB系统因驾驶员违规操作主动放弃保护，在全球事故判例中尚属首例。"当算法判断'人为风险更高'时，保险理赔和法律责任陷入双重真空。"北京智能网联汽车法律研究中心表示，此类漏洞可能动摇"技术中立"原则，影响未来事故责任划分规则。
（安全警示：接触展车必查三要素！①车身张贴"展车模式"标识 ②安全带提示灯常亮 ③方向盘转向角度限制器生效。行业专家疾呼：智能驾驶的"人性化妥协"正在成为杀人凶器！）
网友热议：
@电车安全研究员：展车模式不是选配，而是保命底线！
@工程师老马：方向盘角度传感器+安全带卡扣，双重保险竟形同虚设！
@维权律师团：建议立法明确：驾驶员违规导致系统失效，车企免责条款无效！
@吃瓜群众：上次刹车失灵，这次系统自废武功，新能源车安全谁兜底？
（技术延伸：涉事车辆行驶数据显示，碰撞前3秒方向盘转角达127°，远超AEB介入阈值。行业呼吁建立"异常操作熔断机制"，当检测到危险动作时强制启动保护功能。）
我觉得除了工作人员没设置展车模式失职外，车辆本身的逻辑并无问题。不系安全带怕急刹的时候对驾驶员伤害大不启动主动刹车没问题。驾驶员猛打方向盘代表人工接管，万一这时候是驾驶员在操控车辆躲避危险，你要来个急刹有可能适得其反。也就是说某些时候人的操控还是第一位的，他非要去作死，机器也不能拦着
又是猴子，各路媒体(*川手机报)高潮迭起的一天
不仅仅是华为的所谓智驾系统，这个事大多企业碰到估计结果都差不多。 所以，其实系统的使用逻辑存在重大问题和太多隐患，这才是我认为现在整个行业需要迫切解决的。 但目前似乎大家都处于一个各自都咬得满口血一嘴毛的阶段，都在不断的希望通过系统中一点点小的功能提升拿出来狂吹，转换为订单。通过大量的买水黑对手，以图降低对方的销量。 有些事必须做，这个行业的道德底线在这两年已经被快速拉低，基本上道德底线低得与当年的通讯业、医药业、房地产业毫不逊色，指望他们合作拿个东西出来非常不切实际。 所以，国家该出来干点活了。有些标准只能由国家制定，不能听任企业自己乱定标准。
遥遥领仙！
小米汽车烧死仨大学生两三天才报道出来！问界撞个车第一时间就炒的热热闹闹！🤣🤣🤣
调查下司机最近的收入来源应该就清楚了[得瑟]
车展已经有2家车企发生这种情况了，至少在我看来，被指使的可能性比员工疏忽的可能性更大。
凯迪拉克在隔壁展台自燃没人报道，国系一点屁事，各位黑喷转发的那么带劲？[滑稽笑]
哈哈，这出个意外，满屏的热搜
我就不明白了，车在展厅谁去看车启动啊？脚不踩，车会冲出去吗？再说一般人看到屏幕通电也不敢乱操作呀！一般展车也不会放钥匙在那里呀！
再多的智能设施，保证不了安全就是移动的棺材盒子！
没出事是智能驾驶，出了事是辅助驾驶。没出事是车好，出了事是人孬
故意吧[笑着哭]，三个全中
智商检测工具[抠鼻]
基本安全功能没有，还算智能？对智能的理解连最基本的安全都没有还叫智能？没系安全带本身应该刹车（可以不满杀）、方向盘跟刹车有什么必然的关联？
真是垃圾！
展车就出这种洋相，发到国外又是一阵舆论数落[笑着哭]
作者逻辑混乱，故意抹黑
长城汽车很早就有一个驾驶员不系安全带电子刹车不自动释放的逻辑，及时挂挡踩油门也不会走，这种情况下驾驶员只有手动解除刹车车辆才能行进。华为可以学一下。
未系安全带不应该更要紧急制动，而且应该禁止启动才对怎么反而关闭紧急制动功能了呢，这不妥妥的本末倒置嘛！到底是智能还是披着“智能”外皮的智障？
余大嘴：说了让你双手离开方向盘把命交给智驾，你不听，你看失控了吧。
查查主驾是何方神圣？主驾安全带没系竟能启动展车驾驶？
遥遥领先！远远超越！！强到飞起！！！[点赞][点赞][点赞]
弱智驾吧
小米的智能车真的不行，这又出事了。
遥遥领先遥遥领先
华为发布的车竟然和华为没关系
[笑着哭]围问救7
应该依法严惩电信诈骗和虚假宣传，净化市场和行业！
机器人觉醒了是不是[得瑟]
爱国就完事了，
又是菊粉们沮丧的一天
智驾≠智↓
这也叫智驾？司机如果突然昏迷 手抓方向盘导致转向 系统就判定人工接管而退出 真有用的智驾应该是能判定司机行为异常而全盘接管
关键是谁纠错？是驾驶员来纠错，那就不是智能驾驶！若是智能驾驶系统来纠正人的错误驾驶，那才能称得上智能驾驶！
真够领先的
“技术报告显示，车辆因未开启展车模式遭误启动，叠加驾驶员未系安全带、方向盘大角度转向，导致自动刹车系统未激活”……这应该是不对的，请大家仔细看视频，基本确定里面没有驾驶员。[呲牙笑]
当地这样的车展组织管理水平太烂了！
[汗]安全逻辑不行，没系安全带直接就刹车不让动不就行了，哪怕开着车突然不系安全带，直接就刹车慢慢靠边停车，这么简单的安全驾驶没道理自动驾驶的车没这能力[汗]
呼叫华为护法：夜玄，车前草，whoisyourdaddy,鸿蒙next尝鲜用户……前来护驾
事故就是数据，以后会OTA的……现在就是积累数据规避风险的……目前智驾都是拿小白鼠做实验……
有没有可能车子是设置成展车模式，只是系统出错导致自动启动了[得瑟]
车企卖车宣传:我们最高级的智能驾驶，是个傻子坐上去都能开[滑稽笑]发生事故:完全是驾驶员违规操作，操作不当导致的！[打脸]
遥遥领先[点赞]
这就是华为和江淮汽车的杰作，
自动撞车就是牛逼
还不如长安手动挡面包车[呲牙笑]。
又一次遥遥领先！
遥遥领先，识别不了车辆和人吗？主动刹车不吹了[得瑟]
遥遥领先
看来都是问界的车主，都关心这车。
不是涉事车企！而是涉事骗子！
反正车没问题的有问题都是人为的叫大家放心买他的车
不找厂家赔偿吗
智能车是智能就是不安全，容易失控[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
智能还需要学习，比如根据环境判断车辆所处空间等等吧，在此空间中就可以在判断是不是允许一些极端操作等比如一楼说的那样，都得学习，路还很长
我去福特看车的时候仪表显示变速箱断开，销售告诉我是展车防误启动，提到车之后p挡踩电门也不会有反应，看小鹏展车的时候p挡上车碰到了电门，电机响了[笑着哭]
新能源汽车，爱“吃螃蟹”的高智人群的标签名片[大笑]
滑头虚伪遥领先，哄骗坑蒙贪污犯，阴险奸诈笑藏刀，投机取巧忽悠造
这一看就是小米搞得鬼，小米太坏了。[呲牙笑]
车档能不能拦住
太智能了，自动杀人
赛力斯就赛力斯，大家不要瞎说。不关华为什么事。毕竟可以放开双手睡觉，到站叫醒的服务
夸大其词
逻辑设计没问题的，这个问题是人为，文章也说了，大多类似事故都是因为工作人员没有开启展车模式。在类似事件里，需要提升的是展车模式的开启执行力，多方面，培训肯定是要的，其实就是工作人员流动太大，终端销售不懂等导致执行力不到位。第二是展车模式开启的便利性，这个肯定不能让用户开吧，所以呢，他是不可见的，需要用专用设备输入代码开启，便利性不够增加了开启难度，自然就增加了执行到位的难度。
发展人工智能的第一要素是立法而不是技术，如果没有法律依据而任由车企各自吹牛，技术是没有进步的，进步的是吹牛技术，获利的是嘴跑火车的车企，受伤的是消费者！
没用任何一个系统是万能的，只是在无限进步而已
一出问题 各种原因理由，，，，记住，所有事故都是偶然中的必然，，，[笑着哭][笑着哭]
又一次试出技术死角[得瑟]
本来就是个老头乐电车，非要说的像个高科技产品一样[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
说白了就是车展时过于迷信车辆自动锁车模式，而懒得安装另外安装物理锁车道具[得瑟]
归根结底是人员操作失误造成的。
普通人怎么知道如何解锁展车模式？友商为了拉人下水派出死士了啊。
故意的吧，正常人看展车谁会去启动呀。
电子的东西
以后会不会停在车库的车突然自己跑出去了，要用车的时候还得先呼叫回来
不知道纠结啥，这不就是人误操作发生的车辆事故吗？难道有了什么Aeb系统，人不管怎么开车，都不会发生撞车？
为什么外国的车出问题就回收！而中国的出问题了没有点动静呢？到底是什么原因呢？
人工接管与系统的矛盾需要国家来规定合法优先级，比如主副驾都有人，在避无可避时，智驾管不管方向，管哪一个？不立法，管不管都有一方来闹事。
剧烈推移[得瑟]
无蜡笔小新：动感超人 变形金刚～呵 呵 呵 呵
带智能驾驶功能的车最好还是过5年8年再买比较可靠，现在未知风险太高
律师果然是最操蛋的群体，风往哪边吹，他就往哪边倒。居然想出让车企给驾驶员违规操作背锅。[抠鼻]
回应了吗？寂寞
还有车展模式？
应该审一下 车展模式怎么就被关闭了 背后有没有商业运作 人心是很负复杂的 金钱威力很大
这个和平智驾没关系吧，关闭了的
玩具车制造水平[点赞][点赞][点赞]
先查一下某人有没有来历不明的资金[得瑟]
M7有个最大最烦人的问题，你要是不系安全带。那么自动刹车就不启用。好几次就在停车场倒一下车，谁会系安全带啊对吧，结果因为刹住了，差点撞墙。
有两个疑问：谁启动？方向盘为什么会大角度转向？！看似没有阴谋但解释不了没有阴谋！
还是车展太差，要是边上一堆布加迪科尼塞克试试
对对对，出事都是人的问题车一点毛病没有
笑了~~那么多驾车恶意撞击人群的事件，难不成要厂家来赔偿？
嘿嘿，滑伪
撤场开车走的应该是厂商的工作人员了吧，那对车子的智能驾驶应该是清清楚楚了吧？不能再拿对车子不熟悉找借口了吧？
工业垃圾
这是有人在后面搞事，最近某车死亡好几人，搞点事出来 分散大家注意力。这样的事故分秒就被全网热搜，死人事故三四天官方回应才被爆出来，这根本不是一个级别的网爆
吹的是那么牛逼[捂脸哭]结果还
菊花吹牛没输过，销量没赢过！[呲牙笑][呲牙笑]