近两年，随着国民消费能力的不断提升，消费者的购车理念也发生了转变，更多的人开始趋于专业化和个性化选择。而作为比较有代表性的“新兴越野”车型——坦克300，于8月上旬完成了年代改款，新车共推出3款配置，售价区间为19.98-22.68万元。相较老款车型来说，2024款坦克300的挑战者和征服者版本配置有所升级，而顶配车型穿越者则是基于原城市版很有型升级而来，而且还搭载9AT+48V轻混全新动力系统。那么三款车型该如何选择呢？今天就让我们来简要分析一下，看看究竟哪款最值得推荐。
车型简析
作为年代改款车型，2024款坦克300的整体设计依然是沿用了老款车型的风格，但对一些细节方面进行了调整。
具体来看，前格栅采用圆角矩形设计，内部辅以横向粗壮镀铬饰条和圆形大灯组，再搭配上黑色磨砂质感的前保险杠，整体看上去比较粗犷。
车身部分也采用了很多“方正”元素，双腰线设计也比较主流，上腰线贯穿整个车身，而下腰线搭配内凹式车门设计，整体比较饱满。
尾部设计比较“越野”，横开式尾门、外挂式备胎以及左侧的竖置门把手，都进一步突出该车的个性风格。
车内设计也继续沿用现有的硬派越野风格，方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计，看上去比较大气，而圆形的空调出风口和功能旋钮，有着不错的机械感。科技智能硬件配置也比较主流，配有12.3英寸双联屏，双联屏采用一体式设计，整体感比较强，且进一步提升该车的科技感。
功能区保留了部分实体按键，且都集成在一个区域，方便忠于传统的车主们使用。深色内饰比较经典，黑色内饰偏冷酷一些，而黑色/种草绿双拼内饰则更适合居家。而在做工和用料方面，除了使用大面积软性材质进行包裹之外，还融入了木纹饰板和缝线设计进行点缀，看上去质感不错。
车身尺寸方面也保持不变，长宽高分别为4760mm、1930mm、1903mm，轴距为2750mm。乘坐空间达到了主流偏上的水准，对于身高177cm体验者来说，前排头部空间有接近两拳，后排腿部空间有两拳两指左右。
动力系统方面有所变化，挑战者和征服者搭载的2.0T为E20CB机型，最大功率为167kW（227马力），峰值扭矩为387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱（AT）。
穿越者搭载的2.0T为E20NA机型，且新增了长城汽车自研的9AT+48V轻混全新动力系统，拥有米勒循环和DVVT双可变气门正时等主流节能技术，其最大净功率可达180kW，最大净扭矩为380N·m。
配置分析
2024款 2.0T 挑战者（19.98万）。挑战者是整个车系中的入门级车型，但它的配置表现并不寒酸，拥有ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、前排侧安全气囊、胎压显示、前后驻车雷达、天窗、行李架、皮质多功能方向盘、无钥匙启动、内置行车记录仪、前后排扶手、自动大灯、电动调节后视镜以及双区空调等常规配置，基本可以满足日常使用。除此之外，它还配备了车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、透明影像、自适应巡航、远程启动和Wi-Fi热点等既高端又很实用的配置。此外，它的配置也有所升级，新增的四门车窗一键升降（自带防夹功能）、50W手机无线快充和车载ETC等也都比较实用。
2024款 2.0T 征服者（21.68万）。征服者在入门车型配置基础上进行了小幅度提升，但售价却增长了1.7万元，主要体现在辅助操控、影音娱乐以及舒适性方面。比如增加的前桥限滑差速锁，差价就达到了0.6万元，还有侧安全气帘、方向盘加热、110V/220V/230V电源插座和前排座椅通风等，而座椅材质也升级为Nappa真皮，音响品牌为Infinity，车内氛围灯升级为64色等。
2024款 2.0T 穿越者（22.68万）。作为全系的顶配车型，穿越者价格提升并不大，仅比征服者贵了1万元，主要体现在动力系统、安全配置、舒适/防盗配置以及空调等。动力系统搭载2.0T高功率发动机，且配备了9AT变速箱以及48V轻混系统，四驱系统也升级为带有多片离合器式中央差速器的适时四驱系统。配置方面新增前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车和并线辅助等主动安全配置，除此之外还有自动泊车入位、循迹倒车、手机蓝牙钥匙、主动降噪、自动防炫目内后视镜、前排多层隔音玻璃和车载空气净化器等。
总结与推荐
整体来看，2024款坦克300的产品力表现还是比较不错，不过要说哪款车型最值得入手，个人感觉还是它的顶配车型——穿越者。挑战者和征服者的主要问题在于部分主动安全配置和舒适性配置的缺失，但它的常规配置和辅助操控配置也比较齐全，而且大空间以及更低廉的价格也都是卖点。不过论性价比表现如何，个人感觉还是穿越者更高一些，而多花1万元买2.0T高功率+48V轻混车型还是很有必要的，暂且不论它的越野性能有多强，光看其在主动安全配置以及智能辅助驾驶方面的提升，就足够了！当然，三款车型都有其独特的特点和优势，而如何选择，最终还要根据个人需求和喜好来决定。
