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在李嘉诚旗下长和集团暂缓与美财团在4月2日签订最终协议后，不到24小时，美军便随之进驻了巴拿马，澳大利亚竟也在这一关键时刻临时变卦了！

李嘉诚

4月3日当天，巴拿马政府公开宣布要和美国举行所谓“保卫运河”联合军演，而澳大利亚大选两党候选人竟同时呼吁：从中国手中收回达尔文港。

那么，澳大利亚选择在此时变卦，究竟在打什么算盘呢？

北京日报客户端 4月7日 关于“有人鼓噪‘将达尔文港还给澳大利亚’，中方回应”的报道

巴拿马又为什么要和一心想要“吞并巴拿马运河”的美国，举行“保卫运河”联合军演呢？

图片来源于网络

3月初，长和集团宣布拟将巴拿马运河两端港口等资产出售给美国贝莱德财团，该交易因涉及全球贸易咽喉巴拿马运河而引发关注。

图片来源于国家市场监督管理总局

在经过一段时间的发酵后，原定4月2日的签约日，因市场监督管理总局启动反垄断审查而延期，中方特别强调需“保护市场公平竞争”，交易陷入停滞。

要知道巴拿马运河作为连接太平洋与大西洋的“黄金水道”，承担全球约6%的贸易运输，其中20%的货运量与中国相关。

若交易达成，美资将间接控制运河港口，可能重塑全球物流格局，因此中方审查的介入，既是对市场公平的维护，也被视为对战略资产外流的警觉。

停靠在巴拿马运河的美国海岸警卫队船

但令人意外的是，交易停滞次日，巴拿马政府宣布与美国启动“巴拿马极限2025”联合军演，参演兵力包括50名美海军陆战队员、F/A-18战机、巡洋舰及多艘舰艇。

尽管巴拿马总统穆利诺曾于3月27日公开否认美军基地入驻可能，但此次军演规模远超往年，且时间点敏感。

有观点认为，美国意图通过军事存在强化对运河区的控制，施压巴拿马在港口交易问题上妥协。

毕竟在以往的历史上，美国就曾长期控制巴拿马运河，直至1999年主权移交，所以此次行动也被外界视为美国“战略回归”的标志。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯

最令人无法接受的是，4月4日当天，澳大利亚总理阿尔巴尼斯与反对党领袖达顿竟共同呼吁“从中国手中收回达尔文港控制权”。

据悉，中企岚桥集团在2015年以5.06亿澳元获达尔文港99年经营权，运营后吞吐量从2018年的2630万吨持续增长，并一举成为澳北部能源出口枢纽。

有分析认为，澳方变卦的诱因是美国长期施压，自2016年起，美方便以“港口邻近美军基地”为由渲染安全威胁，并于特朗普时期承诺投资2.26亿美元建立战略燃料储备，试图利诱澳方毁约。

尽管澳国防部2021年评估认定“无安全风险”，但近期中美关系紧张及岚桥集团财务波动为澳方提供了政治借口。

林剑

面对突然变卦的澳大利亚，在4月7日的外交部例行记者会上，发言人林剑对此作出了明确回应，林剑表示：

“我们敦促澳方切实为中国企业在澳的投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。”

2025年4月的这场博弈链，不仅是港口与军演的角力，更是新旧国际秩序碰撞的缩影，当美国试图以“零和思维”维系霸权时，历史的天平已悄然向多极化倾斜。

最后需要强调的是，历史终将证明，任何试图通过军事威慑或政治操弄控制航道的行为，都将被时代抛弃。

特朗普

当巴拿马运河的汽笛声与达尔文港的货轮引擎声交织在一起时，这场博弈的答案或许不在“枪炮声”中，而在合作共赢的规则重构里。

主要信源：

1.原文登载于北京日报客户端 2025年04月07日 关于“有人鼓噪‘将达尔文港还给澳大利亚’，中方回应”的报道

2.原文登载于环球时报 2025年04月05日 关于“巴拿马和美国举行‘保卫运河’演习”的报道

3.原文登载于青瞳视角 2025年04月07日关于“澳两党候选人呼吁收回中国租赁的达尔文港 外交部回应”的报道

4.原文登载于21世纪经济报道 2025年03月29日关于“港媒：李嘉诚卖港口交易暂缓”的报道