油价一直往上升，真是让我头疼。但就算油价再高，也不能不加油啊，说到油价，咱们只能被动接受，但保养发动机可是能主动出击的。不过，就算保养得再好，发动机里汽油也总是不能充分烧完，久而久之就会有积碳。

汽车日常养护中，定期清洗发动机积碳就成了我的又一项工作。去4S店清除积碳吧，费钱又费时。这时候，“燃油宝”就派上用场了。我今天就亲自来试试，看看燃油宝是不是真的能节油、提动力、除积碳。我开的是一辆跑了10万多公里的大众迈腾。

测试一共分为三个部分：第一部分，我先拆开车子的火花塞，看了看燃烧室和火花塞的积碳情况。火花塞的积碳主要集中在头部和点火处，不算太严重，大部分车子的火花塞都差不多这样。但燃烧室的积碳就多了去了，看得我一愣一愣的。有一个缸因为燃烧室气垫有点漏油，所以气缸里还有些汽油。

然后，我往油箱里加了一瓶400毫升的清洗型燃油宝，再加满汽油。

跑完这一箱油后，我又加了一箱新油，再跑了一段路，就重新检查了燃烧室和火花塞的积碳情况。

对比了一下照片，火花塞的积碳清洗掉了一部分，但效果不是特别明显。不过，燃烧室的积碳清洗效果还是不错的，几个缸的一侧积碳都被清洗掉了。

第二部分，我测试了车子在添加燃油宝前后的发动机震动情况。我用仪器的探头接触发动机的最外部，通过仪表盘的数字来检测。记录了一下使用前后的震动情况，发现使用后发动机的最大震动幅度从130mm降到了121mm，提升了9mm。不过这个震动幅度的变化，如果不是对车子特别敏感的人，还真感觉不到。而且这次测试也可能存在一定的偶然性，所以这个数据大家就参考一下。

第三部分，我测试了车子在添加燃油宝前后的动力情况。这个测试原理很简单，就是测试车子加速的时间。比如同时从20km/h加速到100km/h，看看使用前后的时长相差多少。我用了一个GPS仪器进行了模拟测试。结果显示，使用前加速到100km/h用了5.25秒，使用完一瓶燃油宝后加速时间缩短到了4.96秒，提升了0.29秒。动力确实有所提升，但如果不是看这个数据，我还真感觉不到这种变化。

通过这三项测试，我发现燃油宝确实有清洗积碳的能力，而且在动力提升方面也有一定的效果。至于减震方面嘛，也有那么一点点作用。我测试的是芥末绿汽车排毒液这款燃油宝，如果大家有兴趣的话，也可以试试。

如果也有想看具体清洗效果的，可以自己准备一个可以拍照保存的内窥镜。这样方便记录积碳的情况，也能更好地观察使用前后的效果。毕竟咱们不是专业的用车人士，只靠行车感受来判断还是有一定难度的。