2025年4月22日华为乾崑智能汽车解决方案在上海举行“以智能 创造可能”为主题的智能技术大会，正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案。华为乾崑智驾ADS 4共有四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案。成为国内首要官宣智驾商用L3的企业，代表着华为智驾继续引领第一梯队，让余承东前段时间说的，一些智驾是入门级别的，而华为智驾是高阶领先的言论再次成为落地现实。

华为乾崑智驾ADS 4，采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎+世界行为模型架构，端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。

全新发布的HUAWEI XMC数字底盘引擎，首创全域融合架构，实现车身、电机、悬架、转向、制动等部件的中央集中控制，是当前行业集成度最高的底盘引擎。

全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0，将以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全为目标，持续增强主动安全能力。全新首发的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达。将显著提升车辆感知能力，实现路面自适应AEB、智驾爆胎稳定控制辅助、驾驶员失能辅助、哨兵模式增强等功能。这些技术的集中迭代升级，让华为智驾继续走在第一梯队的前列。

华为智能汽车解决方案CEO靳玉志表示：“目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。”

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与其他11位车企老板嘉宾，共同发起智能辅助驾驶安全倡议，守护行业健康发展，共同呼吁“安全才是真智驾”的口号。

华为智驾敢于技术创新，并走在智驾阵营的前列，是行业品牌的认可。近日问界M8的销量火爆也印证了这一点，预售高达15万台，上市两个小时订单超2万台，这些都是市场对华为智驾的认可。同时，与近期的智驾安全事故也有关系，一些品牌在智驾技术上的吹嘘，而实现事故却频繁打脸，也为问界M8带来了意想不到的收获。

从整车智驾才是真智驾，到安全才是真智驾，从智驾吹到天，到回归理性和真实，不仅是理念的转变，态度的转变，更是血的教训。你达到了什么水平就是什么水平，要老老实实的面对消费者，不能追不上就虚假标榜，让消费者付出代价。

未来，国内智驾会越来越好，越来越真实，不再充满浮华，让消费者迷眼。车企也会对自己的智驾真正负起责来。