每次路过常熟浇头面，就忍不住想起W哥。不仅仅是因为W哥长得就如招牌上那个厨子，还因为有一天为了给他试车得拿我的车作为“陪练”喊我晚高峰开了30KM过去，就用一碗难吃的常熟浇头面打发了事，让人感到生气。

玩车的圈子无非就是那么小。也许此时你正拿着手机，问你对面那个人：“你认识耳锅嘛？”“认识啊，一个纱币，敏感又难缠。“——这也是我能接受的事情。

那么，什么事情不能接受呢？那就是有些人以“车队之名”薅人羊毛，如同巨婴。现实中我接触过各个年龄段的人，有比我年下的，我把他们当作是兄弟姐妹，尽量淡化“年龄”这一概念；比我年上的则是尽量用敬语，当前辈去交流，而曾经威姿车队的W哥则是后者。W哥既不是我的读者，也不是我的“会员”。

出于对前辈的敬重，我去帮他看过两台车，第一台实际上他已经买下，让我去替他找个架子顶起来看看避震，后面一个避震筒油漏完了，倒也不是什么大问题。于是我说那车好好好，算是心理按摩；

第二台是红威姿，那台车从看车到过户再到第一次年审都是我代为操办的。那台红威姿后来被这个大我五岁的男人撞个稀巴烂。

你要知道，车子如果连车架都撞击变形，那么如何修复都不能得到良好的动平衡，安不安全另谈，但绝对跑不快了，对于威姿来说，跑不快就失去了灵魂。结合到现在圈里鼓吹的“苏A一手老蓝牌”，我都觉得惋惜；更别说他后来直接将此车报废，在我看来简直是暴殄天物。

我有时候会想，假如那时候看到那台红威姿，回来和W哥说：“那车是「渣比蛋」”———然后偷偷把它收入囊中。毕竟，作为一个小众的万元车团体，手上的本地牌威姿车源也有些捉襟见肘。更何况，以现在的人脉，从学生的幸运观众当中抽取一名培养成“威姿玩家”再参加活动，节目和宣传效果必然拉满。

但似乎那也不现实，毕竟他和我们不同，他喜欢坐享其成然后“搞个味”的感觉，自己动手的乐趣他没兴趣，也不想体会。

其实，有些人嘴上说喜欢车子，但实际上并没有多么的快乐。不好去评判他的人生观以及性格，我只知道，他跟我们分道扬镳之后买了不少「渣比蛋」，没人给他修。其实，但凡是老车，都可以定义为[渣比蛋]，