2025 款小鹏 G6 在 3 月 13 日正式上市，作为一款在新能源汽车市场中备受瞩目的车型，它在多个方面进行了升级与改进。接下来，让我们全面剖析这款车的各方面表现。
外观设计：传承与创新并存首先从整体造型来看，2025 款小鹏 G6 依旧延续了小鹏家族式的设计语言，线条流畅且富有科技感。车长 4758mm，宽度为 1920mm，高度 1650mm，轴距达 2890mm，这样的尺寸在中型 SUV 中具备一定优势，为车内空间提供了保障。
新车前脸换装了无断点的贯穿式灯带，相比老款车型，视觉上更加简洁、时尚，同时也提升了车辆在夜间的辨识度。小鹏车标从前脸移至前机舱盖区域，位置的变化让整车的视觉重心有所提升，营造出一种更为大气的感觉。车尾部分，在贯穿式灯带上方增加了 “小鸭尾” 造型的后扰流板，不仅为车辆增添了一丝运动气息，在高速行驶时还能提供一定的下压力，提升车辆的行驶稳定性。在车身配色上，2025 款小鹏 G6 提供了暗夜黑、云贝米、新月银、星阙灰、星云白、星暮紫 6 种选择，丰富的色彩能够满足不同消费者的个性化需求。其中，新增的星暮紫和云贝米配色，前者神秘而优雅，后者清新又明快，给人眼前一亮的感觉。
内饰风格：科技感与舒适性融合
坐进车内，首先映入眼帘的是 10.25 英寸液晶仪表和 15.6 英寸悬浮式方形中控屏，这两块大屏不仅显示清晰，而且操作流畅，集成了丰富的车辆信息、导航、多媒体娱乐等功能。车机系统搭载了高通 8295P 座舱芯片，并全面接入小鹏自研 X - GPT 大模型，使得语音交互功能更加智能，能够快速准确地理解并执行驾驶者的指令。例如，当你说 “我有点热”，系统可以自动调节空调温度；说 “我想听周杰伦的歌”，便能迅速搜索并播放相关歌曲。
车内座椅采用皮质材料包覆，触感柔软，前排座椅标配电动调节、通风、加热功能，后排座椅靠背支持 11.4 度可调，在长途乘坐时能为乘客提供较为舒适的坐姿。车内还配备了 36 处声学包、20 处声学空腔阻断以及双层夹胶玻璃，有效地隔绝了外界噪音，营造出静谧的驾乘环境。不过在内饰细节方面，仍有一些小问题。部分内饰塑料件的质感欠佳，在与同价位豪华品牌车型对比时，会稍显廉价。而且，车内一些储物空间的设计不够合理，例如中央扶手箱的深度较浅，放置较大物品不太方便。
性能与续航：亮点突出但有挑战2025 款小鹏 G6 基于 800 伏高压碳化硅平台打造，全系均为单电机后驱动力，驱动电机最大功率 218 千瓦，峰值扭矩 450 牛・米，这样的动力参数能够满足大多数消费者日常驾驶以及偶尔激烈驾驶的需求，在城市道路中超车、加速都较为轻松。
在续航方面，该车配备 5C 超充 AI 电池，提供两种规格，对应 CLTC 工况续航里程分别为 625 公里和 725 公里（选配 20 英寸轮辋，续航减少 25 公里）。官方表示，在使用小鹏 S5 液冷超快充桩的情况下，从 10% 充至 80% 最快仅需 12 分钟，大大缩短了充电时间，缓解了用户的里程焦虑。不过，实际续航里程会受到驾驶习惯、路况、气温等多种因素的影响。在冬季低温环境下，或者在高速行驶且频繁急加速、急刹车的情况下，续航里程可能会出现一定程度的缩水，这也是目前大多数电动汽车面临的共同问题。
智能驾驶：硬件升级，功能丰富
2025 款小鹏 G6 最大的亮点之一就是全系标配图灵 AI 智驾，配备前后 800 万像素摄像头、双英伟达 Orin 智驾芯片，算力高达 508TOPS。该智驾系统除支持城市 NGP（Navigation Guided Pilot，导航辅助驾驶）、高速 NGP 之外，还提供遥控泊车、寻迹倒车、直线召唤、离车泊入、智能出库等功能，并且 AI 代驾功能可通过后期 OTA 实现。在实际体验中，城市 NGP 功能在路况较为复杂的城市道路中，能够准确识别红绿灯、行人、其他车辆等，自动进行加减速、变道等操作，大大减轻了驾驶者的疲劳。然而，智能驾驶系统并非完全万无一失，在一些极端天气条件下，如暴雨、大雾天气，或者遇到道路施工等特殊路况时，传感器的精度可能会受到影响，导致智能驾驶功能的可靠性下降，需要驾驶者及时接管车辆。
价格与市场定位：竞争优势与压力并存
2025 款小鹏 G6 官方指导价为 17.68 万元起，相比老款车型，价格门槛有所降低，并且在配置上进行了升级，性价比得到了提升。其主要竞争对手包括乐道 L60、比亚迪海狮 07EV 等纯电中型 SUV。与这些竞品相比，小鹏 G6 在智能驾驶硬件和软件方面具有一定优势，全系标配的图灵 AI 智驾在同价位车型中较为少见。但在品牌知名度和市场份额方面，小鹏汽车与比亚迪等品牌相比，还有一定的追赶空间。比亚迪凭借多年来在新能源汽车领域的深耕，已经积累了庞大的用户群体和较高的品牌忠诚度。
选购建议
625 长续航 Max 科技版：对于预算相对有限，且日常通勤距离较短、充电较为方便的消费者而言，这款入门级车型最为合适。它的 CLTC 续航里程为 625 公里，能满足大多数城市日常通勤以及周末短途出行的需求。虽说是入门款，但它标配了图灵 AI 智驾、8295P 座舱芯片、皮质座椅且前排座椅具备电动调节、通风、加热功能等核心配置，整体配置水平并不低，能为用户带来较为舒适且智能的驾乘体验。625 长续航 Max 旗舰版：如果您对舒适性配置有更高的要求，愿意多花 1 万元来提升驾乘体验，那么这款中配车型更适合您。相比科技版，它增加了超纤绒顶篷，营造出更高级的车内氛围；前排座椅增加了 8 点按摩功能，在长途驾驶时能有效缓解疲劳；前排座椅电动腰托能更好地贴合腰部曲线，提供舒适的腰部支撑；后排座椅也增加了加热功能，提升后排乘客在寒冷天气的舒适度；同时，扬声器数量从 13 个升级到 18 个，能带来更出色的音响效果。725 超长续航 Max 旗舰版：经常需要跑长途，或是没有便捷的家充条件的用户，建议选择这款高配车型。它配备了更大容量的电池，从 68.5 度升级到 80.8 度，CLTC 续航里程提升至 725 公里，大大减少了长途出行时寻找充电桩的焦虑。其他配置则与 625 长续航 Max 旗舰版保持一致，能为用户提供全方位的舒适与智能体验。
总体而言，2025 款小鹏 G6 在外观设计、内饰科技感、性能续航以及智能驾驶等方面都展现出了自身的亮点，尤其是在智能驾驶和超充技术上的升级，为消费者带来了更先进的出行体验。但同时，它在一些细节处理、实际续航稳定性以及品牌影响力方面，仍面临着提升的挑战。在竞争激烈的新能源汽车市场中，2025 款小鹏 G6 能否凭借自身优势脱颖而出，还需市场和消费者的进一步检验。
