星纪元ES增程上市了,大家都在说这车挺酷的,好像一下子就卖出去一万多台,也不知道是真是假,反正听起来挺厉害的。
这车有六种颜色,听名字就觉得高大上,什么极光紫、晨曦红的,感觉像是画家调色盘上的颜色。不过说实话,我觉得这些名字听着挺好听,但实际上看到车的时候,可能就是普通的紫色红色,搞不好还分不清哪个是极光紫哪个是晨曦红。不过这种取名字的方式确实挺有意思的,给人一种很有格调的感觉,好像买了这车就能变得很有品位似的。其实仔细想想,这些颜色名字跟车有啥关系呢极光紫,难道开着这车就能看到极光了晨曦红,难道这车只能在早上开反正我觉得挺有意思的,也许这就是营销的魅力吧。
说到内饰,这车有两种选择,霞红和瓷青。这名字听着就很中国风,让人想起古代的诗词歌赋。不过我在想,这内饰真的有那么讲究吗霞红是不是就是普通的红色,瓷青是不是就是普通的青色可能对于大多数人来说,能分辨出这是红色还是青色就已经很不错了。但是这种高大上的命名方式确实给人一种很精致的感觉,好像买了这车就能立刻变得很有文化素养似的。
这车分四个版本,价格从15.28万到20.98万不等。说实话,这价格对于普通工薪阶层来说还是挺贵的。我在想,买这么贵的车,是不是真的值得呢毕竟只是代步工具而已,何必花这么多钱呢但转念一想,也许对于一些人来说,车不仅仅是代步工具,还是一种身份的象征。开着这样一辆车,可能会让人觉得自己很成功,很有品位。不过我觉得,真正的品位应该是发自内心的,不是靠一辆车就能体现出来的。
听说这车上市两小时就卖出去一万多台,这数字着实吓人。我在想,是不是真有这么多人在等着买这车还是说这数字有点夸张毕竟现在的营销手段越来越高明了,说不定是为了制造轰动效应故意这么说的。不过话说回来,就算真的卖出去这么多,也不能说明这车就一定有多好。可能是因为前期宣传做得好,大家都被吸引了,所以一窝蜂地去买。但是等真正开上路了,会不会发现其实也就那样
我觉得,买车这种大事还是要理性一点。不能因为别人都在买就跟着买,也不能因为广告说得天花乱坠就相信。毕竟花这么多钱买车,用的可是自己辛辛苦苦赚来的钱。如果买回来发现不满意,那岂不是很亏所以我觉得,还是要多看看,多比较,找到真正适合自己的车才是最重要的。不过话说回来,这车能在短时间内吸引这么多人,肯定还是有它的过人之处的。可能是外观设计很吸引人,也可能是性能确实很出色。但具体怎么样,还是要等更多人用过之后才知道。
说到这车的智能驾驶系统,听起来确实很厉害。什么高速领航、城市领航、智能泊车,听着就很高科技。但我在想,这些功能真的有用吗高速领航,难道开高速还需要车来领航城市领航,难道在城市里开车还会迷路智能泊车,难道现在的人连车都不会停了吗可能对于一些新手司机来说,这些功能确实很有用。但对于老司机来说,可能就显得有点多余了。而且,过度依赖这些智能系统,会不会反而让人的驾驶技术退步呢
这车的外观设计确实很有未来感,看起来就像是科幻电影里跑出来的。特别是那个前格栅,听说还有主动散热功能,感觉很高级的样子。不过我在想,这种未来感十足的设计,会不会有点太夸张了毕竟现在是2023年,不是2123年。开着这样一辆车在街上跑,会不会显得有点格格不入而且,这种设计虽然看起来很酷,但是实用性如何呢会不会因为追求外观而牺牲了一些功能性
说到这个主动散热口,听起来很厉害的样子。但是我在想,这个功能真的有必要吗传统的散热方式不够用了吗还是说这只是为了显得高科技而且,这种主动散热口会不会影响车的空气动力学性能毕竟多了一个开口,肯定会对空气流动造成一些影响。不过话说回来,既然设计师这么设计,肯定是经过深思熟虑的。可能确实能带来一些好处,只是我们这些外行人还不太理解。
这车的LED头灯设计也很酷,听说是贯穿式的。这种设计确实很有辨识度,晚上开在路上肯定很拉风。但我在想,这种设计会不会影响到对面来车毕竟LED灯已经够亮了,如果再做成贯穿式的,会不会太刺眼不过话说回来,现在很多车都在玩这种设计,可能是我想多了。也许这种设计不仅好看,还能提高夜间行车的安全性。毕竟能见度高了,被其他车辆和行人发现的机会也就更大了。
听说这车身上装了30个感应器,包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头。这阵势听起来像是要发射火箭似的,搞得我都有点害怕了。开个车需要这么多感应器吗难道现在的司机都是睁眼瞎不过转念一想,这么多感应器可能是为了实现那些高级的智能驾驶功能。但是我在想,这么多感应器会不会影响车的外观毕竟这些东西总得找地方安装吧。而且,这么多电子设备,会不会很耗电对续航有影响吗
说到芯片,这车用的是双英伟达Orin-X芯片,听说算力高达508TOPS。这数字对我来说就像天书一样,完全不知道是什么意思。不过听起来很厉害的样子。但是我在想,开个车需要这么强大的算力吗难道是要在车里打游戏还是说这些算力都用来处理那些感应器收集的数据了如果真是这样,那这车岂不是比我家的电脑还厉害不过话说回来,有这么强大的芯片,应该能保证那些智能驾驶功能运行得很流畅吧。至少不用担心系统卡顿的问题了。
这车能实现高速领航、城市领航和智能泊车辅助等功能,听起来很厉害。但我在想,这些功能真的有用吗高速领航,难道开高速还需要导航城市领航,难道在城市里还会迷路智能泊车,难道现在的人连车都不会停了不过话说回来,对于一些新手司机来说,这些功能可能确实很有帮助。特别是在一些复杂的路况下,有这些辅助功能可能会让人更有安全感。但是我觉得,过度依赖这些功能可能会让人的驾驶技术退步。毕竟,真正的好司机应该是能在各种情况下都能从容应对的。
这车的座舱设计听说很简洁,让我想起了那些极简主义的画作。不过我在想,车里太简洁了会不会显得很空毕竟开车的时候总得有点东西看吧。而且,如果真的太简洁了,会不会给人一种廉价的感觉毕竟花了这么多钱买车,总得有点豪华感吧。不过话说回来,简洁的设计可能更容易打理,也不容易积灰。而且,简洁的环境可能更有助于集中注意力,提高驾驶安全性。所以说,这种设计可能还是有它的道理的。
说到中控屏,这车用的是15.6英寸的,听说分辨率很高。这么大的屏幕,看起来应该很爽吧。不过我在想,开车的时候盯着这么大的屏幕看,会不会分散注意力而且,这么大的屏幕,晚上开车的时候会不会太亮,影响视线不过话说回来,大屏幕确实能显示更多的信息,操作起来也更方便。特别是导航的时候,地图显示得大一些,确实更容易看清楚。但是我觉得,不管屏幕多大,开车的时候还是要把注意力放在路况上,不能太依赖这些电子设备。
这车用的是8295P车机芯片,听说性能很强,APP启动速度很快。这确实是个好事,毕竟没人喜欢用卡顿的系统。但我在想,车机需要这么强的性能吗难道是要在车里打游戏不过话说回来,性能强大的确有它的好处。比如说,导航的时候可能会更流畅,语音识别可能会更准确。特别是在一些复杂的路况下,系统反应快一些,可能会更安全一些。但是我觉得,不管系统多么先进,最关键的还是驾驶员自己。再好的系统,也不能完全替代人的判断。
这车用的是奇瑞自研的1.5T增程器,听说效率很高,最大热效率能达到44.5%。这数字对我来说没什么概念,不过听起来很厉害的样子。但我在想,这么高的效率是怎么做到的是不是牺牲了其他方面的性能而且,这种高效率是不是只有在实验室条件下才能达到在实际使用中,效率会不会大打折扣不过话说回来,能做到这么高的效率,确实很不容易。至少说明奇瑞在技术研发方面还是很有实力的。
说到马力,这车的增程器最大马力有156匹,听起来很强劲。不过我在想,增程式电动车需要这么大的马力吗毕竟主要动力不是来自电机吗增程器的作用不是主要用来给电池充电的吗不过话说回来,马力大一些可能在某些情况下还是有好处的。比如说在爬坡的时候,或者需要快速加速的时候,有这么大的马力做后盾,可能会更有底气一些。但是我觉得,对于大多数普通用户来说,可能更关心的是油耗和续航,而不是马力有多大。
这车分单电机和双电机两种版本,性能差异还挺大的。单电机版百公里加速7.6秒,双电机版只需要4.6秒。这加速性能确实很强,特别是双电机版,都快赶上一些跑车了。不过我在想,日常使用中真的需要这么快的加速吗而且,这么快的加速度,普通人能驾驭得了吗不会觉得太吓人吗不过话说回来,有这么强的动力储备,确实能让人开起来更有信心。特别是在一些需要快速超车的场景,有这么强的加速性能确实很有优势。但是我觉得,不管车性能多强,安全驾驶才是最重要的。毕竟,命比什么都重要。
说到底,用户到底喜欢什么样的车呢是外观酷炫的还是性能强劲的还是科技感十足的我觉得,这可能因人而异。有些人可能就喜欢外观拉风的车,觉得开出去有面子
