从前几年的金融战，科技战舆论战到现在特朗普2.0的贸易战，网络上关于中美博弈的解析非常多，但是多数都是就事论事，分析事件本身，但是我这篇文章会提前做一个预判：结合川普上任以来的各项政策，之前的各种暗战已经逐渐平息，下一轮中美的博弈必然是运输和资源！

历史总在重复着相似的逻辑。当德国在一战中，因其海上的运输线被封锁，而败北；当古代的游牧民族，因他们的冶铁技术受制于中原王朝，而臣服。答案已清晰地浮现：谁能控制运输的命脉以及核心的资源，谁就捏住了对手的咽喉。如今美国对华战略正从科技战，转而聚焦于这两个致命的领域，但中国早已布下破局之棋。

美国的焦虑：科技霸权失灵，只能押注“命脉”

在之前的五年里，美国对华为、中芯国际等公司，实施了一系列限制措施。不过这并没有阻止，中国技术取得突破。到2023年，中国的芯片出口，呈现出极为强劲的增长态势，增幅达到37%；新能源汽车，在国际市场的份额比例上，也顺利提升到了60%；大疆无人机，仍然牢牢地占据着，全球70%的市场份额。随着科技封锁的破绽，渐渐显露出来，美国只得采用，更加隐秘的手段，即干扰了物流通道，掌控了核心资源。

比亚迪汽车

全球70%的贸易依赖海运，巴拿马运河、马六甲海峡等节点，是美国眼中的“战略阀门”。

特朗普近期，“叫嚣着”“收回巴拿马运河”，这实际上是在争夺航运的控制权；李嘉诚把巴拿马的两大港口，转售给了美国资本，更是暴露出西方对运输命脉的那种渗透。

而在资源端，刚果全球70%钴矿、尼日尔铀矿占非洲40%），近期政局发生突变，西方势力在幕后进行操盘，其意图十分明显——钴乃是新能源电池的关键所在，铀则是核能的重要命脉，倘若出现断供情况，中国工业将会遭受极为严重的打击。

巴拿马运河

中国的反制：从“海军下饺子”到“资源深扎根”

面对围堵，中国做出了这样的抉择：一方面用军事方面的硬实力来为运输线保驾护航；另一方面，用经济领域的软实力去绑定那些资源国家。

在南海055型万吨驱逐舰常态化地进行巡航，“鹰击”21导弹的射程能够覆盖马六甲海峡；在北极中国的破冰船开辟出了新的航道，2023年的时候，北极航线的货运量急剧增加了280%，以此绕开了被美国控制的关键水道。

在非洲中企拿下刚果最大钴矿的开采权，用铁路、医院以及学校来换取资源合作；在太平洋地区，所罗门群岛的军事合作协议得以落地，中国海军的辐射范围直接抵达了澳洲的“后院”。

更深远的是产业链布局：中国于印尼投资120亿美元，建起镍钴产业园，掌控着约占全球60%的镍资源；这个时候，与沙特、伊朗签订了为期30年的能源协议，以人民币结算的比例突破至25%之多。即便美国鼓动个别国家“变脸”不过中国已然织就了一张，横跨海陆，串联欧亚的“资源安全网”。

胜负关键：谁能把“命脉”变成“筹码”？

美国的困境在于，控制成本过高——巴拿马运河扩建需中国的重型设备，澳洲的铁矿石有60%销往中国，北约盟友对于“对华脱钩”的态度存在分裂。反观中国，一边抛售4800亿美债，以此来削弱美元的霸权，一边利用光伏、风电技术去置换中东的油权，将资源依赖转变为双向的捆绑。

历史早已证明，单纯地控制运输以及资源，是不足以制胜的。真正的赢家，永远是能够将那至关重要的命脉，转化为体系优势的一方。

当美国仍在以19世纪的殖民思维实施“点状封锁”之际中国正凭借21世纪的互联互通之力，将每一个港口，每一座矿山，每一条航道，都转化为全球产业链中不可或缺的齿轮。

这场博弈的下半场，美国或许会发现：所谓“致命杀招”，早已被中国的战略纵深化解于无形。