国内在建最大断面地铁暗挖隧道顺利完工

中国基建报 2025-04-28 22:14:41

4月28日下午

深圳地铁8号线三期工程出入线区间暗挖段

顺利通过轨行区移交

这标志着国内在建的

开挖断面最大的地铁暗挖隧道顺利建成

至此8号线三期隧道土建工程全部完工

全线即将进入轨道铺设等站后工程施工阶段

深圳地铁8号线三期工程全长约3.7公里,由盐田区已开通的小梅沙站延伸至大鹏新区的溪涌站,是大鹏新区首条地铁线路。通车后将与既有地铁2号线及8号线贯通运营,为东部滨海地区的旅游发展注入强大活力。

据了解,此次完工移交的暗挖段隧道,建设难度最大、技术含量高,是后期列车进入检修库和运用库的“咽喉区”。该段隧道主要包括出入线、联络线和牵出线三部分,全部采用矿山法(即钻爆法)暗挖施工。

其中,出入线隧道的设计尤为复杂,全长约490米,包含了从单洞双线到单洞三线,再回归单洞双线的多次断面转换,共涉及15种不同的衬砌类型。其核心地段的单洞三线隧道,开挖跨度达到了23.78米,开挖高度18.13米,单跨开挖面积高达334.18平方米。这一数据刷新了国内地铁暗挖隧道工程的纪录,是目前国内最大断面的地铁暗挖隧道。

在地质条件复杂的地层中开辟巨大的断面,其施工难度和风险控制要求之高,不言而喻。“每一次爆破、每一榀钢架的支护、每一方混凝土的浇筑,都必须精准控制。”中铁一局项目负责人介绍道。

除了“大”带来的挑战,工程施工还面临着严峻的外部环境制约。联络线隧道需要侧穿坑尾头水库,下穿一座110KV高压电塔,建设团队在施工中采取积极措施,确保了穿越水库和高压电塔的安全。

在暗挖隧道施工中,BIM技术的深度应用成为工程建设的一大亮点。建设团队利用BIM技术,在施工前对复杂的场地进行三维虚拟布置,优化了钢筋加工场、洞门设置等,提高了场地利用率。通过对隧道开挖工序、支护体系、衬砌结构进行精细模拟和动态演练,预判潜在问题,优化施工方案,大大减少了现场返工和错误。通过三维可视化模型进行技术交底,让每一位作业人员都能清晰理解工艺要求和质量标准,有效提升了施工效率和工程质量。

在隧道初支和二衬施工环节,针对大断面隧道初期支护的快速封闭成环要求,项目引进了先进的遥控式湿喷机械手,不仅喷射效率高,覆盖范围广,而且通过遥控操作,大大降低了工人高空作业和近距离接触粉尘的风险,保证了喷射混凝土的均匀性和密实度,减少回弹,提高了初支结构的整体质量。

在二衬钢筋绑扎环节,为了确保钢筋间距和保护层厚度的精准,项目采用了定制化的固定卡具来控制钢筋间距,并在钢模板边缘内侧设置固定角铁作为控制保护层厚度的“标尺”,保证了结构尺寸的准确性。钢筋焊接则采用二氧化碳气体保护焊,焊接质量更稳定、效率更高,且显著降低了隧道内动火作业的消防风险。

混凝土浇筑后的养护同样不容忽视。建设团队自主研发了“半自动式养护台车”。这台紧随二衬台车移动的“大家伙”,能在模板拆除后第一时间对新浇筑的混凝土拱墙进行喷雾养护。台车自带水箱,可持续保持混凝土表面湿润,确保混凝土强度快速达到设计要求。相较于传统人工水管喷淋,这种方式不仅养护效果更均匀及时,还大大节省了人力和水资源,改善了作业环境,践行了绿色施工理念。

“我们始终坚持样板引路、过程控制、一次成优的质量管理理念,通过技术创新和严格管理,确保工程的内在质量和外观品质都达到一流水平。”深铁集团相关负责人表示。

安全是工程建设的头等大事,尤其在地质复杂、空间受限的隧道暗挖作业中,更需警钟长鸣。建设团队在安全管理上严谨规范,以智能化、制度化的手段,构筑起一道坚固的安全防线。

项目建立了严格的人员及风险源管控制度。现场施工作业严格执行“一个班次一张票、一项作业一签发”的作业票制度,确保每项工作的风险都得到识别和控制。每日的班前安全讲话,不仅明确了当日作业任务,还重点强调潜在的风险点和注意事项,并通过洞口大屏幕滚动播放,让每一位进洞人员都心中有数。

针对隧道内大型机械多、视线受限的特点,建设团队为所有进出隧道的车辆安装了倒车影像和雷达感应系统。隧道内的照明系统也体现了安全至上的原则。项目采用了先进的低压高亮模块组合式LED照明系统,使用24V安全电压,从源头上杜绝了漏电风险。50W的单个灯泡亮度高、能耗低,且采用模块化设计,可根据不同作业面的需求灵活拆装、组合。其防爆、抗静电、抗冲击的特性,完美适应了隧道内潮湿、振动、粉尘等恶劣环境。

在应急逃生方面,项目自主设计制造了“架体拼装式逃生通道”。这是一种由超高分子材料制作的管状通道,设置在掌子面与二衬台车之间,管节长4米,直径0.8米,壁厚3厘米,内部配备应急药品、食品、安全绳等物资。通道采用模块化设计,可随着掌子面的掘进快速拆装、前移,为作业人员提供一条可靠的“生命通道”。

随着暗挖隧道土建工程顺利通过验收并正式移交铺轨,深圳地铁8号线三期工程建设再次提速。这条承载着深圳东部发展的交通动脉,正朝着全线通车的目标稳步迈进。不久的将来,市民乘坐地铁一路向东,畅游大鹏山海的美好愿景,将变为触手可及的现实。(中铁一局城轨公司)

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