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此前李嘉诚和美国企业贝莱德交易巴拿马运河一事，一度让巴拿马运河成为全球焦点。

与此同时，特朗普在3月13日对美国防部下令，要求提供军事选择对巴拿马拥有主动权，无疑充分展现特朗普政府对巴拿马运河势在必得的态度。

但对此，外界也有人表示：“特朗普此举不过是在为围剿中国做准备！”

特朗普致力于收回的巴拿马究竟有何作用？美政府又会怎样利用它来对付中国？

美收回巴拿马只是幌子

2025年3月份，国际舞台中最具有争议的话题莫过于巴拿马运河，只因在3月份初，就有媒体揭露中国企业家李嘉诚要和美国企业贝莱德，交易巴拿马43个港口的动态。

如此一来，全球各界的目光纷纷锁定在李嘉诚、贝莱德和巴拿马运河当中，而其背后对应的关系莫过于是复杂的中美关系，毕竟中美在当下外交贸易中，也是极为复杂的存在。

尽管港口交易经过一个月的纷争，如今暂时以“中断、暂停交易”落下帷幕，但不可否认的是，巴拿马运河再次成为世界关注焦点中的焦点。

只因巴拿马运河本就是全球航运贸易发展中的黄金水道，尽管其对应的航运长度不过只有82公里，甚至还是一条人工开凿的运河水道，但不可否认其对应的价值不可估量。

要知道，巴拿马运河每年光给巴拿马国家带来利润就高达35亿美元，直接占据其经济GDP总值的6%，看似只有一部分的经济份额价值，可巴拿马运河对应的航运贸易乃是全球各地领域。

毕竟巴拿马运河连接的乃是太平洋与大西洋，不仅充分缩短两岸国家之间的贸易交流，还极大提高对应航运的时间效率及成本，从而成为全球众多国家最青睐的航运标准。

当然，无论是美国还是中国亦或者是中东地区，历年来在巴拿马运河上的航运贸易发展也是非常丰富的，光每日在此通过的货运数量就高达36艘不止，而这还不包括在此排队的货船。

更何况，凡是通过巴拿马运河通过的货船，其对应的货物都足足有数万吨，可见其背后的价值有多庞大，从而晋升为全球经济发展的一大动脉。

然如今面对李嘉诚交易港口的举措，这不仅充分点燃国内民众对其口诛笔伐，就连各路媒体对其也是持反对意见，毕竟如若黄金水道对应的港口，在全球贸易中的力量也是庞大的。

而李嘉诚却单方面将其转卖给美国，也不愿给国家部门单位进行交易，不由得引人猜测其举措背后的心思，尽管当下已对此事进行中断，但其造成的影响依旧存在。

甚至就巴拿马运河问题上，此前特朗普政府还曾在3月13日，对美国防部门下达死命令，要求通过军事选择拿下巴拿马运河的主导权和经营权。

使得大家不由得认为特朗普政府此举，依旧是想通过巴拿马运河来获取自己在对应市场上的利益，从而来挽救美政府当前背负的36万亿负债的惨象。

不得不说，特朗普政府选择通过武力的方式夺回巴拿马运河的权力，在现实因素中还是不具备条件，尽管此前在长达百年中，美国对巴拿马运河拥有主导权和经营权。

但自打1999年之后，巴拿马就已经通过外交等诸多方式和力量，夺回属于自己的巴拿马运河主导权力，如今随着巴拿马运河对应的贸易地位逐渐上涨，可见美政府依旧想借此去盘算自己的心思。

然尽管如此，就当前全球外交及经济发展背景下，美政府若想通过武力去收回巴拿马显然是不现实的，只因此前巴拿马夺回主导权时，双方就已经签订对应的限定条件。

1977年，美国曾同巴拿马签订确立巴拿马运河的中立性和巴拿马对其主权的协议，而这无疑是在全球众多国家和组织见证下完成的重要表示。

这样看来，或许该历史协议对巴拿马拥有巴拿马运河主权还是有极大帮助的，但令人匪夷所思的是，他们双方随后在2000年后又签订了美在确保巴拿马中立的同时，可以采取军事。

如此一来，如今美国不间断的以“巴拿马运河属于中国”的借口去施压巴拿马，无疑是想借此重新拥有对巴拿马运河的主权，并从中获取更大的利益和贸易经济发展空间。

毕竟如若美国获得主权，也将意味着他们在全球贸易发展中，会优先发展自己的航运贸易，且定向去阻碍其他国家的航运贸易发展，从而实现自己的目的。

目标始终是针对中国

时至今日，面对美国不间断想要以各种方式去夺得巴拿马运河的景象，看似好像美国仅仅是想借此来恢复自身国家经济发展，毕竟该运河带来的全国国运营收也非常可观。

但其实，美国除了想要以此来获得经济营收以外，还有很大一部分原因是想借此来限制中国发展，只因在巴拿马运河航运中，中国占据的市场比例也有6%左右，且货运量高达21%。

毕竟中国在全球舞台中，市场贸易也是非常庞大的，而航运作为一个性价比极高的存在，自然起着至关重要的作用，所以，此次美国迫切想要夺回巴拿马运河主权也是想一箭双雕。

显然，即便美国当下在经济上显然有些自身难保，但依旧阻挡不住他们想要扼杀中国的举措，甚至此前提倡的对等关税、增加我国关税等各种由头，也不过是想冲击我国贸易对应的利益。

不过，尽管美国在这方面总是有着使不完的劲儿，却丝毫不影响中国在各领域发展，只因中国早在开始一带一路外交发展政策后，就已经在各领域上铺垫了众多不同发展路线。

如今，即便巴拿马运河让我国失去对应的航运贸易市场和主权，实则我国早有所预防，且暗中已经开始推动有关北极航线和秘鲁港等航运的发展，从而开辟属于自己的港口航运。

与此同时，中国还借此航运路线发展，联同其他国家也一同发展，使得我国自身项目基础也有了据对的市场空间和发展方向，而这是美国无法阻挡的存在。

所以，尽管美国政府总是不间断去压制中国，甚至为此去使用各种各样的手段，但最后终不过是搬起石头砸自己的脚、得不偿失。

写到最后

纵观全球贸易市场，无论是美国还是中国，在全球市场的影响力都是非常大的，相信任何一方只要有所动作，最后必然会给全球贸易带来不平衡的市场效应，从而带来冲击。

但就美国想要以巴拿马运河来夺回自己主权的想法，其不可否认的是这背后还有的N多显示因素影响，不是美国享用军事武力就能夺回的，更别说以此来威胁中国市场。

无论怎样，中美关系在全球舞台中依旧是复杂且对立的存在，尽管我国一直主张和平外交，相信如若美国一味去抨击遏制我国发展，相信对最后也只会让两国关系变得更加冰冷。

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信息来源：

【1】环球时报军事-《澳媒：特朗普运河谎言掩盖一个事实，巴拿马人对中国持积极看法》（2025-01-15）

【2】极目新闻-《美媒称美军正制定“收回”巴拿马运河计划》（2025-03-15）

【3】新京报-《多次扬言“收回”巴拿马运河，特朗普意欲何为?》（2025-02-18）

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