10来万想买个SUV，城市SUV常见，可又想有点越野能力，该咋选呢？今天咱就唠唠捷途自由者这款车。
咱先说说这外观，捷途自由者和之前的旅行者有点像，就像兄弟俩似的。不过呢，自由者更像是城市里长大的孩子，看着更城市范儿些。但你可别以为它只是个“绣花枕头”，仔细瞧，它还是有越野元素的。前后保险杠是黑色硬塑料的，就像给车穿上了耐磨的“护膝”，越野的时候磕磕碰碰也不心疼。还有那车侧踏板，为啥要有这玩意儿呢？因为它的离地间隙有200mm呢，就像个小高个，方便上下车。车顶行李架也能装个车顶行李箱，出去玩的时候能多装不少东西。不过它没有那种硬派越野车车尾的“小背包”，看起来简洁多了。
再看看车身尺寸，4706mm的车长加上2810mm的轴距，这在同级别SUV里可不算小了。就像一个小房间，空间宽敞着呢。后排纯平的地台设计，再把座椅放倒，好家伙，能形成一个纵深2米的“移动大床”。这对于喜欢露营的朋友来说，简直太实用了，晚上躺在上面看星星都没问题。
说到配置，那可真是相当丰富。15.6英寸的中控屏，里面装着8155芯片，就像给车装了个聪明的大脑。这个系统支持四区域语音交互和CarPlay/HiCar互联，操作起来那叫一个流畅，跟主流新能源车有的一拼。而且啊，这车内还有不少贴心的设计呢。四门车窗加上前风挡都是双层夹胶玻璃，就像给车穿了一层隔音保暖的“羽绒服”。座椅是人体工学的，通风加热功能都有，夏天凉快冬天暖和。在内饰设计细节上，中控台的布局很合理，各种按键触手可及，座椅的材质不僅舒服，而且在长时间驾驶或者乘坐的时候，能很好地贴合身体曲线，不会让你觉得腰酸背痛。
咱再聊聊它的四驱系统和动力组合。捷途自由者用的是和博格华纳联合研发的XWD全自动智能四驱系统，这就好比给车装了个超级智能的“大脑”，能100ms级切换四驱模式呢。还有那个创新的“7+X”地形管理系统，雪地、沙地、泥地等各种地形都不在话下。28°接近角、29°离去角、200mm离地间隙以及700mm涉水深度，这些硬核参数就像它的“武功秘籍”，让它越野的时候很有底气。动力上有1.5T + 7DCT和2.0T + 8AT两套组合。奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机可不得了，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，就像一头强壮的小野兽。再配上自主研发的8AT变速箱，传动效率高达96%，这在同级别汽车里也是相当厉害的。和一些同级别汽车对比，有些车动力要么不足，要么传动效率低，捷途自由者在这方面就很有优势。
安全方面也不能马虎。捷途自由者采用80%高强度钢材笼式车身，关键部位还有55%的超高强度钢呢。这就好比给车里的乘客穿上了一层厚厚的“铠甲”。激光钎焊工艺和“六横四纵”网状地板结构，构建出1500MPa抗拉伸强度的强悍车身。新能源车型还有专属的“双三角式”前舱防护设计，这对电池安全来说是个很好的保障。据专家说，这种高强度钢材和特殊结构的组合，在车辆发生碰撞时能很好地保护车内人员的安全。
在市场定位上，捷途自由者主要瞄准年轻消费群体。现在的年轻人啊，既想要时尚个性的外观，又想要智能舒适的配置。捷途自由者在这方面就做得很好，相比其他竞品，它的性价比很高。比如说有些竞品外观可能不够个性，或者配置没有这么丰富，捷途自由者就正好弥补了这些不足。
再说说售后服务，这一点很多消费者在购车的时候都不太在意，但其实非常重要。捷途在这方面的服务还是很周到的，保修政策比较合理，能让消费者在使用过程中比较放心。而且售后网点分布也比较广泛，不管你在哪个城市，车子出了问题都能比较方便地去维修。
燃油经济性也是大家关心的问题。在城市通勤的时候，它的油耗比较低，毕竟有高效的动力系统。如果去越野，虽然油耗会有所增加，但考虑到它的越野性能，这个油耗也是可以接受的。据一些车主反馈，在综合工况下，它的油耗能控制在一个比较合理的范围。
车机系统的智能化程度也不容小觑。除了基本的语音交互和互联功能，它的智能导航很精准，能准确地把我们带到目的地。而且还能和一些智能家居设备联动，比如说你可以在回家的路上就打开家里的空调，一进门就有凉爽或者温暖的空气，是不是很方便？
如果你正在考虑买一辆10来万的SUV，捷途自由者是个不错的选择。它外观时尚，空间宽敞，配置丰富，越野性能也不错，安全性能好，售后服务周到，燃油经济性也能接受，车机系统还很智能。不过呢，购车的时候还是要根据自己的实际需求和喜好来做决定，毕竟适合自己的才是最好的。
