首先要记住一个原则：高速上开车，车速不是固定不变的，而是随时随着路况不同而发生变化，前提只有一个，就是安全。

安全包括两个方面：一是自己开车要安全，二是不能影响别人。

如果因为你开车而影响到别人，导致别人发生事故，那你也是有责任的。

比如说，你在高速上跟车行驶，与前车保持稳定的车距，这个时候有一辆车从边上超车，超到你的车前面，然后对方因为车速过快，踩了一脚刹车。

本来你与前车保持了安全的车距，现在因为别人插队，导致你与前车的距离只有安全车距的一半， 然后插队车还踩刹车了，这就影响到你也要跟着踩刹车。

结果你的后车没有及时踩下刹车，导致追尾事故发生，这就是插队车因为插队导致的安全事故，插队车肯定是有责任的。

就算没有发生事故，导致后车被迫减速，插队车同样有责任。

在高速上开车，经验老道的驾驶员不会因为自己的驾驶行为而导致他人被迫踩刹车，除非是紧急情况。

比如说超车，你超过了对方，在变道回原车道的时候，要给被超车辆留下足够的距离，这个通过后视镜就能看清楚，后车的影子小于后视镜的三分之一，才可以变道，变道时你的车速必须要大于被超车辆，这是常识。

别不信，真有人超车变道时，不给变道车留多少距离，甚至会导致变道车踩刹车，这就影响到别人了，导致了开车环境的不安全。

对于高速公路上的安全车距，法律是有规定的：

车速大于100公里/小时，安全车距要大于100米；车速小于100公里/小时，安全车距要大于50米。

如果因为对方的插队行为，导致你的安全车距不合法了，这肯定是对方的责任，你是正常行驶，什么也没干，突然就变得不合法了，这肯定要追究插队车的法律责任。

实际上这种行为，交警目前没有追究，因为车距问题不合法，几乎没有处罚，但理论上讲，这就是插队车的责任。

高速上开车，首先要保证安全，其次要遵守法律，第三才是根据路况来调整车速。

高速最高限速有三种，分别是100/110/120公里/小时，最低限速只有一种，就是60公里/小时。

不管是高速还是低速，都要符合法律，但是在特殊情况下，也是可以特殊对待的。

比如说两车道的高速公路因为车流量超大，造成车速严重下降，左车道的车只能开50的车速，右车道的车只能开30的车速，尽管车速太低了，但一定不会有人喷你，这是客观路况造成的，与你无关。

一般来说，高速公路左车道限速较高，右车道限速最低，开60的车速只能在最右车道行驶，如果没有客观情况，你是主动以50公里/小时的车速在最右车道行驶，那么你就是违法低速行驶，不光法律要制裁你，后车司机也会喷你。

右车道不是没车，大车通常走右车道，有的大车车速高，开到100，有的大车车速低，最低开60~70公里/小时的都有。

如果你在前方无车的情况，在左车道开不足100公里/小时的车速，同样是违法行为，因为你龟速行驶了，不仅法律要处罚你，后车司机还会喷你、骂你，这是不遵守交通规则的行为。

高速上最讨厌的行为就是：在快车道龟速，在慢车道飙车。

比如左车道限速是100~120公里/小时，理论上左车道低于100公里/小时就算龟速，可以高，不能低，如果在左车道开130也是没问题的，只是超过了最高限速而已。

这种龟速不仅要被交警处罚，后车司机肯定要骂你。

但如果你的车前方还有车，因为前车龟速导致你的车没法开快，那你就没有责任，因为这个龟速行驶不是你主动造成的，而是因为前车造成的，这个一定要分清楚。

如果你的车前面一马平川，一辆车敢没有，你却不开快，这种情况之下，不骂你骂谁，因为你一辆车，导致了整条高速公路的平均车速急剧下降，就会造成堵车，堵车就是这样来的。

另外在右车道开快车也很讨厌，明明左车道是空的，可以从左边行驶，他偏偏不开，非得就从右车道超过去，这种开车方式很危险。

因为右车道的车往往开不快，你开这么快，不是容易发生追尾事故。

现在的高速公路还有一种情况存在，也就是左车道上经常有车龟速行驶，逼得后车只能从右车道超车，然后经常这样，就养成习惯，于是大量的车在左车道开快车。

同方向两条车道的高速公路，左车道限速100~120公里/小时，那右车道限速就是60~100公里/小时，你在右车道开120的车速，别人能不喷你吗？

还是那句话，不管你开多少车速，保证安全是原则，遵守法律是前提，剩下的就根据路况随时变化，开车不要在乎别人喷你，无论你怎么开，总会有喷子存在，不需要计较那么多，按自己的原则来驾驶就行了。