[撒花]小米今年真是多事之秋，上个月刚刚被曝光高速爆燃事件，紧接着就出现了小米车主撞人后逃逸，汽车出现燃烧导致2人死亡。
而这次事故更是被网友发现，怎么视频中的小米汽车，已经很明显加装了激光雷达依旧会检测“失灵”。
那小米汽车的质量真的没问题吗？智驾实现还要多久？
激光雷达都识别不了？小米汽车现在已经成为了很多人讨论的重点，毕竟当时爆燃事件被曝光后，小米汽车的事故就逐步一一被发现了。
这不在4月10日一位车主再度碰到了辅助驾驶“失灵”的问题，根据视频中车主的描述，他经常会在高速上开启“领航辅助驾驶”模式。
之前从来没有出现过问题，这就让他对小米汽车的智能驾驶十分的信任，而这次也是一样，他为了自己能减轻一点长期驾驶的疲劳，就开启了领航模式。
结果这次小米汽车就给彭先生带来了一个他永远不想碰到的“惊喜”，那就是道路检测失灵了，直接撞进了施工路段。
好在彭先生的手就一直放在方向盘上，很快就反应过来，这才没有带来更多的损失，虽然比起之前的事故来说。
这次彭先生是比较幸运的，人至少没事，但这买了没多久的汽车就彻底遭殃了，多处都出现了损伤，最后只能叫拖车拉走了。
相信彭先生自己看到汽车现在的样子也是比较心疼的吧，并且他自己同样表示根本没想到会出现这样的事情。
毕竟根据外观来看，他购买的汽车是带有激光雷达的版本，按理来说是不应该出现这次的事故，毕竟之前出事的车辆大多数都是标准版。
甚至部分车主是出现了危险驾驶，直接将双手离开方向盘，这才导致出现了严重的事故，而根据之前小米事故发生后客服的回应来看。
主要问题就是标准版没有激光雷达，但这次彭先生的车从外观看，很明显在前挡风玻璃上有激光雷达，结果依旧是没有检测到静止的物体。
只能说汽车还是要自己来驾驶，才能避免大部分安全事故的发生，那网友们对这次的事故有怎样的看法呢？
事件曝光，引发网友争论一部分网友认为，小米汽车的质量可能不是很好，当初自己亏掉5000元定金也要退掉小米汽车订单的决定，现在看来还是比较明智的，要不出问题的可能就是自己了。
还有网友表示，自己一直都不太信任车机来代替自己来驾驶车辆，毕竟哪怕是玩扑克，他都不敢让机器人托管。
害怕出现两个王分开出的情况，这样的表达方式，可以说是十分的幽默了，也表达出了对现在智能驾驶的担忧。
当然既然有认为是汽车问题的网友，那就肯定有网友会认为是车主自己的问题，根据之前的视频来看，车主自己也承认了，在对道路的观察上自己没有做到最好。
而是出现了疏忽的情况，这部分网友就认为，在这大白天的又不是黑夜，怎么可能就看不到前面的道路状况。
并且在周围的道路情况，同样是导致出现事故的原因之一，一位网友就认为，车主的驾驶速度比较快，旁边的道路还有其他的车辆。
在这样的情况下，即使是汽车真的检测到了，也很难在较短的时间中，给出合理的选择和避让，当然这就会引发一个问题。
那就是为啥汽车现在的辅助驾驶，更多都是选择避开路障，而不是选择直接停下来呢？希望之后的发展中，车企能考虑到类似的情况吧。
此外还有一部分网友应该是小米的车主，他们表示自己依然是信任雷军的，在未来的时间中，依旧会选择下单小米汽车。
甚至还有网友认为这位彭先生是故意的，毕竟汽车在出厂前的测试情况，肯定没有真实的路况复杂，难免会出现智能驾驶没有预想到的状况。
同时在这次的评论区还有不少人提到了华为的智驾，认为是雷总和余总在之前的宣传中，出现了类似的话语。
这才让部分消费者认为自己的小米汽车，同样能做到类似华为汽车的驾驶自动化，导致了类似事故的接连发生。
并且很多网友都提到了小米汽车的不同驾驶模式，很有可能会影响对道路的检测，但这其实更多是软件方面的问题吧，毕竟都买带激光雷达的车型了，依旧检测不到，那软件不应该去解决这样的问题吗？
智驾实现究竟还要多久？随着事故的一个个被曝光出来，大众也产生了一个疑问，那就是现在的智能驾驶真的能信任吗？
其实这个东西，车企早就给出了答案，根据现在的智能驾驶划分等级来看，双手要放开方向盘，最少要到L4的模式。
而目前还没有车企能达到这个标准，更多都是处在L3—L2之间，甚至很多连L2都没有，那为啥我们都有一种错觉，那就是好像智能驾驶已经成熟了。
哪怕是在价格比较低的车型上，很多车企同样会宣传汽车的智能化，其实这就是车企营销所遗留下来的问题了。
毕竟大部分人对智能驾驶的等级划分是没有太了解的，而部分车企在宣传时，会选择在照片中加上类似“自动辅助驾驶”这样带有一定误导性的词汇。
让消费者以为，智能驾驶的技术已经完全下放了，但这几乎是不可能的，要知道价格越贵的汽车，对道路的检测就会更加的精准。
在硬件的规格上同样会更加的成熟，这些都是软件根本无法弥补的，希望在未来的时间中，更多的车企，能减少类似L2.9这样的词汇。
展示出汽车的真实智能驾驶等级，就像是理想汽车CEO所说的话，在推广上做出克制，把这部分钱投入到发展技术中。
将会带来更加长久的收益，缩短实现真正智能驾驶的时间，最后你对现在的智能驾驶和小米汽车有怎样的看法呢？欢迎大家在评论区积极探讨。
信息来源：
不是AEB135刹停的吗，都激光雷达了还刹停不了，果然是智障
脑残一步到位服务，牛逼
带有辅助功能的电车一但出事，脑残们首先讨伐厂家，其次围剿智驾辅助功能，却从不想知道在当时的情况下，驾驶人的眼睛在干什么？
保时泰，万人踩！ 保时米，二笔爱！ 这是道德的沦丧？ 还是下三滥有了后代！
卖噱头，加速大功率大电流容易拉伤电池，10年后换电池应该要哭吧，加速对不起这2吨多重车身，随便一个撞击不死人已经阿弥陀佛了，刹不住毁车事小伤人事大，车重脆弱的铝合金悬架金属疲劳，以及电池都是危险因素，智障驾驶系统就不说了，屌丝米粉不太懂车，只为装逼吗？！
总结如下：小米出事是车的问题，华为出事是人的问题
随着交付越来越多 问题也会更多的浮出水面
信余总的话，买小米汽车，这人脑子有毛病，智驾只有华为和其他，用非华为智驾只能看车主人品了
眼睛大有傻用？脑子不好使。新手美女司机和豌逗绝配。 激光雷达也是有猪多性能参数的。
如此研发？可爱的品控？产品的本质是什么？对一交通工具的意义与定位是什么？……言语需要行动支撑，否则就是耍流氓，耍无赖
这评论区怎么不能发图啊！
这些吃狗粮的一天不黑小米可能一天都活不下去了
中国有太多的行业网红劣币驱逐良币了，如果哪天汽车行业也这样，那绝对是我们工业发展的末日。新势力都一样，厂商洗脑式宣传企图改变大众的公众认知，什么澎湃啊，鲲鹏啊，乾崑啊，遥遥领先啊，加足定语，速度当信仰，辅助驾驶当智驾，冰箱彩电大沙发当做高端，字研当自研，新势力全都是为了自己赚钱，根本不是为了给老百姓能够感觉安全幸福的商品。洗脑导致一群没有社会责任感的鬼火少年和手脚不协调的女司机产生了认知偏差，以这种信仰去抱团，高度的服从性，为了让周围的人一起认同这个认知，不惜睡觉开车，超速蹦一下，哪天升级到聚众滋事也不稀奇，南通小米车主杀人就是一个例子。什么时候能像传统车企那样研究安全为本。
信小米，得永生。全系配置车位至殡仪馆，端到端自动驾驶。
珍爱生命远离小米垃圾电瓶车[好生气][好生气][好生气][好生气][好生气]
事故之王的输妻，能说与车品质无关吗？
不可能的，现在的智驾系统不是可以直接输入目的地就自动行驶了吗？？都不用司机，直接在后排座椅睡觉
失控才是正品车，不失控那是盗版的。多练练车机系统设计吧。
车是靠人开的，不是靠机器开，反倒现在的人那么多把自己的命看得那么不值钱[裂开]