在南京都市圈，越来越多的高铁、城际列车开启了类似于“地铁化”的模式。从马鞍山到南京，最快仅需17分钟，最早7:03就有列车出发；镇江到南京的列车班次密集，5—10分钟就有一趟，全程20分钟左右。“铁路e卡通”业务的开通，更是让旅客无须提前购票，扫码即可快速进站乘车。

与此同时，一批铁路建设项目还在有条不紊地推进中。3月底宁扬城际铁路（扬州段）正式进入盾构施工阶段，4月初宁马城际铁路（马鞍山段）完成车站命名……“地铁化”的铁路交通，正在融入南京都市圈居民的生活，重塑着区域内的工作与生活版图。

跨省通勤

比南京人出门还晚

清晨8时，家住马鞍山的严峰踏出家门赶往马鞍山东站，1小时15分钟后他便顺利在南京的公司打卡上班，其中高铁行程仅用时17分钟。严峰笑着分享：“高铁太方便了，我那些南京本地的同事，早上出门时间比我还早呢！”马鞍山到南京的铁路班次十分契合通勤需求，最早7: 03就有列车出发，该列车17分钟抵达南京南站。严峰表示，高铁的便捷还延伸到了他的周末休闲时光，当天往返，轻松惬意。

宁马城际铁路开展铺轨工作 图片来源：南京地铁

同样在南京上班、家住马鞍山的张女士给紫君（紫金山观察微信号：njzjsgc）算了一笔经济账：高铁往返单趟19元，地铁单趟3.8元，按照每月22个工作日计算，一个月的交通费是1003.2元。张女士表示，每月1000元左右的交通费在其可承受范围内，相比在南京租房的费用要低很多，并且每天都能回家陪伴家人。她一直期待宁马城际铁路开通，届时还能节省不少交通费。

据马鞍山交通运输部门统计，每日从马鞍山东站往返南京的客流量约1.2万人次，经由宁马高速往返宁马的车辆约2万辆次。南京大数据平台的数据也显示，在每日到宁离宁的人数排名中，马鞍山始终名列前茅。

班次密集

城市间列车“地铁化”

句容的秦女士为了让儿子能享受到南京优质的医疗资源矫正牙齿，每月都会带着孩子前往南京。秦女士告诉紫君：“从句容站坐高铁十几分钟到南京南站，再换乘地铁去江苏省口腔医院，特别方便。”不仅如此，闲暇时光，秦女士一家还会在南京游玩，南京拥有丰富的自然资源和博物馆资源，每次都能给孩子带来全新的体验和收获。

沪宁沿江高铁句容站站台 戴遐宁 摄

打开铁路12306App，能看到南京往返马鞍山、滁州、镇江等周边城市的列车班次，如同地铁班次一样密密麻麻。其中，镇江到南京的G、C、D字头列车多达140个车次，发车间隔短至5—10分钟，部分车次甚至仅间隔一两分钟。早上7: 09到7: 50的时段内，有6个车次的“黄金通勤班次”，全程仅需18—20分钟，让在南京上班的镇江市民通勤毫无压力。紫君发现，在马鞍山、滁州等地到南京的列车中，早中晚时间段的班次间隔时间也仅仅10分钟左右。

D5570，武进—金坛—句容—南京南

为进一步满足旅客的出行需求，今年南京都市圈新增了“通勤列车”D5570车次，自1月5日起正式投入运营。这趟列车清晨6：49从常州武进启程，途经金坛、句容、江宁，7: 48准时抵达南京南站，为沿线居民提供了更为精准的通勤选择。自2月20日起，D5570次列车票价进行了优化调整，最高降幅达27%，通勤成本大幅降低，助力都市圈居民轻松畅享“一小时生活圈”。票价调整后，这趟列车的出行性价比更高，无论是日常通勤还是日常出行，都成了更多人的优选。

轨道赋能

都市圈畅行加速度

如今，乘坐高铁愈发便捷。去年，沪宁沿江高铁全线各站同步开通“铁路e卡通”业务。在车站里，旅客无须提前购票，进站、乘车、出站时，只需出示二维码，即可快速通行。在句容站，一位经常往返南京和句容的市民称赞道：“以前坐高铁得提前买票，现在有了‘铁路e卡通’，刷码就能进站，跟坐公交、地铁一样方便。”

行驶中的宁滁城际列车 来安县委宣传部供图

《南京都市圈2025年工作要点》在推动重大基础设施建设中提出，打造“轨道上的都市圈”，续建北沿江高铁、宁淮城际铁路等铁路项目，推动南京北站加快建设，继续推进南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）、南京至滁州市域（郊）铁路（南京段）的建设，加快宁扬宁马铁路、宁宣铁路、南京至仪征线（含扬州延伸段）市域（郊）铁路一期工程（南京段）的前期工作。推动连镇铁路南延线纳入国家新一轮铁路中长期规划和“十五五”建设计划并尽快开工建设。

随着轨道交通建设的不断迈进，铁路通勤的持续优化，南京都市圈城市间的联系日益紧密。从南京出发，11分钟可达句容、16分钟能至马鞍山、18分钟可抵滁州、26分钟可到溧阳、29分钟可至芜湖……铁路交通如同一条高效的“城市地铁”，穿梭于各个城市之间，为人们的生活和工作带来了极大便利，更为南京都市圈的协同发展注入源源不断的活力。

来源：紫金山观察