最近汽车圈最火的话题莫过于"国六B排放标准全面实施"了，连我那开了八年老皇冠的邻居张叔都开始琢磨换车的事，不过今天咱们不聊排放，而是要聊聊中大型豪华轿车领域的两大实力派——奥迪A6L和雷克萨斯ES，作为一个先后拥有过奥迪A6L和雷克萨斯ES300h的"老司机"，今天我就用5年的真实用车体验，带大家看看这两款车长期使用后的真实表现。
先聊聊这两个品牌的江湖地位，奥迪这个来自德国的豪华品牌，在中国市场可谓是官车代表，记得我2017年买奥迪A6L时，4S店的销售顾问从quattro四驱技术讲到虚拟座舱，听得我一愣一愣的，不得不说奥迪在国内的品牌认可度确实高，开出去办事，门卫看到那四个圈，态度都不一样。
而雷克萨斯，这个丰田旗下的豪华品牌，在中国市场一直保持着"低调奢华"的调性，但千万别小看它，雷克萨斯在北美市场可是常年霸榜的豪华品牌，我2019年换ES300h时，最打动我的是它那种其细腻的做工、静谧的空间，还有那让人放心的6年15万公里免费保养。
从技术层面看，奥迪的看家本领是它的quattro四驱系统和涡轮增压技术，而雷克萨斯则专注于混动系统，论动力性能来说奥迪远胜雷克萨斯，但是论耐力上来说，雷克萨斯的车开个5-6年会更胜一筹，动力柔则磨损小，从这年来看，这两年两个品牌都在电气化道路上发力，奥迪推出了e-tron系列电动车，雷克萨斯也拿出了RZ这样的纯电车型，当然了，这两个品牌的车主要还是集中在燃油和混动。
我的奥迪是2017款A6L 45TFSI quattro运动型，2.0T高功率版本，落地价48万，雷克萨斯是2019款ES300h尊享版，2.5L混动系统，落地价46万，虽然购买时间相差两年，但正好可以反映两个品牌在同一时期的产品力。
记得刚提奥迪A6L时，那种新鲜感至今难忘，虚拟座舱的科技感十足，MMI系统操作流畅，矩阵式LED大灯在夜间特别炫酷，每次启动车辆都像在操作一台精密的电子设备，动力输出直接有力，双离合变速箱换挡干脆利落。
而ES300h给我的第一印象是"静"，启动时几乎听不到发动机声音，纯电模式下就像在开电动车，内饰的做工细腻考究，半苯胺真皮座椅柔软舒适，混动系统虽然参数不如奥迪亮眼，但平顺性无可挑剔，油耗表现更是惊艳。
奥迪A6L开到第三年时，开始出现了一些小毛病，最烦人的是天窗异响，特别是走颠簸路面时，那声音就像有颗小石子在里面滚动，去4S店调整了三次都没彻底解决，技师说这是奥迪的通病，另外双离合变速箱在低速时顿挫感变得明显，尤其是冷车状态下。
ES300h在第三年时最明显的问题是车机系统，那块12.3英寸的中控屏反应变慢，语音识别准确率下降，另外自动泊车功能变得不太可靠，有两次差点刮到旁边车辆，不过混动系统表现一直很稳定，油耗依然保持在5.5L/100km左右。
到了第五年，两辆车的差距就非常明显了，我的奥迪A6L已经出现了几处电子系统故障，特别是MMI系统偶尔会黑屏重启，更糟的发动机开始出现轻微烧机油现象，每5000公里要补加0.5L左右，油耗也从最初的8.5L/100km涨到了10L左右。
而ES300h虽然也有些小毛病，但三大件依然可靠，最让我惊喜的是它的保值率，5年车龄还能卖到28万左右，混动电池也没有明显衰减，城市综合油耗依然保持在6L/100km以内。唯一的大支出是换了四条静音轮胎，花了8000块。
奥迪A6L在拥堵路段表现一般，双离合变速箱频繁启停不太舒服，但quattro四驱在雨天特别稳，ES300h则非常适合城市通勤，混动系统在堵车时优势明显，自动启停几乎无感。
A6L绝对是高速王者，底盘扎实，转向精准，140km/h时依然稳如泰山，ES300h的隔音效果极佳，但高速超车时发动机噪音明显增大，这是ES300h表现更好的地方，柔软的悬挂能很好地过滤路面颠簸，通过性也比A6L强，A6L的运动悬挂在烂路上有点颠，我有好几次刮到底盘的经历。
两车官方数据相差较大，实际使用差距更大，我的ES300h综合油耗5.8L，A6L要9.5L，混动系统在城市路况的优势确实明显，奥迪的单次小保养就要1500+，而雷克萨斯在保修期内完全免费，大保养的差距更大，奥迪6万公里大保养花了9000，雷克萨斯同样的项目只花了3000（自费部分）。
从各大质量报告来看，雷克萨斯的可靠性常年位居榜首，我的亲身经历也印证了这一点，奥迪A6L在5年内出现了4次故障码，包括一次发动机故障和三次电子系统故障，而ES300h除了常规保养，只换过一个雨刷电机。
值得一提的是，奥迪的电子系统复杂度远高于雷克萨斯，这也意味着后期出现故障的概率更高，而雷克萨斯的混动系统经过多年验证，可靠性已经非常成熟。
说到二手车残值，雷克萨斯的优势就体现出来了，我的ES300h 5年后卖了28万，而A6L只卖了22万，考虑到当初购车价相差不大，雷克萨斯的保值率明显更高，不过要注意的是，奥迪A6L的市场保有量更大，二手车流通速度更快，雷克萨斯ES300h的准新车在二手市场特别抢手，往往能卖出好价钱。
经过5年的深度使用，我必须承认，在长期用车体验方面，雷克萨斯ES300h给了我更多安心，它的质量更可靠，使用成本更低，舒适性也没有明显衰减，而奥迪A6L虽然科技感更强，驾驶乐趣更足，但后期的小毛病和维护成本确实影响了使用体验。
当然，奥迪的品牌认知度和驾驶感受依然是雷克萨斯难以比拟的，如果你更在意驾驶乐趣和科技配置，奥迪A6L依然是很好的选择，但如果你想要一辆省心舒适，能够长期陪伴的座驾，雷克萨斯ES300h可能是更明智的选择。
