除了开封那种推了重盖的，这两年都是原有低站台的就只是铺铺砖。不推站房的改造 搞高站台，这是不是有160动车需求啊。开封站原来陇海线跑过动车，早就是高站台；鹤壁站是完全推倒重建，两个低站台改高；洛阳站四站台正在低改高施工，新郑站应该是最近两年第三个低改高的。

那会有K817次列车北京西开往攀枝花南、K818次列车攀枝花南开往北京西、K117次列车北京西开往成都西、K118次列车成都西开往北京西、Z316次列车成都西开往青岛北、Z318次列车青岛北开往成都西都会停靠新郑火车站吗？

预计现有新郑一站台加高情况下，预计下行停靠车次较少，有可能就是k21待避情况下，新郑停车，估计要切割正线进一站台上行停靠，因为那时候上行是天窗，不影响行车。

基本上停靠的都是上行车，k262次汉中北京西，同时待避，k600次广州到包头（不升级情况），同时待避，k226次广州到兰州，k402次周口到北京西，其中k226次，k402次郑州停车时间较长 ，估计会分给新郑站点。