当家庭成员数量成为购车决策的关键因素时，车辆的内部空间表现便上升为首要关注点，这直接关系到长途旅行的乘坐舒适度和日常载人载物的便捷性。若预算大致锁定在25万元区间，体型宽大的SUV常被视为平衡实用性与成本的有效方案。当前市场格局下，自主品牌车型提供了强有力的竞争选项，例如领克旗下的领克09，其2024款 2.0T 四驱运动版官方指导价为25.88万元，凭借其整体表现进入许多家庭的视野。与此同时，来自合资阵营的大众揽巡，以其2024款 330TSI 两驱精英巡行众享款（官方指导价24.29万元）为参照，也因其市场基础而备受考虑。从贴近真实使用的角度出发，这两款定价接近的车型均着力于营造宽裕的驾乘环境，接下来我们将细致审视，探讨在满足多成员家庭出行需求方面，它们各自在配置细节与实际体验上表现如何，哪一款或许更贴合用户的实际期待。
领克09
领克09
领克09
领克09的外观呈现出一种较为前卫的视觉感受。其前脸格栅采用了非对称式的布局，并融入了多条纵向排列的亮色饰条，营造出独特的辨识度。两侧带有导流槽的设计，除了造型上的考虑，也兼顾了雨水导流的实际功能，有助于保持车身侧面的清洁。下方进气口则采用了较为运动化的梯形轮廓，为车头增添了几分动感气息。大灯组选择了分体式结构，造型比较有特点，如同两只独立的“眼睛”，显得颇为有神。车顶部分配备了行李架，这对于需要携带滑雪板等大型户外用品或者增加额外载物空间的用户来说，提升了车辆的装载潜力。车尾部分，贯穿式的尾灯设计是当下的主流趋势，内部光源采用点阵式排列，点亮后具有不错的视觉效果和辨识度。
揽巡
揽巡
揽巡
揽巡在造型设计上，试图营造一种宽大稳健的视觉印象。车头部分运用了较多的横向线条元素，包括贯穿式的镀铬饰条，它与两侧灯组相连接，意在拉伸横向视觉宽度。下方进气格栅同样采用了梯形设计，并配有黑色横向饰条，增加了前脸的层次感。车身侧面线条相对平直，配合20英寸的铝合金轮圈，带来了比较饱满的视觉效果。车顶行李架的配备，既是SUV车型的常见元素，也提供了额外的装载可能性。车尾设计相对简洁，贯穿式尾灯中央嵌入了大众品牌的标识，属于其家族化的设计特征之一。
领克09
领克09
领克09
领克09
作为一款尺寸较大的SUV，领克09在内部乘坐感受上得益于其物理尺寸。车辆的具体长宽高数据为5042mm、1977mm、1780mm，轴距达到了2984mm。以身高181cm的体验者为例，在前排调整好坐姿后，头顶上方仍能保有大约两拳的余量；进入后排，头部空间表现依然令人满意，而腿部则能获得约两个半拳的活动范围，即使与体型相仿的乘客同坐，也不会感到局促。后排座椅靠背支持放倒，能够显著扩展后备箱的储物能力，满足长途出行或装载大件物品的需求。座椅用料方面，选择了Nappa真皮进行包覆，提供了较为柔软细腻的触感。前排主副驾驶位均具备电动调节功能，可调范围涵盖了头枕、腰部支撑以及腿托延伸，这些细节对于缓解长途驾驶疲劳有实际帮助。座椅功能上，提供了加热、通风和按摩选项，进一步照顾到乘坐舒适性。主驾驶位还带有记忆功能，方便不同驾驶者快速切换习惯设置。第二排座椅同样配备了加热功能，并设有中央扶手和杯架，提升了后排乘客的便利性。
揽巡
揽巡
揽巡
揽巡的外部尺寸数据为长4936mm、宽2015mm、高1756mm，轴距为2980mm。基于这些尺寸，车内空间表现符合其中大型SUV的定位。以同样身高181cm的体验者为例，在前排调整好坐姿后，头顶大约有一拳半的余量，活动范围尚可；进入后排，腿部空间约有两拳距离，为乘客提供了较为宽松的活动余地，可以调整到一个相对放松的坐姿。前排座椅支持常规的前后、高低以及靠背角度调节，有助于乘客找到合适的乘坐姿势。第二排座椅靠背可按40:60的比例放倒，以扩展后备箱的储物容积，满足装载大件物品或增加灵活性的需求。
领克09
领克09
领克09
进入车内，领克09的座舱设计注重功能与科技感的结合。方向盘以真皮包裹，支持四向（上下、前后）调节，便于驾驶者找到合适的握持姿势，同时集成了加热功能，在冬季尤为实用。显示系统方面，驾驶员前方是12.3英寸的全液晶仪表盘，配合HUD抬头显示系统以及信息投影功能，可以将关键行车信息投射到驾驶员视线前方，减少低头查看仪表的频率，提升了行车过程中的信息获取便利性和安全性。车载智能系统集成了常用的蓝牙电话、支持OTA在线升级以及语音识别控制，简化了部分操作。前排中控区域设置了一个功率为15W的手机无线充电面板，并辅以多个USB/Type-C充电接口，能够满足车内多名成员为电子设备充电的需求。
揽巡
揽巡
进入揽巡车内，驾驶区域的布局围绕着数字化显示屏展开。方向盘采用真皮包裹，前方是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，用于显示行车相关信息。中控台中央则是一块12英寸的触控屏幕，集成了导航、蓝牙电话连接以及语音识别控制等常见功能，并支持用户根据需要安装部分应用程序。充电方面，车内未配备手机无线充电功能，但提供了四个USB/Type-C接口。音响系统由9个扬声器组成，能满足基本的听音需求。后排设有独立的空调出风口，并配备了PM2.5过滤装置和车载空气净化器，有助于维持车厢内的空气质量。
领克09
领克09
领克09的动力核心是一台2.0T引擎，能够输出187千瓦的功率和350牛·米的扭矩。实际驾驶中，这套动力系统储备比较充沛，起步和中段加速感觉比较有劲。官方给出的零到百公里加速时间是8秒整，这意味着在需要快速并线或者超越慢车时，动力响应是比较及时的，不会觉得迟滞。其最高设计时速达到了215公里/小时。油耗方面，WLTC工况下标定为百公里9升。底盘结构上，它使用了前双叉臂加后多连杆的独立悬挂组合。这种配置倾向于在速度较快或过弯时提供较好的车身姿态控制，能感受到侧向支撑比较到位，有助于提升驾驶者的操控信心。在通过如减速带或井盖这类常见的路面不平时，悬挂系统可以吸收掉大部分冲击，对乘坐舒适性有直接帮助。
揽巡
揽巡
揽巡同样搭载2.0T发动机，不过其调校设定为最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米。传动系统匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，工程师在调校上侧重换挡的连贯性，日常驾驶中升降挡的动作不易被察觉。其官方零到百公里加速时间记录为10.2秒，这个加速水平满足城市通勤和常规的提速需求是足够的。燃油经济性是揽巡的一个特点，WLTC综合油耗数据为7.77升每百公里。悬挂系统方面，它选择了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的搭配。这套组合在设计上更偏向于平衡操控性和日常家用舒适度，在处理市区常见的颠簸路面时，能够比较有效地过滤掉路面传来的振动，保证车内人员的乘坐体验。
领克09
揽巡
详细了解了领克09与揽巡这两款车，不难发现它们都具备了作为家用SUV的核心素质，比如宽敞的内部容积和满足日常通勤需求的动力水平，以及与时俱进的技术应用。然而，两者在产品气质上有所区分：领克09倾向于展现更具个性和设计感的形象，而揽巡则遵循了更为沉稳和大众化的路径。因此，最终的选择很大程度上将落脚于潜在车主个人的审美偏好、对品牌风格的认同度以及实际的驾乘感受。建议亲自接触实车，通过动态驾驶和静态体验来判断哪款车的整体调性与您的生活节奏、用车习惯更为合拍。
