多年前的国内的汽车市场当中，合资车型拥有着很高的地位，原因也很简单，那个时候自主品牌势弱，而合资品牌在品控能力，以及品牌的效应上，要更有优势，所以大部分能够买得起车的家庭，都会选择合资车型作为代步工具。但是随着时间的推移，国内的消费者生活也是逐渐转好，而自主品牌也是在造车技术方面水涨船高，渐渐的合资品牌并没有以前表现的那么强势，就像在新能源汽车领域当中，几乎可以说是自主新能源汽车占据了半壁江山，而合资新能源汽车势弱。今天我们为大家带来的便是别克汽车旗下的一台中大型SUV，其便是别克E4。该车目前有四款在售车型，售价区间为15.99万元-22.99万元。

就价格而言，这台别克E4的表现还是比较有诱惑力的，而在外观设计上，该车主体主要以简洁的设计风格为主，在前脸的格栅方面，它采用了大尺寸的设计，且前包围还有很多锐利的线条设计，配合车头两侧锐利的大灯组，在视觉效果有一种较强的攻击性在其中。侧身设计上，别克E4的车身姿态较为低趴， 而且在全车的线条处理上也是采用了简洁风的设计语言，流畅的线条加上隐藏式的门把手和黑色的侧裙设计，在整体的精致程度上，有着进一步的提升。

至于尾部设计上，别克E4的设计还是蛮有层次感的，像尾灯组方面，别克E4便采用了贯穿式的设计，其灯组内部的结构也是较为较为犀利，在点亮之后，不仅能提升车辆的辨识度，也能增加车辆的美观程度，算得上是一举两得了。而在后挡风玻璃方面，别克E4也是采用了大倾角的设计，并且尾部的上方，该车则采用了大尺寸的镂空式扰流板，还有一定的运动质感在其中。

在内饰设计上，别克E4采用了大面积的软质材料包裹，在触感上较为细腻，同时在中控台上，该车则采用了镀铬装饰条包裹，让其车内的精致程度更甚，并且在显示屏幕方面，别克E4也是配备了30英寸的双联屏设计，显然就尺寸而言，该车的表现还是不差的，不过这块显示屏幕也有一些小缺点，那便是在操作的流畅程度上，该车的表现并不算很好。此外，在功能配置上，别克E4的表现也只是简简单单，相对而言还是比较丰富的，只是有些可惜的是，该车并没有配备高阶智驾系统，只是配备了L2级的辅助驾驶功能配置而已，与当下主流车型相比，在产品力表现上，还是有一些不足的。

最后在动力方面，别克E4采用了纯电动力，并且在电机方面也是为消费者提供了前置单电机和前后双电机，其中单电机版车型拥有180kW最大输出功率，330N·m最大输出扭矩，显然单电机版车型在性能输出上，还是不差的。当然，如果大家对这个动力系统还不满意的话，那么211kW最大输出功率，465N·m的最大输出扭矩的双电机车型，或许也是一个不错的选择。至于纯电续航里程方面，别克E4则配备了65kWh和79.7kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程分别为530km和620km，满足大家的日常所需也是没啥问题的。

结言

当下的国内汽车市场，新能源汽车竞争是十分激烈的，尽管从上述中来看，这台别克E4在各方面的表现上还算说的过去，甚至在价格上还有一定的优势，但是相比竞争对手而言，这台别克E4在产品力表现上，还是有些差劲的，尤其是在纯电续航里程方面，CLTC工况下的530km纯电续航着实不算很出色。所以如果大家想买纯电车型的话，这台别克E4或许并不是一个好选择。