3月17日，在央视新闻以及中国汽研的一同见证下，领克旗舰SUV领克900进行了一场远超行业标准的安全测试，向广大汽车爱好者展示其出色安全性能的同时，也以“六座平权”的设计理念重构了大型SUV的安全基准。甚至，有汽车爱好者表示，领克900的第三排，是汽车圈有史以来最安全的第三排。

在聊领克900的安全系数之前，我们先来看一组数据。此前由中汽研所公布的数据显示，三排座车型的第三排座椅长时间处于“安全盲区”的状态，在车祸事故中，第三排乘员重伤率超60%，死亡率也超过了三分之一。造成这一结果的原因，来自于行业标准缺失，以及防护配置缩水。毕竟，在一部分车企眼里，三排座车型的第三排只起到应急作用，使用率偏低，自然也就不必在安全方面耗费过多成本。所以，相比提升第三排的安全系数，努力提升第一排的安全系数，从而顺利通过安全测试是大多数车企所选择的道路。

不过，身为中国汽车品牌安全标杆的领克并不这么认为，身为SPA Evo架构平台下诞生的首款车型，领克900在安全方面有着超高的规格。不仅将“全员安全平权”作为研发原点，并将三排纳入整车安全核心防护区，不计成本所打造的潜水艇级笼式车身，想必，这也是领克900能够在如此严苛的碰撞测试中全身而退的重要原因。

为了能够让车上的每一位乘客都拥有相同的安全保障，领克900的侧面热成型钢覆盖率达到了百分之百，A、B、C、D四柱均采用热成型钢材质，能够为全车乘客带来磐石般的安全系数。

但由于事故多种多样，若是遇到针对车侧的事故，车辆该如何“化险为夷”呢？对此，领克900给出的答案是采用同级领先的一体式压铸热成型双门环，并在D柱热成型钢的配合下，使得领克900拥有了潜水艇级的金刚笼车身。即便第三排乘客遭遇车侧撞击，也能拥有与前两排一样的安全保障。想必，这也是“六座平权”理念的一大体现。

从本次碰撞测试的结果来看，领克900已经展现了傲视同级别的安全系数，依靠“六座平权”的理念，打造了最具安全感的第三排。对于其他车企而言，领克对于大型SUV安全基准的重构，有着引领行业风向的作用，我们也希望其他品牌的三排座SUV能够将“六/七座平权”融入到设计理念当中，为用户带来安全的三排空间。