65亿，这可不是个小数目。北汽砸下巨资打造的昌河Q7，本以为能一飞冲天，结果却摔了个结结实实的跟头，12个月销量挂零，着实让人大跌眼镜。这不禁让人想问：国产车真的不行吗？昌河Q7的失败，真的是“Made in China”的原罪吗？
当然不是！与其说是国产车的通病，不如说是昌河Q7自身的一系列问题导致的必然结果。它就像一面镜子，照出了很多自主品牌曾经走过的弯路，也给后来者敲响了警钟：在竞争激烈的汽车市场，模仿、抄袭、低价竞争，终究是一条死胡同。
昌河Q7的“出生”正值中国SUV市场野蛮生长的时期，奥迪Q7、路虎等高端SUV成了众人追捧的对象，但高昂的价格却让大部分消费者望而却步。昌河敏锐地捕捉到了这一市场空缺，试图用一款外形酷似豪车、价格却亲民的SUV来满足消费者的“豪车梦”。于是，顶着山寨版奥迪Q7和路虎外壳的昌河Q7诞生了。
起初，这招“模仿秀”确实吸引了不少眼球。酷炫的外观、诱人的价格，让昌河Q7在市场初期获得了一定的关注。然而，这种“金玉其外，败絮其中”的策略，注定无法长久。随着消费者对汽车了解的加深，昌河Q7的“山寨”本质逐渐暴露，品牌形象和信誉也随之受损。消费者越来越清楚地认识到，昌河Q7只是个“绣花枕头”，与真正的豪车有着天壤之别。
除了“山寨”的硬伤，昌河Q7自身的产品力也存在诸多问题。打开车门，一股廉价感扑面而来，粗糙的内饰、简陋的配置，与豪车应有的品质感相去甚远。中控台设计毫无亮点，操作体验也让人不敢恭维。虽然车身体积不小，但实际乘坐空间却并不宽敞。动力方面，发动机性能平平，变速箱换挡也不够顺畅，驾驶体验乏善可陈。更要命的是，在科技配置方面，昌河Q7严重落后于时代，智能互联系统功能匮乏，操作界面也不够友好，更别提自动驾驶辅助等高级功能了。
在竞争激烈的汽车市场，昌河Q7的这些短板无疑是致命的。与哈弗H6、吉利博越、比亚迪宋等自主品牌明星车型相比，昌河Q7的劣势显而易见。这些成功的自主品牌车型，不仅在外观设计上独具特色，更在性能、配置、智能化等方面不断精进，赢得了消费者的认可和信赖。反观昌河Q7，除了模仿的外观，几乎没有其他能够吸引消费者的亮点。
此外，品牌认知度低和市场定位模糊也加剧了昌河Q7的困境。它试图用低价策略吸引对高端SUV有向往的消费者，但却无法提供与之匹配的产品力。这种“既要又要还要”的心态，最终导致了产品定位的偏差，既无法满足高端用户的需求，也无法在低端市场与其他竞争对手抗衡，最终落得个“高不成低不就”的尴尬境地。
Q7的失败，也让昌河开始反思，并尝试转型。他们推出了Q25、Q35等新的SUV车型，并计划推出A6轿车，试图覆盖更广阔的市场。同时，昌河也开始布局新能源汽车领域。然而，在新能源汽车领域，比亚迪、特斯拉、蔚来等品牌早已占据了先机，市场竞争异常激烈。昌河想要在这个领域突围，依然面临着巨大的挑战。
与昌河的“折戟沉沙”形成鲜明对比的是奇瑞的“逆袭”。奇瑞始终坚持自主创新，不断提升产品力和品牌影响力。从早期的“风云”到后来的“捷途”，再到“瑶光2025”战略，奇瑞通过持续的创新，一步一个脚印地从一个名不见经传的小厂成长为世界五百强企业。2024年，奇瑞以390.917亿美元的营业收入首次跻身世界500强，这无疑是中国自主品牌汽车发展的一个里程碑。奇瑞的成功经验告诉我们，自主创新才是中国汽车走向世界的唯一出路。
回过头来看，昌河Q7的失败并非偶然。它暴露出了一些自主品牌在发展过程中存在的通病：盲目模仿、缺乏核心技术、产品力不足、品牌建设滞后。这些问题如果不及时解决，最终只会导致市场份额的萎缩和品牌的衰落。
中国汽车市场已经进入了一个全新的发展阶段，消费者对汽车的需求也越来越多元化、个性化。在这样的市场环境下，自主品牌必须坚持自主创新，不断提升产品力和品牌影响力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。这意味着，自主品牌需要加大研发投入，掌握核心技术，打造差异化的产品，提升品牌形象，才能赢得消费者的认可和信赖。
同时，自主品牌也要积极拥抱新技术、新趋势，例如新能源、智能网联、自动驾驶等，才能在未来的竞争中抢占先机。只有这样，中国汽车才能真正走向世界，成为全球汽车产业的重要力量。
最后，让我们再来看一组数据：2023年，中国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，连续14年位居全球第一。这表明，中国汽车产业已经具备了相当的规模和实力。然而，要实现从“汽车大国”到“汽车强国”的转变，自主品牌还有很长的路要走。昌河Q7的失败，是一个教训，也是一个警醒。希望更多的自主品牌能够从中吸取教训，走出一条自主创新、持续发展之路。
造车是假，骗人投资，钱一到手大头分掉，小头找个草台班子敲敲打打造几台垃圾往市场一推，卖不掉就一句话竞争太激烈了，还要追加投资，有钱了在分，没钱了就散伙，出去在找个牌子在来[呲牙笑]
给纪委下个指示，查一下这样的企业是不是洗钱。
如果认真的做微型车，还有他的一席之地
一分钱一份货才是真的性价比！我国的车型不管怎么抄，始终油柒这方面难过关！
死了大昌河，还有后来人。扎堆造车，跟着死的还有一大堆车企！
北汽真是个阿斗
现在国内的车企除了像长城汽车都是自己开发的车型。几乎都在模仿抄袭别人的。特别是国有企业的某些品牌。外观和内饰都卖抄袭法系车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
67亿里有多少用在造车上面[呲牙笑]
不是有字母，全都是路虎
我听网络上说，中国工业门类最齐全，昂么智造出来的东西美国不一定能。他们的一件成品需要多国合作才能完成。在这里自己又把国产产品说的是一文不值的山寨货。
北汽本来就是靠山寨活命的，本来就是一个垃圾
昌河没听说过，是不是以前做小卡车那个
丢人，起个逼名字都要蹭别人的，自己都没信心做好吧
第一要做得漂亮！第二质量要硬!现在路上的国产车质量超级差!第三 售后 现在的4S店超级坏超级黑心!
国产偷工减料不倒才怪
国内现在阿猫阿狗都来玩造车，不比拼技术质量，只比营销；把互联网那套复制过来用，谈的是理念，玩的是资本[笑着哭]完全是 劣币驱逐良币，再过十年国产车品牌；必然全部倒闭；联动着其他国产产品都必然遭国际市场的排尺
花3亿开模开产线，2亿买原材料，500块找人设计内饰外观，另外60亿大伙分了
前有皮尺厂众泰，还有假极光陆风，这早都黄铺了
投资几十亿应该学学雷总这样模仿才行[呲牙笑]
内部策略的大问题！提起昌河想到的是啥？谁愿意花钱买被人笑的玩意。五菱也不敢一次性造suv，也是从宏光慢慢转过来的！
败家玩意儿！
英文字母有26个，阿拉伯数字有10个，可以有亿万种组合，你非得叫“Q7”“A6”？ 这点创新都不敢有，你不完蛋谁完蛋
北汽不成
哈哈，参考保时泰[笑着哭]
走路也别买国产车。
众泰就是前车之鉴
不管什么时候[汗]供大于求都完蛋[汗][汗][汗][汗][汗]
一百个人买车，二百多个厂家，都是骗投资。
也不是说国产车不好，买车也买大众化的，如KYB，吉利域合资车
大块头不好看[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
众泰的老路
外表是光鲜的，但现实是残酷的。
那里来的67亿，又是银行代款，哈哈，真可奖
跟风跟哇，全都去蹭新能源，赶紧蹭，再不蹭过几年90%都有可能蹭不动，凉了
当下车和房子都是产能过剩[汗][汗][汗][汗][汗]
当代人口红利没有了🍎车辆🚗就没人耍了……当下谁家都有一辆车了……钱又不好挣😇😇😇养活一家人都困难了、谁还会换车[汗][汗][汗][汗][汗]？
近十年汽车大变局时期，北汽一直都是一个笑话。无论是品牌还是投资，全是失败！应该好好查查！
你把他说得一无是处，你是美日本鬼子请来的说客吧？[笑着哭][鼓掌][得瑟]
阿斗扶不起来
国企一旦有竞争就如国足
我在路上看到这车还以为是路虎[捂脸哭]
胡说八道
没抄袭好
叫奥虎Q7才好听
[滑稽笑]不好意思，没听过
名字仿奥迪，外观仿陆虎，要性能没性能，要面子没面子，非常好奇现在还有谁对这种山寨车感兴趣，
[捂脸哭]谁信啊！！！65亿就做个这出来？？？洗钱啊！！！也做的像点吧！！！
昌河以前开过
中国容不下一百多个品牌的车，没实力的尽早止损倒闭是好事。
国产无法评论＇没有一个品牌是国产的
只靠忽悠碰瓷骗世人的垃圾不倒天理不容，天天上网忽悠碰瓷的宗教垃圾即将步其后尘，不信走着瞧！！！
不管是什么，名字很重要
来个腿折价，我把我的元换掉，小颠波内饰、尾门就咚咚响实在难受
昌河Q7：我造车我招谁惹谁了？
模仿的的东西始终走不远[呲牙笑]
国产车有几个不是山寨仿制人家进口车标？可惜只能金玉其外败絮其中，真正核心技术是仿制不出来的
保时泰的失败没看到吗？还有当年的雄风摩托为何失败
不买就对了，每月的违章罚款你都交不起
你看，人家都改名叫安娜，露茜，你还叫翠花，丽芳。
去找铃木吧，把铃木北斗星再干起来
一投资就几十个亿，一年半载的又倒闭。真的是浪费资源又是浪费精力，后续的申报倒闭就是唯一的借口，反正这钱也不是个人拿来投资来
换汤不换药。
保时泰这个车还好
路虎型
都什么年代的事了二货
在中国，模仿要比它更漂亮，配置更豪华，不是一个塑料壳子
昌河面包车三十年前牛逼的很啊
[横脸笑]
模仿秀，
说真的我要开这种车出去都觉得丢人
技术不过关
面包车换壳，65亿怎么花的？
去TM的，这帮孙子花的都不是自己的钱。
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昌河铃木北斗星可以
江铃4S店都交给黑道老大修车，无信誉可言。
走捷径没有用？外壳再好看，内部一包糠。都是徒劳
胡编乱造，信口开河
也就是此类已倒闭、快倒闭的产品才会被公开的指出其外形模仿而内里不堪，那些还在市场上炫耀着的同类产品和车企，你试试说说它。
昌河就是以前和铃木合资的时候有点名声。
昌河有字母，胜过真路虎[得瑟][得瑟][得瑟]
这不是路虎极光的外形么
是国企吧，行政方式管理企业就是个坑。企业不按市场经济规律办事，凡事按级别就是害人。
北汽就是卖展车的[点赞]
换成电动机，加一块电池不就行了？
昌河名牌本来就是平民车的品牌，就不应该用这个品牌。
说车，你想不想玩你嫂子？
60%新能源车企会在5年内消失。
换个标
主要是没安装遥遥领先的车机，学学东风小康多成功
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]自作自受
时代变了 要学电车 把内饰造的奢华无比 外观也漂亮至极 这才符合现在中国人的需求
一群造车的骗子忽悠中国人
贪污洗钱