巴拿马政府从2025年1月20日就已经开始对李嘉诚系的巴拿马港口公司进行史上最严厉审计，目的明着说是要核实授予该公司特许权条款的履行情况，实际就是在美国压力下找毛病为后期撕毁合同寻找借口。

巴拿马运河两端有5个港口，巴拿马港口公司拥有其中最重要的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，经营期限2046年到期。

从目前形势看，李嘉诚单纯从商业规则角度想保住两个港口的可能性不大，但国家暂时不会选择与美国发生强烈对抗，因此不可能对其实行军事保护授人口实，想在国家层面通过谈判解决也几乎不可能有结果，巴拿马政府不可能为此面对美国的入侵威胁，也就是说，大概率巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港将被巴拿马借口收回并且转交美国公司管理。

​目前中国岚桥集团和中国港湾集团还在巴拿马拥有三个港口，港湾集团的两个港口系我们投资新建，位置、业务量以及重要性远远不及巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，巴美暂时很难找到借口发难。岚桥集团以收购方式控制巴拿马最大港口玛格丽特岛港的运营权，玛岛港位于巴拿马运河大西洋入口，原本只是科隆港范围内的码头级港口，在岚桥入驻后迅速扩建成巨无霸级港口，是我们联系南北美的核心枢纽，目前保住玛岛港不受美国骚扰比保住李嘉诚的两个港口更现实。