博越这个车系IP在国内算是常青树,博越上市9年以来,全球总销量突破200万辆,创造了中国SUV市场中最快突破50万辆、100万辆的车型之一。现在第四代博越L终于来了,新车在车身架构、智能系统及制造工艺方面实现全面升级,动力上依旧提供1.5T和2.0T两款发动机。
4月22日,第四代博越L正式开启预售,5款车型的预售价区间为10.59-13.29万元。


预售权益
有效期:2025年4月22日-上市
1.三好升舱礼:全系限时免费享价值至高10000元配置
2.三好精品礼:全系限时免费享价值2586元原厂精品(含原厂脚垫和隔热膜)
3.三好金融礼:全系限时享2年5万0息贷款
4.三好焕新礼:换购限时至高享15000元补贴
5.三好流量礼:首任车主3年不限流不限量,基础流量终身免费
6.博越用户限时可享3000元置换补贴

新车亮点
1.外观造型:基于“山河气韵”设计语言打造;
2.产品定位:紧凑型燃油SUV,新车长宽高分别是4730/1910/1710mm,轴距达2785mm
3.内饰座舱:环抱式的座舱设计,并提供琥珀金、松露灰两种内饰可选。同时配备悬浮式中控屏和AR-HUD;
4.智能表现:匹配Flyme Auto智能座舱系统,新车拥有车规级7nm龍鹰一号芯片
5.动力系统:拥有1.5T和2.0T发动机可选

静态回顾第四代博越L
第四代博越L采用全新直瀑式进气格栅,由32组间距8.5毫米的镀铬饰条构成,表面进行纳米级镜面抛光处理。前脸配备632颗LED灯珠组成的贯穿式灯带,照明宽度覆盖6车道,有效照射距离达184米。
前包围两侧新增T字形导流结构,雾灯区域开口扩大15%以提升散热效率。车身侧面维持悬浮式车顶设计,窗框熏黑涂层厚度升级至0.3毫米,轮眉间距收窄12毫米使风阻系数降低至0.32Cd。新增云梦蓝、出云青等五款车色,其中出云青车漆采用55um矿物微粒配方,通过6层喷涂工艺实现光线折射率1.72的视觉效果。
侧面采用车身与车顶不同色的双色设计,在外观颜色方面还提供出云青、云梦蓝、湖光银、墨雨黑、流光白5种车身颜色。在尺寸方面,第四代博越L的长宽高分别为4730/1910/1710mm,轴距达到2785mm。
尾部结构进行功能性调整,贯穿式尾灯集成384颗超红光LED光源,灯体厚度压缩至26毫米。牌照框位置下移187毫米至后保险杠区域,后包围离地间隙提升18毫米至273毫米,排气系统改为隐藏式布局并新增导流鳍片。据风洞测试数据显示,空气动力学优化使整车气动升力减少12%。
内饰系统搭载环抱式座舱架构,中控台倾斜角度调整为12.8°,配备15.4英寸2.5K分辨率液晶屏,表面覆盖反射率仅2.3%的AG防眩光玻璃。
车机系统采用7纳米龍鹰一号芯片,NPU算力达16TOPS,并且全系标配Flyme Auto系统,语音唤醒响应时间缩短至0.38秒,支持23种方言识别。空调系统升级三阶可调出风口,温度控制精度±0.5℃,配合PM2.5传感器实现空气质量自动调节。
智能化升级重点体现在GEEA 3.0电子电气架构,将传统14个域控制器整合为2个中央计算单元,整车线束长度减少1.2公里至1.8公里,数据传输速率提升至10Gbps。AI云诊断系统可实时监测328项车辆参数,故障预警准确率达99.6%,支持OTA远程修复98%以上软件故障。25.6英寸AR-HUD投影面积扩展至70英寸,融合实时路况显示红绿灯倒计时、车道级导航等62项信息,雪地模式下的显示对比度提升至1000:1。
座椅系统采用Nappa真皮与超纤麂皮混搭材质,主驾座椅配备12向电动调节机构,坐垫长度增至520毫米,腿托伸缩行程60毫米。256色氛围灯系统集成于仪表台、门板等12个区域,支持与驾驶模式联动的动态光效。音响系统配置16个扬声器,包含4个头枕发声单元,最大输出功率1200W,频响范围覆盖20Hz-20kHz。
动力系统延续JLH-4G20TDJ 2.0T发动机,最大功率160kW,峰值扭矩325N·m,匹配7DCT变速箱。技术升级包含离心摆式双质量飞轮,使怠速振动幅度降低42%,支持92号汽油且WLTC工况油耗降至7.2L/100km。底盘系统基于CMA架构强化,前悬架塔顶刚性提升18%,后副车架衬套刚度增加23%,配合AI数字底盘技术实现悬架阻尼10ms级动态调整。实测数据显示,新底盘系统使滤振效率提升15%,紧急变道侧倾角减少3.2°。

编辑点评
据了解,第四代博越L历时42个月开发,累计投入317台试验车,完成-40℃至85℃环境测试。同时混动版本正在进行48V轻混系统适配,说明着吉利在燃油车智能化领域的技术突破,毕竟燃油车的市场份额不少,相信第四代博越L的到来能取得不错成绩。





