俄罗斯终于扳回一城：失去了印度和埃及印度尼西亚战斗机订单以后，阿尔及利亚冒着被西方世界制裁的危险订购了14架埃及拒绝的苏-35S，据外媒报道，俄罗斯第一批次可以交付5-6架；今后，阿尔及利亚将继续接受苏-57战斗机—看起来，俄罗斯航空工业终于复苏了？

可是，为何俄罗斯不交付全新生产的苏-35S呢？因为产能不足以应对前线需要何况外贸订单呢？按照外媒和俄罗斯媒体报道，2024年，阿穆尔河畔共青城航空工厂向俄罗斯国防部交付了四批苏-35S战斗机，推测总数为15架。2025年3月29日，俄罗斯联合飞机制造公司（UAC）宣布，已经向俄罗斯空天军交付今年首批苏-35S多用途战斗机……那么苏-57呢？只能等待了，俄罗斯空天军现役只有不到15架苏-57战斗机，其中可能包括样机…

所以，阿尔及利亚即便急需升级米格-29和苏-30SM，俄罗斯航空工业也无力提供套件：毕竟，优先保障前线需求是第一位的，而且俄罗斯航空工业也无法提供更高配置的改装套件—俄罗斯半导体工业和产能已经落后中国、北约久矣；

当前，中国已经建立全球第二个双隐空军：歼-20服役300架以上、歼-38A入役一个旅（48架）—亚太地区处于领导地位！中国半导体工业、材料和制造业的链条完备，以至于只有中国制裁它国，它国无法制裁中国—哪怕是美国、北约的3.5代战斗机/隐身战斗机也要依赖中国稀土制品—俄罗斯航空工业则要依靠西方稀土制品；

阿尔及利亚订单不代表俄罗斯航空工业崛起：它们都是埃及落选订单的库存品，在仓库里呆了两年多，俄罗斯空天军宁愿等待新产苏-35S也不愿意接纳它们，可想而知它们的状态如何了；

以俄罗斯航空工业目前的状态，它只能研发4.5代机：苏-57的部分技术甚至无法与韩国产KF-21战斗机相比—如果俄罗斯航空工业不能得到更多经费、技术、加工机械和稀土制成品，就连法国的“阵风”后续改进型也会超越它；

隐身性能依赖吸波材料和雷达散射外形设计：俄罗斯在复合材料、隐身涂层（如RAM）的研发上落后于中美，苏-57的隐身设计（如机身接缝、进气道处理）被质疑从未达到五代机标准。此外，现代隐身战机需高度集成的航电系统、有源相控阵雷达（AESA）和电子战能力—俄罗斯在芯片、微电子领域受西方制裁影响，关键部件依赖进口（如法国泰雷兹早期提供苏-57航电），导致技术自主性不足；尽管俄罗斯在航空发动机（如产品-30）推力上具备优势，但在降低红外/雷达信号（如锯齿喷口技术）方面进展有限。

隐身战斗机的设计、测试、生产涉及到一系列产业链的建立、升级等方面，俄罗斯学习西方世界20多年，主打核心就是去工业化、服务业和金融业为主—失去了苏联积累数十年的航空技术、人才、教育产业等，兜兜转转20多年，俄罗斯始终无法在苏-57型基础上更上一层楼！

可见，俄罗斯即便出口再多的苏-35战斗机，他也失去了与中国、美国双隐空军竞争的资格。