在新能源浪潮下，中国车企出海已经成新风潮。在刚刚结束的慕尼黑车展中，中国汽车企业再次表现出了极高的参与度。据外媒报道，这一次无论是中国车企整体所表现出的来势汹汹，还是展出产品所体现出的魅力，都让海外车企紧张。

作为参展的自主品牌之一，东风风行此次在慕尼黑车展中携旗下4款新能源产品游艇、雷霆、T5和全新高端旗舰混动MPV参展，展出车型涵盖混动、纯电两种新能源动力技术，此番东风风行的出海，我们从展出产品看到如今自主品牌的出海底气，更进一步让大家对东风风行的新能源转型成果引发关注。

新能源产品惊艳慕尼黑车展

据外媒评，此次慕尼黑车展虽然是在被称之为“汽车王国”的德国“主场”，但最光彩照人的却是中国汽车。从此次东风风行派出的华丽阵容，能看出这句话不掺假，旗下全新新能源豪华旗舰MPV和首款纯电轿车的首次“剧透”，尤其惊艳众人。

最重磅的当属风行的全新新能源豪华旗舰MPV，众所周知，风行一直被称之为“MPV世家”，凭借多年在MPV市场的积淀，此次进军新能源市场，全面高端化，发挥MPV所长，夯实品牌的战略标签。作为家用高端MPV，全新新能源豪华旗舰MPV上市后将与商用MPV平台双线出击，“商乘两条腿”合力收割市场份额。

新车在慕尼黑亮相，可以说是大秀肌肉，将品牌最顶尖的科技和盘托出。我们看到，新车搭载风行最先进的插混技术——马赫超混，45.18%的行业第一热效率成绩，带来同级最低油耗以及最高续航表现。而作为一款旗舰MPV产品，新车拥有超大尺寸宽适空间和灵活空间设计，空间表现处于同级第一梯队水平，更能满足家庭用户在多场景下的用车需求。豪华智能配置上，新车搭载航空级座椅、智能多屏以及高速NOA等满配科技，以绝对的科技堆料实力远超合资。

实际上，腾势D9、极氪009等自主豪华MPV的出现都说明豪华MPV是自主品牌的主攻方向之一，要想占领这一细分市场不仅需要过硬的安全、动力、设计、科技实力，更需要洞悉家庭用户对于每个座位的需求，风行全新新能源豪华旗舰MPV推出后必将以领先优势搅局MPV市场。

如果说它的面世是夯实风行品牌“MPV世家”标签的关键一子，那么风行首款纯电家用轿车则是补全新能源家用轿车的空缺，完成风行全面新能源化的坚实一步。

在如今的主攻年轻人的A级家轿市场，不知道大家有没有发现，以往合资那套“中庸之道”已不再受用，没有个性就注定惨淡。对此，风行的纯电轿车首次应用全新纯电设计语言，打造“中国最美纯电家轿”美学巅峰。另外，新车将首次搭载风行全新纯电架构平台，和全面升级的铠甲电池2.0，成为“一人成家、二人世界、精致小家”的个性、安心专选，据透露，新车计划于2024年上市。

“光合未来“计划初见成效

2022年发布，东风风行发布“光合未来”计划。计划将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌，该计划意味着东风风行坚定转型新能源赛道。

仅一年时间，我们看到东风风行在新能源转型路上大踏步前行。品牌形象上，大家对东风风行新能源专属标识——极光绿劲狮标已经不陌生，目前已经用在首款纯电产品风行雷霆上。新能源标识继承了劲狮标的设计，将盾牌的守护力与狮子的进攻力完美结合，寓意安全、守护与激情驾控。绿色简洁的线条，寓意绿色、节能，打造低碳智慧出行。

今年3月，作为东风风行首款纯电SUV、“光合未来”新能源战略的首个成果，“13万级纯电SUV普及者”风行雷霆上市。新车直击中国主流消费群体购车痛点，以高安全四维防护、高效续航管理、主流智慧驾驶、随心舒适空间四大核心优势满足用车需求，新车上市后凭借其油电同价的高性价比优势，成为众多年轻用户第一台纯电SUV的首选。

而家用车稳步转型的同时，百万销量商用车菱智家族迎来“可油可电可气”时代。东风风行菱智是东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV，打破彼时MPV领域的合资垄断局面。上市十余年来，菱智突破110万销量，是行业首个可油可电可气（天然气）自主MPV品牌，荣获多项行业第一。基于110万用户基础，霸榜细分市场的成功经验，菱智家族将实现全面新能源化，作为“创富神车”，帮助全国客运接驳、载客旅游、建材运输、搬家拉货等多行业中小微企业创业者创造幸福生活。

为保证转型的耐力，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。同时，围绕关键核心技术，东风风行已组建超1000人的专项技术团队，持续强化东风风行造血能力，带来更加符合用户期待的新能源产品。

最后

在此前，我曾经担心，东风风行转型的阻碍可能在于一个老牌不容易讲好一个新故事。但看到风行转型的阶段成果我顿悟，老牌的优势在于多年的体系力和技术积淀，以及在目标下砥砺前行的执行力，这是任何一个新品牌都学不来的。毫无疑问，在多款新能源产品的加持下，风行新能源将迎来爆发期，我们期待一下。