在汽车行业不断变革的当下，传统汽车品牌既肩负着传承经典的使命，又需紧跟时代步伐进行创新，以适应市场的动态变化。上汽大众作为备受消费者认可的传统车企，一直在这两者之间寻求精妙的平衡。3 月 10 日，上汽大众推出全新大七座智能 SUV——途昂 Pro，这一举措无疑是其在燃油车市场持续发力的重要标志。

网络图片

途昂 Pro 的上市，为消费者带来了颇具吸引力的价格与丰富福利。新车型共推出三款不同配置，官方指导价设定在 30.99 万元至 35.99 万元之间。为了让更多消费者能够体验到这款新车，上汽大众特别推出了一系列上市权益和限时福利。

限时“一口价”优惠活动十分引人注目，价格区间从 26.99 万元到 31.99 万元不等。不过需要注意的是，具体详情还请咨询当地经销商，因为各地的优惠政策可能会存在一定差异。这种限时优惠策略，对于那些正在观望的消费者来说，无疑是一个绝佳的入手时机。

整车提供终身质保这一承诺，更是给消费者吃下了一颗定心丸。汽车后期的维修和保养费用往往是消费者关注的重点，上汽大众此举消除了消费者在这方面的顾虑，让大家购车后无需担忧高额的维修成本，进一步增强了消费者对品牌的信任。

旧车置换补贴最高可达 1.5 万元，这对于有换车需求的消费者来说，是实实在在的优惠。它有效降低了消费者换车的成本，鼓励大家更新换代，选择这款更符合当下需求的新车。

5 年 0 利率的金融方案同样具有吸引力。对于一些消费者而言，购车时的资金压力是一个重要考量因素。这一金融方案让消费者能够以更轻松的财务方式拥有这款新车，减轻了经济负担，提升了购车的可行性。

网络图片

途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版在外观设计上采用了现代化的设计语言，整体气质大气磅礴。

车身立柱的镀铬饰条是一大亮点，它不仅为车辆增添了一份精致感，还巧妙地营造出运动感与稳定性相结合的视觉效果。镀铬饰条在阳光下闪烁着金属光泽，提升了车辆的整体质感，使其在众多车型中更具辨识度。

车尾部分延续了贯穿式尾灯组的设计，这种设计元素如今已成为众多车型提升时尚感的常用手法。中间可发光的大众标识，在夜晚点亮时，散发出独特的魅力，不仅增强了车辆的辨识度，还为车尾增添了一份科技感。尾标位置新增的英文标识，进一步突出了车辆的身份，彰显了其独特个性，让车辆在细节处展现出与众不同的魅力。

网络图片

网络图片

走进途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版车内，豪华与科技的美妙融合扑面而来。

内饰大量运用翻毛皮材质，这种材质不仅触感柔软舒适，还为车内营造出高档的氛围。搭配蓝色装饰条和银色饰板，色彩与材质的巧妙组合，进一步强化了运动感，使整个驾乘环境既显奢华又充满活力。

车载系统方面，该车型搭载了高通 8155 芯片，结合 MOS 3.0 GP 智慧车联系统。高通 8155 芯片具有强大的运算能力，为车机系统的流畅运行提供了坚实保障。在实际使用中，操作流畅，响应迅速，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置等功能，都能快速准确地执行指令，为驾驶者带来便捷高效的操作体验。

网络图片

网络图片

途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版的车身尺寸为长宽高分别达到 5158 毫米、1991 毫米和 1788 毫米，轴距为 2980 毫米。这样的大尺寸设计，为车内空间提供了充足的保障。

与一些常见的同级竞品相比，各有特点。福特探险者总车长为 5063mm，轴距为 3025mm，展现出魁梧的车身以及较高的坐姿，凸显了美式 SUV 的豪迈气魄；丰田汉兰达车长为 4965mm，轴距为 2850mm，做工精细稳重，经典的家族式前脸具有很高的辨识度；理想 L7 车长为 5050mm，轴距为 3005mm，采用简洁明了的设计语言，充分展现出新能源车型的科技感。

而途昂 Pro 的大尺寸优势，使得车内空间布局更加从容。无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。这对于家庭出行，尤其是有老人或小孩的家庭来说，至关重要。

网络图片

网络图片

途昂 Pro 在乘坐舒适性方面下足了功夫。

前排座椅配备加热、通风和按摩功能，为驾驶者和副驾乘客提供了全方位的舒适呵护。主驾座椅支持 12 向电动调节（含腿托）以及三组记忆选项，不同身高、体型的驾驶者都能通过电动调节找到最适合自己的座位姿态，三组记忆选项则方便了多位驾驶者快速调整到自己习惯的座椅位置。

副驾座椅升级为女王副驾配置，配有电动腿托。这一贴心设计极大提升了副驾乘客的乘坐舒适度，让副驾乘客在旅途中也能尽情放松，享受舒适的出行体验。

车内采用 2 + 3 + 2 的七座布局，这种布局能够满足家庭多人出行的需求。第二排座椅支持前后移动 220mm，并且靠背可调倾斜角度达到 28°，这一设计对乘客的腿部空间十分友好。乘客可以根据自己的需求调整座椅位置和角度，无论是长途旅行还是短途出行，都能保持舒适的坐姿，减少疲劳感。

网络图片

网络图片

新的途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版搭载了全新的瀚德六代智能四驱系统，这一系统为车辆的动力性能和通过性提供了有力支持。

瀚德六代智能四驱系统的前后轴扭矩分配比例可以在 100 : 0 到 50 : 50 之间动态调整。在城市道路的平稳驾驶过程中，系统可以将大部分动力分配给前轴，以实现更好的燃油经济性和驾驶稳定性；而当遇到复杂路况，如湿滑路面、泥泞地段或者陡坡时，四驱系统能够迅速做出反应，及时调整动力分配，将更多动力传递给后轴，确保车辆的稳定性和通行能力。

这种智能的扭矩分配系统，使得途昂 Pro 在不同路况下都能游刃有余。无论是日常城市通勤，还是偶尔的户外越野探险，它都能为驾驶者提供可靠的动力保障，让驾驶变得更加轻松自信。

网络图片

网络图片

网络图片

在安全配置层面，途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版表现出色。

车身由 82.3%的高强度钢与激光焊接工艺构成，这种高强度的车身结构为车内乘客提供了坚实的安全屏障。经过 56km/h 正面碰撞测试后，A 柱依然保持原形，这充分证明了车身结构的坚固性。在实际交通事故中，坚固的车身能够有效吸收和分散碰撞能量，最大程度减少对车内人员的伤害。

整车标配 9 个安全气囊，其中 56L 中央气囊的设定较为少见。中央气囊的作用在于，当车辆发生侧面碰撞等情况时，能够为车内前排和后排乘客提供额外的保护，进一步增强了车辆在碰撞时的安全防护能力。

网络图片

网络图片

网络图片

从整体来看，2025 款途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版在设计、内饰、动力和安全配置等方面都进行了显著的升级，展现出强大的产品实力。

尽管当下新能源车型在市场上越来越受到消费者的青睐，但途昂 Pro 作为一款燃油车，依然具有独特的优势。大众品牌悠久的历史和稳定的技术背景，为消费者提供了可靠的品质保障。合理的定价策略结合丰富的优惠政策，以及整车终身质保服务，都使得这款车在市场中具有较强的竞争力。

对于那些注重实用性、追求性价比，同时对传统燃油车驾控体验有偏好的家庭用户来说，途昂 Pro 无疑是一个值得考虑的选择。它能够满足家庭日常出行、长途旅行等多种需求，在提供舒适驾乘体验的同时，确保出行的安全性和可靠性。

上汽大众途昂 Pro 的推出，不仅丰富了品牌的产品线，也为消费者在燃油车市场提供了一个优质的选择。相信在未来的市场竞争中，它将凭借自身的优势，赢得更多消费者的认可和喜爱。