国产车除了家喻户晓的大品牌和明星车型在海外卖得特别好，其实还有一些你想不到的品牌车型。第一位，正是上汽名爵ZS、名爵HS、名爵EZS系列，相关数据显示，上汽集团一年以35万辆（包括整车出口和海外销售）位居第一。

同比增长26%，出口量超过第二至第五位的总和。出口车企冠军，其中上汽名爵品牌成为上汽出口销量的主力军，海外销量达13.9万辆，位居自主品牌出口第一。此外，上汽通用五菱和上汽大通除了名气大外，也是上汽进军海外市场的主力品牌。

上汽海外业务销量目标为50万辆，到2025年有望突破百万大关。奇瑞艾瑞泽和瑞虎系列。一年奇瑞汽车海外销量达到9.6万辆，虽然较2018年的近13万辆有所回落，但仍领跑大部分自主车企。

奇瑞的艾瑞泽系列和瑞虎系列是海外销售的主力车型。俄罗斯是奇瑞的重要市场，累计销量超过20万辆。目前，奇瑞捷途品牌也开始开拓非洲市场，并将进一步扩大奇瑞计划到2025年出口50万辆，正式进军欧洲市场。

东风风神AX4，东风汽车出口整车8.6万辆，同比增长15.9，首次跻身出口销量前三，增速快于行业18个百分点，可谓是快速的增长速度。东风集团是中国三大汽车集团之一。其东风风神AX4系列在海外市场非常受欢迎。

可以说是东风海外战场的主力车型。东风集团将2020年海外销量目标定为15万辆。北汽X35、X55、新能源EU300，北汽集团在国产自主品牌中确实没有地位，德奔的退出似乎雪上加霜。就连旗下的热门车型BJ40也开始使用长城汽车的发动机。

但在国外市场，北汽还是有一席之地的。北汽集团出口整车8万辆，其中，北汽福田连续9年成为中国商用车出口第一大企业。在家用车市场，北汽X35、北汽X55、新能源EU300是主要贡献者。2020年北汽集团海外销量目标为40万辆。

奇瑞汽车一直在努力占领海外市场。在海外市场取得了很好的成绩。奇瑞品牌在国外的销量已经超过120万辆。它的销量高得惊人。可以说是国产品牌汽车的骄傲。其他国产品牌在国外的影响力没有奇瑞高。奇瑞汽车已销往80多个国家和地区。

面对全球市场，自主品牌还有很长的路要走。我们可以自信地相信，自主品牌不比任何一家合资车企差，总有一天会迎头赶上。造好汽车，少一些狂妄，多一些谨慎，多从事技术研发。就拿名爵ZS来说吧，国外卖的比国内卖的好。

这主要与品牌有关。MG原是英国品牌，英国女王、贝克汉姆夫人等名媛都曾拥有MG名车。MG虽然转战上汽，但其海外影响力依然深远。而且，中国的互联网技术和日益强大的造车技术也赋予了它新的全球竞争力。

现在很多国产车或者换品牌的车在国外都卖的很好，比如五菱宏光，哈弗系列，奇瑞瑞虎，吉利帝豪系列！现在国产汽车的技术和质量控制都上了一个新的台阶。虽然与国外品牌还有一定的差距，但以物美价廉、高性价比赢得了市场的好评。

这说明我国全球影响力的提升，无论是技术、制造还是影响力。或许在不久的将来，我们的大街小巷大部分都是像韩国一样的国产车。