1 月 28 日，日本埼玉县八潮市的一处路口，犹如被恶魔撕开了一道狰狞的裂口，发生了路面塌陷事故，导致一辆途经的卡车如断了线的风筝般坠入坑中，74 岁的男性司机被困其中。截至 4 月 25 日，事故已过去 88 天，当地媒体仍在进行救援现场直播，仿佛在与时间赛跑，尚未正式宣布司机死亡。

埼玉县政府日前宣布，预计 5 月中旬之后，将启动对司机的正式搜救工作，周边下水道系统的全面修复及安全加固工程，犹如一场漫长的马拉松，预计需要 5 至 7 年时间才能完成。埼玉县称，此次坍塌导致直径 4.75 米的主下水管道遭受重创，如同一颗被击碎的心脏，需更换新管道，并对周边约 2 公里范围的管道进行复线施工。该区域是流域内 12 个城镇的污水汇集枢纽，下游还存在其他破损管道，就像一张千疮百孔的网，摇摇欲坠。此次大规模修复工程将建设备用管线，犹如为未来的维修检查铺设了一条“生命通道”，提供替代路线。

据统计，日本每年发生的道路塌陷事故如过江之鲫，约有 1 万起，其中超过 2600 起是由下水道破裂这只“黑手”直接引发的。面对如此庞大的基础设施翻修需求，日本各地政府如热锅上的蚂蚁，纷纷上调水费，全国平均涨幅在 5%-30%之间，个别地区甚至出现了 40%的大幅调价。并且一些老旧管道主要分布在居民区的入户支线部分，改造的费用如同沉重的山，需要居民自行承担。