战空烟囱：苏联/俄罗斯苏-17“装配匠”攻击机苏联苏霍伊（Sukhoi）航空集团所设计生产的攻击机苏一17“装配匠”（Fitter），算上外销型号，总共生产了差不多3000架，在中东地区国家的空军里被大量使用。
☆捷克空军苏-22M4，摄于1995年皇家国际航空展
☆双座位的苏-17M3教练机型
☆这架苏-20就是西德从埃及买来作评估
网友评论苏-7经改装后成为了新一代超音速攻击机苏-17“装配匠” ，在20世纪70～80年代，它是苏联主要的攻击机机型。
☆苏联空军自用的苏-17
☆波兰空军的苏-20RB
诞生历史回顾苏霍伊航空集团在20世纪50年代研制出后掠翼喷气式战斗轰炸机苏-7，它是20世纪60年代苏联空军的主要装备之一，空中机动性极为出色。到了20世纪70年代，苏联空军期望装备一款攻击机，基于此，苏霍伊航空集团以苏-7战斗轰炸机为蓝本，推出了苏-17“装配匠”攻击机。
☆休整中的苏-17“装配匠”攻击机
☆早期的苏-17“装配匠”攻击机
飞机主体结构苏-17“装配匠”攻击机基于苏-7战斗轰炸机发展而来，采用可变后掠翼设计。起降时，它会向前张开机翼，以此缩短所需跑道长度；升空后，机翼改为后掠状态，从而维持与苏-7相当的空中机动性。
☆苏-17/20/22在一般飞行时机翼向后掠
☆起飞或降落时的苏-17/20/22的机翼向前掠
综合作战性能苏-17“装配匠”攻击机的机身背部存在高大脊舱，目的是为了容纳更多燃油与设备。它的机头采用机头进气口的形式，里面能够装下测距仪、全向警戒雷达等火控电子设备，两根皮托管被安置在机头上方。
☆苏-17“装配匠”攻击机头部特写
☆高空飞行中的苏-17“装配匠”攻击机
☆基地中的苏-17“装配匠”攻击机
武器载具的8个武器挂架中，有两个是专门用于挂载副油箱的，其余6个挂架能够挂载合计4000千克的各类对地攻击武器，像火箭发射巢、240毫米大直径火箭弹、减速炸弹、AS-7“黑牛”对空导弹这些都可以挂载。机翼根部内置两门30毫米HP-30机炮，每门机炮携带70发子弹。全机的外形给人相当威武的感觉。
☆捷克空军的苏-22
☆匈牙利空军的苏-22
☆德国统一后接收自前东德的苏-22
☆波兰空军的苏-22
衍生型号介绍型号 说明
苏-20——苏-20是以苏-17M为蓝本在1972年推出的外销版，使用较为旧式的电子设备，厂方内部编号S-32MK，不过北约代号仍旧维持Fitter-C。
☆苏-20
苏-22——苏-22是以苏-17M2为蓝本，但是换装与米格-27攻击机相同的R-29BS-300发动机之外销版，厂方内部编号S-32MK，北约代号“Fitter-F”。
☆苏-22
参加战争介绍战争 说明
第四次中东战争——1973年10月16日第四次中东战争期间，叙利亚空军的4架苏-20被以色列战机击落，此为苏-20第一次实战。
☆利比亚空军的苏-22
阿富汗战争——苏联空军的苏-17曾参加阿富汗战争。
☆停放在俄罗斯陶里亚蒂科技博物馆进行展示的苏-17
第一次锡德拉湾事件——1981年8月19日发生在地中海上空的第一次锡德拉湾事件，利比亚空军的两架苏-22被两架美国海军的F-14雄猫式战斗机击落，这是可变后掠翼战机之间的第一次空战。
☆第一次锡德拉湾事件，苏-22大战F-14
☆苏-17M4四视图
基本规格长度:19.02米
空重:12160千克
最大起飞质量:19430公斤
正常起飞质量:16400千克
翼展:13.68米、16.38米（完全展开，最小后掠角时）、10.02米（完全收折，最大后掠角时）。
最大速度:1860千米/小时（高空）、1400千米/小时（海平面）。
高度:5.12米
最大航程:2300千米
实用升限:14200米
作战半径:1150千米（高-低-高战术; 2000公斤作战挂载时）
爬升率:230米/秒（海平面）
没有无级变速的变后掠翼就是给飞行员找麻烦