提到华为，可能有些人会想到通信，有些人会想到手机。正如很多人对华为的印象，在华为发展的这些年时间里，华为从一家通信公司成长为了一个涉及多个领域的企业。其中像通信、手机、电脑甚至是服务器领域等，都有华为的脚印。所以从这个角度来看，华为已经不是一家单纯的通信公司了。

迫不得已，华为手机业务备受打击

华为的成长显然令很多人都有些没有料到，美国对华为的干扰其实就是最好的证明。去年华为突破了5G技术后，美国就迅速出手对华为实行了一系列的针对措施，甚至还主动要求其他国家禁止使用华为5G。这个举动不仅仅影响到了华为的营收与合作，甚至还影响了一些国家的5G建设与发展，让其陷入了落后的地步。

而到了今年，虽然华为麒麟9000芯片成为备受好评的产品，但储备量却严重不足，因为台积电无法代工导致台积电没有了华为没有芯片，所以华为的主要业务之一手机业务受到了影响。甚至根据一些分析师预测，华为手机明年的市场份额将会大减，这并不是华为想要看到的。

而前段时间也有消息表示，华为准备“断臂求生”，准备将子品牌荣耀出售。其实这个举动放在目前的形势来说还算能够接受。出售了荣耀之后就会有更多的钱来让华为投入更多的研发，只不过荣耀的处境肯定会不容乐观，没有了华为这个品牌的加持与核心技术的导入，荣耀的竞争力将会大幅度减弱。

不过对于华为来说，现阶段不仅仅要发展芯片业务，另外一个计划也是华为的最优选择，那就是汽车。

国产巨头强强联合，“B计划”启动！

随着5G的发展，汽车无人驾驶和AI技术已经成为了未来发展的又一个方向。当初任正非曾经说过，5G只是“小儿科”，人工智能才是未来的新技术。甚至在Mate40系列的发布会上，华为已经正式发布了关于汽车技术的产品，所以说华为未来势必会在这两个方向上发展。而汽车领域则是目前距离我们最近的技术，华为已经做出了行动。

近日，国产巨头长安汽车正式官宣，与华为正式达成合作，未来双方将会联合打造全新汽车品牌，而在汽车内部将会使用华为的智能软件技术。之前华为高管也曾说过，华为不会选择造车，而是将技术都下放到各家车企进行合作。再结合与长安合作的情况，华为进军汽车领域可以说是华为的“B计划”了，华为在汽车领域做出的成绩终于有了用武之地。

其实在5G时代当中，汽车领域能够发生相当大的变化，而华为此举虽然无法改变零件方面需要进口的事实，但是却能够让我国拥有自主可控的汽车智能系统，这对于该行业来说无疑是一个好消息。与此同时，部分国产车企也能够比肩与国外的特斯拉正面抗衡，这个美国巨头将会迎来劲敌，从而达到行业“洗牌”的目的。

不难预见，随着华为进军汽车行业之后，又一个行业将会发生“半天”，而鸿蒙系统的真正实力，未来也将会得以体现，国产汽车行业或许将会开启新的篇章。

你认为呢？