歼20自2011年1月11日首飞以来，已经出了多个改型，包括世界上第一架双座版五代机，第一个将无人僚机付诸行动，但是大家对它最为期待的，还是装备涡扇15的完全版。根据刘大响院士此前的透露，涡扇15已经装机首飞，虽然装机的可能是伊尔76或运20试飞平台，但依然让歼20完全版呼之欲出。那么，配备涡扇15的歼20完全版会是什么样的呢？我们今天就来畅想一下。

歼20完全版会是什么样的？

首先，由于涡扇15采用了矢量推力喷口，甚至是二元矢量喷口，这就让歼20可以取消腹鳍了。长期以来，歼20的腹鳍是比鸭翼更受诟病的一个设计，如果说鸭翼还可以通过设计，将它对隐身的影响降到最低，那么腹鳍的存在，的确是让外界没法理解。西方国家三代机都已经普遍取消了腹鳍，我们的五代机上为何还保留了这个设计？

歼20的腹鳍确实挺怪的

目前外界的理解是由于歼20尚未装备矢量发动机，同时全动的双垂尾面积又比较小，为了提高飞机的垂直安定性和机动性，所以才不得不配上腹鳍。而涡扇15肯定是有矢量推力的，无论是二元还是三元，都可以取消歼20的腹鳍，让飞机变得更加隐身。

如果是二元矢量喷口就更好了

其次，完全版歼20可能会和歼35一样，增加座舱后方机背的高度，甚至修改整个机背的线条。当初歼35这样改的时候，大家都说它是为了保证飞机的航程，在座舱后方增加了一个马鞍形油箱。但是歼20的航程巨大，据说有5500公里，即便涡扇15发动机更耗油，也不用担心飞机的作战半径，因此隆起的机背，不可能是增加的油箱。当然，更不可能是科幻电影《流浪地球2》里的升力发动机。

歼20加高的机背里肯定不是升力发动机

其实，如果我们从涡扇15和涡扇10C的直径对比来看，就可以发现涡扇15更粗，这意味着它需要的发动机舱更大。但如果为了安装涡扇15，歼20完全版又去修改后机身，需要大量的时间，可能会延迟其服役的时间。

不过，有一个相对简单的办法，那就是将机背安装的各种设备，移到座舱后面隆起部位，这样原先的位置就腾出了足够的空间，能够安装更粗的涡扇15，这种设计相比修改整个后机身，只是“小手术”，不排除完全版歼20会采用这个设计。

歼35想象图

也正是因为如此，很多人期待的取消歼20鸭翼，那是不可能的，因为那将涉及到整架飞机气动布局的彻底变化，等于是重新设计一架五代机，工作量之大，无法想象。其实，就小编个人的审美来说，歼20的灵魂，就是扑扇扑扇的鸭翼，它不但提高了歼20的机动性，在降落和地面滑行阶段，还可以90度竖起来，充当减速板，如同变形金刚，如果没有鸭翼，歼20也就不是歼20了。

而随着涡扇15的成熟，歼20很快就会和大家见面，到时候一定会给大家巨大的惊喜。那么这个很快到底有多快呢？也许就是现在。