李嘉诚被推上了风口浪尖，是因为其旗下长和集团一桩纯粹的“商业考量”下的全球43个港口交易。虽然这桩交易的对手盘是臭名昭著的贝莱德财团，且卖掉了包括巴拿马运河两个港口在内的全球关键性航运资源，但在商言商，似乎无可厚非。

然而，无论是香港《大公报》，还是港澳办，都发表或转载了评价此次交易的文章，由此引发了一场全网讨论：李嘉诚这港口，应该卖吗？

这个讨论目前有两个截然不同的声音：一种是在商言商，你想要港口也可以出价，一种则是伟大的商人从来都是铮铮爱国者。

目前讨论很热烈，结论未出，但基于“爱国”而对李嘉诚加以伐挞的占了大多数。这充分说明，我们的网友，绝大部分是理智的，是爱国的，是站在国家利益一边的。

不过，仔细一分析，咱们可能错怪了李嘉诚。

首先看一个消息，3月17日，年届97岁的香港地产富豪、恒基兆业地产创始人李兆基去世了。至此，人们发现，香港四大家族创始人，只剩下了李嘉诚。而且，人们发现，李嘉诚竟与李兆基同年，也就是同样97岁高龄了。年届将百，是不是已经不太管事了，此为可能错怪一因。

其次再看另一条消息，2018年3月16日，长和集团公布其2017年度业绩，在职46年的李嘉诚最后一次以董事局主席身份出席长和的业绩会，随后宣布退休。也就是说，李嘉诚已经在90岁的时候宣布退休了，目前执掌长和集团的，是李嘉诚长子李泽钜。那么作出港口出售决定的，也应该是是李泽钜为首的长和管理层，而非李嘉诚，此为可能错怪二因。

第三，任何一桩交易，特别是牵涉到价值高达1600亿的全球港口大生意，理应有相当长时间的谈判期。如此，为何直到长和与贝莱德敲定原则性协议后，方才“后知后觉”予以评判和讨论？如果有意，大陆港口集团或其他企业为什么不尽早参与竞价？既然是一桩生意，那就价高者得，此为可能错怪李嘉诚三因。

然而，尽管可能错怪了李嘉诚，但是长河卖港口一事上，李嘉诚事实上站错了队。虽然他97岁了，虽然他已经退休，但他真的就不管事了吗？特别是这种战略性决策，他会两耳不闻窗外事吗？还有，虽然在商言商，价高者得，他们真的给了大陆企业机会吗？

毕竟，抛售大陆与香港资产转投英国之举在前，抛售与国家航运利益息息相关的港口在后，我们怎么可能错怪了他！