据记者分析指出，在印度第一艘国产航母新维克兰特号经过将近20年的研发制造，终于初步迈向大洋的时候，有关下一艘印度国产航母、排水量超过中国福建号、而且也要采用电磁弹射器等最新技术的相关计划宣传就甚嚣尘上。不过印度海军总参谋长哈里·库马尔不久前却泼了一盆冷水，称近期内不打算向政府提交有关新国产航母的计划，因为世界军事斗争的新形势令人质疑这种超大型兵器的生存性。

哈里·库马尔明确指出，有些投资巨大的装备对付中国是没有用的，需要进一步优化印度海军有限资金的投资方向。当然，这话也可以说是在向莫迪政府施压，争取给海军更多的预算，类似的套路美国海军也经常使用。回想十多年前，中国改装的辽宁号还未服役时，印度是南亚乃至整个亚洲唯一一个拥有中型航母的国家。2008年3月，1架经过以色列技术改装的印度海军“海鹞”FRSMK51型舰载机进行了首次实弹测试。

其通过机载雷达自主完成了对5000米高度飞行靶机的探测与跟踪（探测距离不小于50千米），并引导1枚“德比”中距空空导弹在25千米处实现了拦截。此前“海鹞”的正常交战距离只有5~7千米。至此,印度海军舰载航空兵不仅首次具备了超视距拦截能力，证明了新型雷达、导弹具有良好的兼容性，同时也表明当时印度海军唯一的“维拉特”号航母基本作战能力得到了保证。

此后，作为“海鹞”舰载战斗机母舰的印度海军“维拉特”号的状况逐渐恶化，在2010年刚刚完成中修两年后的2012年11月，由于舰上动力装置和传动系统故障（直接导致航母最高航速只能达到23节）以及舰内部分油、气管路老化，其再次进船坞开始大修理。由于这次需要更换全新的锅炉、重新铺设相关管路（同时也对舰上的部分雷达、电子设备进行了改进、升级），修理时间持续近2年，2014年初“维拉特”号航母返回印度海军作战序列。但是这个时期，无论是“维拉特”号航母还是仅存的6架“海鹞”舰载战斗机，实际上都已经不具备执行作战任务的能力。

该航母不断增加的维修费用和极短的维修周期已经令印度海军苦不堪言。2016年，在印度海军举行完国际舰队检阅式后,“维拉特”号随即停放在孟买港被“搁置起来”，不再担负作战任务，实际上也宣告了“维拉特”号航母命运的终结。然而，该航母直到2017年3月6日才正式退役，随后被拆解。由于2013年印度从俄罗斯接收了戈尔什科夫海军上将号并改名为维克拉马迪亚号航母，印度海军航空兵总算没有“航母断代”。但如今印度再买二手航母已经不显示，又拖延第二艘国产航母研制的话，很可能新维克兰特号要做“光杆司令”了。