在2025年的车市竞争中,比亚迪的表现尤为引人注目。尽管整个汽车行业面临诸多挑战,但比亚迪依然能够实现逆势增长。根据最新数据,比亚迪在2024年的营业收入达到了7771亿元,同比增长了29%,归属于上市公司股东的净利润也达到了402.5亿元,同比增幅为34%。这意味着比亚迪每天都能赚取约1.1亿元人民币。

销量与营收齐升随着市场竞争加快和竞品车型的增多,比亚迪在2024年继续保持强劲发展势头,尤其是面对其他新能源车企。即便如此,比亚迪收益依然亮眼。利润增长离不开销量增长。2024年,比亚迪实现全球销量达427万辆,同比增长41%,汽车品牌全球销量排名第四。而在比亚迪的产品阵营里,新能源汽车表现尤为突出,报告期内自主品牌乘用车销量强劲,同比增长显著。也因为自主品牌的产品能够走量,进一步巩固了市场地位。

产品阵容将持续壮大2025年,比亚迪延续了去年热销的势头。今年前两月,比亚迪以62.3万辆的累计销量继续稳坐行业第一,领先第二名超7.9万辆,保持强劲的发展势头,这份成绩在市场上有着很高的含金量。比亚迪也没有停下研发步伐,以其持续不断的研发投入,铸就了快速增长的坚实基础。2024年,比亚迪研发投入高达542亿元,同比增长36%,远超其402.5亿的净利润,更比特斯拉多出219亿元。在主流车企中,比亚迪的研发投入遥遥领先,超过吉利汽车、蔚来、理想和小鹏四家车企之和。作为“研发之王”,比亚迪的研发投入高于净利润已成为常态,14年间累计研发投入超1800亿元。这巨额的投入,让比亚迪在电动化与智能化两大领域实现了技术断层式领先,陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾等颠覆性技术,引领行业前行。

现金储备充沛强劲的业绩增长带来充沛的现金流,让比亚迪的财务状况更加稳健。截至2024年末,比亚迪现金储备达到创纪录的1549亿元。同时让人惊喜的是,今年3月初,比亚迪在香港资本市场完成435亿港元的“闪电配售”,成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商认为,此次融资将显著增强公司资本实力,提高经营稳定性,预计一季报负债率将进一步下降。展望未来,比亚迪将继续在全球市场中扮演重要角色。凭借其强大的研发能力和不断增长的市场份额,比亚迪有望继续保持领先地位。随着全球对新能源汽车需求的增长,以及公司在技术创新方面的持续投入,比亚迪正朝着成为全球领先的电动汽车制造商的目标稳步前进。可以预见,在不久的将来,比亚迪不仅会在销量上继续攀升,更将在技术革新方面引领潮流,为整个汽车行业带来新的变革。
历史重新推演,涛声依旧。早期功率芯片,电池与电驱出于自建,至今搞定厂家屈指可数,寥寥无几。一己之力,挽磷酸铁锂狂澜之既倒,绝处逢生添新章;单枪匹马,扶插电混动大厦于将倾,柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略,深谋远虑的布局,锲而不舍的投入,甘之如饴的追寻。水滴石穿,一脉相承,披荆斩棘,筚路蓝缕,别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘,囊中羞涩,依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持,国家与地方政府鼎力相助,也缺一不可。苦尽甘来,守得云开见月明,毫末之木长成参天大树。蓦然回首,已在灯火阑珊处。