[浮云]小米SU7爆燃事故已经过去近一周时间了,几乎每一天都会有一个新的爆点登热搜,小米也是到了消费者信任危机的重要关头。

到底谁应该为此次事故负责也是被大家关注的一点,有人对施工方提出了质疑,记者也是重新走了一遍小米的事故路段。
施工方到底有没有责任?小米为何要对此次事故负责?

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重走一边事故路小米汽车爆燃导致三名花季少女丧命,事故发生后的这一周时间里,各种消息满天飞,舆论声压都压不住,主驾驶女孩的母亲、男友、小米官方、各方媒体报道不断刷屏,但到现在还没有确定到底谁是主要责任方。

有人甚至将部分责任归咎到了高速公路的施工方,为了探寻真相,凤凰网的记者重新走了一遍事故路段,看看到底和施工方有没有关系,在视频中能够看到,距离施工地点前的3公里就有着一个大大的电子屏,上面提示前方施工改道。

继续向前开了1公里,也就是距离施工前的2公里处同样可以看见标识牌,再往前开路边是限速100的减速牌,之后陆续是80、60的减速牌,单从这个视频中能够看出,施工方的提示是符合标准的,而且相当到位。

不过也有网友提出质疑,凤凰网的这条“验证”视频是事故发生三天后的事了,这段路应该是经过整改后的标识,并不能说明事故发生当晚也是这样的,要想将施工方的责任摘除还需要当晚过往车辆的行车记录仪来出示证据。

也有网友说应该是主驾的女孩根本就没有在意这些提示,毕竟她在高速上还能给男朋友发消息,足以看出当时她的驾驶状态并不集中,而且从小米官方给出的数据来看,车速一直到切换驾驶模式之前都飚到了110多甚至快到120了。

这个速度加上本身注意力不集中,主驾女孩看到路牌提示的可能就很小了,而且从事故发生之后她的操作来分析,女孩也根本没有料想到前方有施工,这才导致了悲剧的发生,不过这一次小米算是彻底栽了。

从主驾女孩母亲的口中我们能知道,女孩十分信任小米SU7的智能驾驶系统,即便母亲多次劝告阻拦,但她依旧是保持信任,而这一次她也为自己的天真付出了生命的代价,不过小米真的要为女孩的天真买单吗?

雷军在给小米SU7打广告的时候多次表示智能驾驶系统仅是一个辅助驾驶的功能,在小米SU7的用户说明书中也有明确的规定,所以一味的将责任推卸给汽车企业我觉的太片面了,虽然切换驾驶模式给司机只留了2秒的反应时间存在争议,但也不能直接给小米定责。

只能说这是小米汽车在设计之初的一个漏洞,在面临如此危险、紧急的情况下,切换智能驾驶到手动驾驶真的合理吗?2秒钟的时间里从116km/h减速到96km/h真的合理吗?
我们只能从这个角度来指责小米的设计,雷军完全可以丢下一句“我们就是这样设计的,爱用不用”,然后一走了之,毕竟你觉得设计不好,设计不合理,消费者可以不买。

但是硬要把这起事故的责任推卸给汽车方就有些太不合理了,夜里上高速能飙到近120迈,你就说有多少人敢这么开吧,况且这还是一个施工路段,盲目的信任智能系统也存在很大的问题。

说白了主驾驶的女孩还是有很大责任的,如今的舆论导向有些过于一边倒了,主要还是女孩母亲在网上闹的太厉害,不论是多重爆料还是和雷军的互动,都被炒上热搜,目前来看在舆论风波上小米暂居下风。

不过据官方媒体报道称主驾驶母亲和女孩的男友已经删除了微博,事故的详细内容现在只能在各个媒体号上找到了,他们为何突然删除视频、文章的原因不得而知,可能是与删帖前事故三人的亲属和小米工作人员进行会面有关。

在会面的过程中不知道他们达成了什么协议,详细信息也没有官媒公布,只是在这次会面之后事故三人的亲属就没了动静,不少网友猜测应该是完成了什么交易,不过在官方发文之前一切都是问号。

但话又说回来,这起事件之所以被人们如此关注,一方面是因为小米这个品牌,另一方面还是因为此次事故疑点众多,目前而言还有很多“未解之谜”人们不断追着最新消息就是为了弄清真相,以及小米到底应该应该负责,要负主要责任还是次要责任。

首先大家想要了解的就是小米安全性的问题,小米SU7是一个电车,但它的一大卖点就是足够结实,小米SU7之前也出过多起案件,车虽然受损但司机和乘客几乎都没怎么样,但在这一次的事故当中小米SU7为什么突然自燃。

从烧毁的汽车框架中也能看出来小米确实在防撞这一块做的很不错,车身受撞击的损坏在电车中是数一数二的少,但是造成这起悲剧的主要原因是自燃,如果经受撞击就会自燃,那小米汽车的安全性可就太低了。

另一个疑点就是汽车燃烧的时间,网上的传言版本太多,有说汽车燃烧的速度很快,几分钟就被火焰吞没,有说汽车烧了足足一个小时,如果是前者那小米汽车的燃烧速度为何会如此快,如果是后者,那为什么没人去救救这三个女孩。

最后一个问题就是女孩母亲提出的为什么小米汽车在发生事故之后没有第一时间报警,这也是消费者们比较关心的一点,小米汽车的卖点之一就是足够智能,在车体检测出事故之后应该有自动报警程序的,但是在这场事故中报警的是告诉路过的大哥。

所以小米汽车这次是真的不太好洗白了,毕竟每一个功能都被质疑的情况下,想要挽回消费者信心就不是一件简单事了,只能说继续观望吧,这些疑问也需要官方来给公众作答,最后您觉得谁是这起事故的主要责任方呢?请在评论区留下您的看法吧。

信息来源:

小米无法识别施工路段,如果能识别施工路段就自动降速,也就不存在事故了。即小米采集数据不行,算法不行,雷军只注重车子外观和营销,蒙着眼睛走,没有足够把精力考虑到安全。平时发布的信息主要是电机转速外观时尚之类的话。车子不是手机,人命关天啊?其次,发生碰撞后,爆炸起火,证明,小米电池在选用方面不够严谨。只注重续航不注重安全,记住,古人云,行船走马三分命,何况是高速行驶的汽车。
可笑,自己找死赖别人
谁能告诉我智能自动驾驶是不是比人自己驾驶更安全,如果智能自动驾驶不安全的话,怎么有关部门能同意销售的,如果智能自动驾驶不能比人自己驾驶安全,那么为什么人会相信他是安全的,惨痛的智商税啊
小米过度广告
客观为人,流量是禽。