坦白来说，在不少家轿用户的心目中，在多年来的口碑累积下的合资品牌的确会更有竞争力。也正因如此，当家庭消费者手头预算比较充裕，而且追求消费升级、体验升级的时候，合资家轿更容易吸引大家的目光。

那么，在这么多的合资家轿中，哪一款才能真正满足家庭消费者对消费升级、体验升级的需求？为此，我们找到了别克新款威朗Pro、日产轩逸和大众朗逸这三款主流车型，看看ta们的能力到底几何。

追求颜值的同时，空间实用性也不能丢

“买车先看脸”，这基本上是消费者在选车时的共同操作。购买一台与家庭相伴的合资轿车，自然是要考虑到颜值或者说“面子”这个因素的，因此车辆的设计感很重要。与此同时，大家购买家用轿车，图的其实也是一个方便，而在此时，车辆的空间宽敞程度和乘坐舒适性也很重要。

首先，从颜值来说，新款威朗Pro通过飞翼式元素继承家族化风格的同时，也着力打造出了更优雅、流畅的车身姿态来显示这辆车的质感。另外，针对不同需求的用户，威朗Pro也提供普通版和GS版两种设计。其中，GS版车型的外观设计更加激进、动感，适合追求时尚与潮流的用户。

而轩逸则通过全新的V-MOTION设计语言，主打运动风格。在着一代车型上，虽然没有了往日的厚重，但干练、运动的风格，倒也适合不少年轻人。

朗逸在中改之后，也是推出了两种前脸的设计风格。其中豪华版车型，以沉稳、优雅的姿态，足以收获普通家庭用户的喜爱；而星空版车型，则显得更加年轻态，没有了往日朴素、低调的风格。

聊完设计，自然也要关注空间。

从实际来看，威朗Pro的空间其实在同级是比较占优的。一方面，2.7米的轴距，带来了更宽裕的车内腿部空间，再加上26处贴心的储物格设计，这辆车的实用性不成问题。另一方面，新款威朗Pro的座椅采用人机工程学设计，除了更厚实之外也更具支撑性，能为全家提供不错的舒适性表现。

日产轩逸的空间表现几乎和威朗Pro持平，宽敞且实用，只不过车内细节储物空间不如威朗Pro丰富。至于在座椅设计方面，这辆车传承了日产大沙发设计，也能将舒适乘坐带给每一位乘客。

至于朗逸，这辆车虽然车身长度不短，但是它的轴距却是三辆车之中最短的存在，仅为2680mm，再加上后排中部地板的凸起和偏硬的前后排座椅设计。朗逸在家用出行时，舒适性便利性稍弱于前两者。

从氛围到便利，怎样才算高品质？

在如今，不少家轿用户购车时，都比较追求“品质感”三个字。那么，“品质感”是如何得来的呢？

其实总的说来，分两个方面。其一，是大家看得见、经常感受得到的品质感，比如车内氛围和一些便利的智能化配置；其二，则是需要“体会”的品质，例如车辆的核心部件……接下来，我们就先来聊聊这些“看得见”、“易于被感受到”的品质。

在新款威朗Pro的内饰设计中，通过环抱式中控台设计理念，搭配大面积的软性材质和同级罕见的双联屏设计，呈现出了不错的包裹感和高级感。另外，在新款车型上，双联屏下方升级的触摸按键、全新的飞航式挡杆，也为车内营造出了足够的现代化气息，并且让氛围更进一步。

另外，新款威朗Pro升级的手机无线充电设备，不仅更高效地利用了车内的空间，同时也为驾乘者提供了更高的便利性，让大家能更加便捷地用车。

轩逸的内饰设计，可以说依然是我们熟悉的味道。除了软性材质包裹更丰富之外，它的内部依然没有太多的层次感，而且挡杆、按键的设计样貌，也显得比较老派，并没有带来太多新意。

至于朗逸，新车在改款后，内饰大幅进步。例如它的中控台采用了悬浮式的大屏设计，整体有着清晰的层次划分，但在科技感的营造上，相比威朗Pro的双联屏设计略有不足。

可见，论车内氛围，威朗Pro所展现出的高级感和现代化设计质感，的确要更胜一筹。那么在智能化配置方面，新款威朗Pro是否还有优势？

在车内的智能系统中，威朗Pro除了新增手机无线充电器之外，还带来了适合各种家用场景的eConnect网联科技。例如在驾驶过程中，用户可以通过手机互联、在线导航来满足开车的各种需求；例如在带娃的时候，海量的在线音乐、在线有声读物资源，也满足了孩子或者家人对娱乐性的需求。另外，这辆车还基于安吉星系统，除了提供远程呼叫救援外，还可以实现手机远程操控，在家查看车辆状态、出门启动预热，这些功能也进一步提升了各大场景下的便利感。

至于在智驾辅助层面，威朗Pro改款搭载了车道偏离辅助、主动刹车等实用功能，同时还新增了全速域自适应巡航系统，搭配车道保持辅助功能，能让用户在长途出行时放松右脚和双手，让开车更轻松。

至于在轩逸和朗逸这两款车型中，其实只有轩逸在智能科技方面的实力还算不错。因为朗逸不仅车联网功能比较单一，不少网联APP都不能使用，就连在智驾系统方面，朗逸也最多配备有主动刹车预警功能。

而轩逸在网联系统方面，配备了日产超智联系统，在线导航、在线音乐APP、手机互联等车机功能均未缺失，并且和新款威朗Pro一样，轩逸还支持手机远程互联，为家庭用户带来的便利性还是很不错的。

回到核心层面，谁真正展现出了更高的品质？

前面已经提到，家轿用户所看重的品质，不仅仅是直观视觉和体验上的感受，更是车辆在长期使用过程中，核心机械部件是否足够扎实。所以下面，我们还得看看三款车在动力核心层面的表现如何。

威朗Pro、朗逸、轩逸动力性能对比

车型

威朗Pro

朗逸

轩逸

发动机

1.5T

1.4T

1.6L

变速箱

CVT（钢链）

7速双离合

CVT（钢带+齿轮）

最大功率（kW）

135

110

99

峰值扭矩（N·m）

250

250

159

从上表可以可以看出，威朗Pro在动力性能方面，占据了绝对的优势。其更强的动力表现，不仅仅是让驾驶者开起来更爽。试想，在高速巡航的时候、在借到超车的时候，强劲的动力储备，也能让这些场景下的驾驶更轻松更安全。

另外，新款威朗Pro与高效发动机匹配的还有一台钢链式CVT变速箱。相较于传统钢带式CVT，这种钢链传动结构不仅保持了平顺性，而且传动更高效、扭矩承受能力也更高。直观来说，就是满足了平顺、高效、节能、耐用的复杂需求。至于可靠性方面，需要一说的是，威朗Pro还有8年或16万公里的动力系统质保，能让用户更安心。

轩逸在动力性方面，搭载的是1.6L自吸发动机，虽然放在同排量自吸机型里动力不错，当从市场角度来看，它已经无法同涡轮车媲美。而且，这辆车匹配的是传统钢带式CVT，主打平顺舒适和省油，很难在驾驶方面给用户高品质的体验。

而朗逸这款车搭载的1.4T发动机虽然动力储备较为一般，但是7速干式双离合变速箱的传动效率却很高，几乎能与手动变速箱媲美。只不过，干式双离合由于散热性的问题，比较容易在低速拥堵工况出现顿挫的问题，从而影响了车辆的舒适品质。

结束语：

哪款主流合资家轿真正能带来高品质的享受？这个问题其实已经很明显了。

轩逸和朗逸作为细分市场的老将，它们要么有着扎实可靠的实用性表现，要么有着优雅好开的驾驶感受，但是却同样存在着或多或少的短板。而新款威朗Pro就是补齐这些短板的车型，从设计到舒适性，从氛围到科技品质乃至于最后的核心机械素质，它都实现了综合性的优化，使其更加符合家庭用户的需求。