哎，新款电动MINI COOPER E经典派来了，价格还是20.98万！这价格，看着挺香的，对吧？可仔细一瞅，配置这块儿，有点儿让人琢磨不透。这车到底值不值？咱们来好好唠唠。

先说外观，MINI嘛，那标志性的圆形大灯，还是熟悉的配方，熟悉的滋味。不过，这熏黑处理的大灯，看着有点儿简单了，是不是？整体设计风格还是挺时尚的，线条流畅，看着挺舒服。车身尺寸嘛，小型纯电动车，空间嘛，你懂的。

内饰这块儿，走的极简路线，方向盘、电子挡把、悬浮式中控屏，该有的都有。但没仪表盘，只有HUD抬头显示，这设计，个性十足啊！但这对一部分人来说，可能不太习惯。

配置方面，这可是个大头！ 很多配置，比如智能遥控钥匙、无钥匙进入，以前能选装，现在取消了！取消了！这可有点让人意外。20万的车，居然连无钥匙进入都没有？这MINI是认真的吗？可话又说回来，它又新增了座椅电动调节、座椅加热按摩等配置，可以选装。这波操作，有点让人摸不着头脑。你想要科技感，得加钱；你想要舒适性，还得加钱！

动力方面呢，中规中矩。 135kW的最大功率，290N·m的峰值扭矩，8.1秒的零百加速，456km的续航里程（CLTC工况），在同级别车型中，不算特别突出，但也够用。三元锂电池，这电池技术，也算比较成熟了。

总的来说，新款电动MINI COOPER E经典派，有点儿让人纠结。 它保留了MINI经典的设计风格，也提升了部分配置，但同时又取消了一些原本可选装的实用性配置。20万的价格，对于一台小型纯电动车来说，不算便宜。 你得权衡一下，是更看重MINI的品牌和设计，还是更看重配置和性价比。毕竟，萝卜青菜，各有所爱嘛。如果你觉得MINI的品牌溢价值得，那它可能适合你；如果你更注重性价比，可能需要再考虑考虑。 这车，说它是惊喜，也行；说它让人纠结，也对。 最终选择权，还是在你手里。 所以，各位看官，你们觉得这车怎么样呢？

咱们再展开说说这配置调整的事儿。 MINI这波操作，确实有点让人摸不着头脑。 一方面，取消了一些实用性配置，比如无钥匙进入，这在20万级别的车型里，确实有点说不过去。 要知道，无钥匙进入现在已经成了很多车型的标配，甚至一些更低价位的车型也都有了。 MINI这波操作，感觉有点“倒退”。

另一方面，新增了一些舒适性配置，比如座椅电动调节、座椅加热按摩等。 这倒是挺讨喜的，毕竟谁不喜欢舒服的座椅呢？但问题是，这些配置都需要额外付费选装，这又增加了购车成本。 你看看，这就像是在玩一个“选配游戏”，你想要什么，就得额外掏钱。 这配置策略，让人感觉有点“割韭菜”的意思。

再来说说这续航里程。456km的CLTC续航里程，在城市里使用，应该够用了。但是，如果你经常跑长途，那可能就有点捉襟见肘了。 而且，这续航里程是在理想状态下测出来的，实际行驶中，受到各种因素的影响，续航里程可能会缩水。 所以，购车前，最好还是实际体验一下，看看实际续航里程到底怎么样。

最后，我们再来总结一下。 这款改款的电动MINI COOPER E经典派，它有它吸引人的地方，比如时尚的外观设计，以及一些舒适性的配置升级。但同时，它也有一些不足，比如取消了一些实用性配置，以及价格相对较高。 所以，要不要买它，还得看你的需求和预算。 别忘了，货比三家不吃亏！多看看，多比较，才能找到最适合自己的车。 希望我的分析能帮到你，祝你买车顺利！