为了打消消费者对电池衰退的担忧，比亚迪（日本）近日推出了专为新车购买客户设计的“パワーバッテリーSoH延長保証”计划。该计划保障新车购买用户在电池初期容量保持在70%以上的前提下，延长电池保固期至10年或300,000公里（以先到者为准）。这一举措不仅是对以往8年/150,000公里标准的重大升级，同时也在国内各大汽车厂商中树立了新的标杆，为用户提供了更加安心、长远的电动车使用保障。
比亚迪表示，该延长保固计划将从新车注册日的第九年开始生效，至第十年或累计里程达到300,000公里时结束（具体细则仅限新车客户，目前已有计划在2025年对既有车型推出类似措施）。这一保固政策的升级无疑将进一步激发消费者对电动车长期耐用性的信心，并有助于促进更多用户跨入电动车时代。
在竞争激烈的日本市场，比亚迪今年的表现可谓惊艳。数据显示，2024年，比亚迪在日本共售出约2,223台电动车，较上一年实现了约54%的增长。这一成绩不仅表明了消费者对比亚迪电动车的认可，也为比亚迪在日本这一传统汽车制造强国占领市场份额提供了坚实基础。
自2023年初推出日本市场首款电动车——Atto 3（国际上部分市场称作元Plus）以来，比亚迪陆续引入了海豚小型掀背车及海豹中型电动车。这几款车型凭借竞争力十足的价格、优秀的续航里程和领先的技术配置，逐渐改变了日本消费者对国产电动车的刻板印象，为整个市场注入了新的活力。
在日本，借助“パワーバッテリーSoH延長保証”计划和不断提升的产品线，比亚迪正努力打破传统车企的垄断局面，2024年日本市场超过2,220台的销量数据，进一步证明了比亚迪跨界国际市场并赢得消费者信任的实力。
