凭借着在新能源领域近20多年的技术积累，比亚迪在厚积薄发之下短短几年时间之内凭借着强大的技术实力迅速成为国产新能源市场当中当之无愧的领军企业。在刚刚过去的8月份，比亚迪拿出了一份月销量17.49万的成绩单，再次刷新了自己在前一个月创下的销量记录。

纵观整个2022年前8个月的销量，比亚迪已经创造了接近百万的销量，这样的成绩在国内市场可以说是已经遥遥领先。不过对于比亚迪来说，在拥有了强大的技术和研发实力之后，比亚迪也是正式开启了国际化市场的“扩张”之路。

9月28号，比亚迪召开了新能源乘用车的欧洲线上发布会，在此次发布会上，比亚迪向欧洲市场推出了三款车型：汉、唐、元PLUS，并且公布了这几款车型的预售价格。相比于在国内的价格，这三款车型在欧洲的价格可要“高端”得多了。其中汉和唐的售价为7.2万欧元，折合49.9 万元，元PLUS的售价为38000 欧元，折合26.4万元。这样的售价，几乎是国内售价的2倍之多。这三款车型将于10月份在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。

虽然这三款车型在国内上市已久之后才在欧洲市场上市，不过比亚迪在欧洲市场的发展可不是刚刚开始的。早在1998年，比亚迪就在荷兰设立了海外分公司，这也是比亚迪的第一家欧洲分公司。如今比亚迪已经在欧洲的20多个国家、100多个城市开启了运营。而凭借着强大的技术实力和优质的产品，比亚迪在欧洲市场也是有着良好的声誉。

在此次的发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福也表示出了其对于比亚迪在欧洲市场的重视。作为汽车的发源地，欧洲汽车市场的竞争力无疑是非常巨大的，不过现在的比亚迪在新能源领域当中的技术和研发实力不输与各大传统老牌车企。比亚迪也十分愿意与当地优秀的经销商合作，携手为欧洲消费者提供优质的新能源产品与服务，给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。

欧洲市场只是比亚迪全球化战略的其中之一，日本市场、约旦市场、泰国市场等等都已经被比亚迪成功“杀入”。如今的比亚迪在亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲等众多的国家都已经开展了乘用车业务，并且众多的车型在当地成为了热销车型。如今比亚迪的新能源汽车，不止在国内受到众多的追捧，在国外众多的国家同样是“一车难求”。由此也可以看出，比亚迪在其国际化市场领域，已经取得了不错的成绩和口碑。

比亚迪在兴能源领域的成功绝非偶然，这一切都要归功于其20多年以来在新能源领域当中坚持不懈地投入和研发。如今比亚迪凭借着刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等众多的核心技术所带来的竞争力，在全球新能源市场当中争得了一席之地，并成功进入全球500强的行业。而这样的企业，才是国内科技企业所要学习的榜样。