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-老铁们，今天咱们来唠唠歌诗图停产这事儿，这瓜保熟，咱细细品，保证比德云社的相声还精彩！

（画面浮现：广州黄埔工厂，最后一辆珍珠白歌诗图，像一位落寞的将军，在夕阳下缓缓驶出生产线。

车间主任老张，老烟枪一根，对着抖音镜头比划：-这车当年可是咱们厂的宝贝疙瘩，怎么混成绝版手办了呢？-）

视频一发，好家伙，#歌诗图停产#直接爆了热搜！网友@秋名山车膜哥神评论：-本田大法也有翻车的时候？家人们，谁懂啊！-说实话，我看到这条评论，直接笑喷了，哈哈！

这歌诗图啊，就像班里那个总考59分的偏科生，你说气人不气人？明明揣着V6发动机这样的王炸，愣是把轿跑SUV这张考卷答成了送命题。

隔壁冠道，靠着大五座设计，在4S店门口排队排到腿抽筋。

歌诗图的销售小王，却愁得头发都快薅秃噜皮了：-上个月就卖出去一辆，还是库存车六折，我太难了！-（数据来源：乘联会2024年7月终端销售报告，童叟无欺！）

说到这个，我就想起2014年的广州车展，那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海……（此处省略五百字）。

本田工程师们，捧着3.0L VCM可变缸发动机的技术参数，那眼神，就像捧着丈母娘家的传家宝，恨不得供起来！可谁能想到，十年后，这套黑科技，在二手车市场，成了-反向虚标-的代名词！二手车商老李，拍着发动机舱，直摇头：-这玩意儿市区油耗13个，现在油价都破8了，谁养得起这油老虎？肉疼啊！-

（深夜，改装车聚会，90后玩车党阿飞，正对着他的改装歌诗图直播：-老铁们，看这溜背造型，改个气动悬挂，直接变低趴战神！-）弹幕飘过扎心评论：-帅是帅，可你后排放狗笼子都得斜着塞吧？- 哈哈哈哈，家人们，有没有被戳中笑点？

这话可是戳中了歌诗图车主的集体痛点啊！家住北京回龙观的二胎奶爸老周，去年忍痛卖了服役五年的歌诗图：-接孩子放学，安全座椅卡在后排，头顶都快蹭着天窗了，孩子都快成折叠娃了！换车时销售问我需求，我说就要能伸直脖子的，空间必须大！-

对了，还有一个有意思的地方，本田这波操作，简直就是理工男给女神写情书的翻版——技术含量爆表，市场敏感度归零。

当丰田把汉兰达第三排座椅玩出花，大众拿途昂的空间当卖点，歌诗图却执着地在-轿跑-二字上死磕。

某车企产品经理在知乎匿名吐槽：-他们怕是忘了中国人买SUV图啥？十个车主九个要能装年货、能塞婴儿车，剩下那个是要面子买标！这都不知道，还混啥汽车圈？-

（上海陆家嘴的星巴克，穿着格子衫的程序员阿Ken正给女友科普：-歌诗图这车底盘比雅阁高5公分，离地间隙却比CR-V矮3公分，你说尴不尴尬？-女友翻着白眼刷淘宝：-别整这些没用的，周末去看特斯拉！-）这场景，完美复刻了当下车市的残酷现实。

当新势力们把中控屏做得比iPad还大，歌诗图的机械仪表盘就显得像个出土文物。

汽车之家论坛的热帖说得直白：-都2024年了，车载系统居然还要插光盘？我奶奶的收音机都比这先进！这也太老古董了吧！-

但你要说歌诗图毫无可取之处，那帮改装圈的老炮儿第一个不答应。

在珠海国际赛车场，车队经理大刘的爆改歌诗图刚刷出圈速新纪录：-这车架刚性绝了，改套锻造轮毂能追着保时捷跑！-可转头就被现实打脸——他经营的改装店里，歌诗图配件库存积压了三十多万。

隔壁特斯拉改装店的小年轻嗤笑：-现在谁还改燃油车？电动爹刷个程序就能多50匹！燃油车，out了！-

（广州某本田4S店的VIP室里，销售总监正对着库存报表薅头发：-当初厂家说这是高端路线，现在降价十万都没人要！-）这画面，像极了手机市场的折叠屏困局。

当华为把折叠屏做得能当平板用，歌诗图这种-既要又要-的跨界玩法就显得力不从心。

资深汽车评论人吴佩在直播里比喻：-它就像穿西装配跑鞋的混搭风，看着新鲜，真要出门见客户还是得换正装。

你说是不是这个理儿？-

歌诗图的谢幕，给车圈上了生动一课。

翻翻懂车帝的车型对比数据，你会发现个有趣现象：同样30万预算，选极氪001的90后看中猎装造型，买问界M7的奶爸盯着零重力座椅，而惦记歌诗图的只剩情怀党。

某车企战略部高管私下透露：-我们现在做用户画像，连丈母娘喜欢什么都得写进需求文档！你品，你细品！-

（成都三圣乡的农家乐停车场，停满汉兰达和理想L7，一辆贴满痛车贴纸的歌诗图，显得格外孤独。

95后车主小林正跟围观群众解释：-别看它小众，这可是JDM最后的浪漫！-路过的老大爷眯眼看了半天：-这本田咋长得像增高版思域？-）这代际认知差异，活生生演成了车圈版的《罗生门》。

当Z世代把电动车当数码产品换，歌诗图这种机械时代的遗珠，终究成了博物馆里的蒸汽机车。

说到底，歌诗图的故事像极了相亲市场上的优质剩男——有房有车学历高，偏偏不会聊天。

当车市从-参数竞赛-转向-场景战争-，那些读不懂中国用户心思的玩家，注定要成陪跑选手。

就像某新势力掌门人在发布会上说的：-现在造车，得比用户更懂他们的丈母娘！丈母娘才是终极boss！-

所以你看，歌诗图的停产哪是什么技术悲剧？分明是市场规律的生动教案。

当最后一辆歌诗图驶出广州工厂，墙上的生产计划表早已被电动化转型的KPI填满。

只是不知道那些仍在二手车市场流转的歌诗图，会不会在某个雨夜梦见，自己化身《头文字D》里的AE86，在秋名山道找回失落的荣光？

最后，老铁们，你们觉得歌诗图的停产，是本田的战略失误，还是时代的必然选择？评论区留下你的高见！

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