我国氢能管道基础设施已进入规模化建设阶段。

运氢成本高是目前阻碍氢能产业发展的主要问题之一，管道运输是实现降本的关键手段。在今年3月26日第十五届中国国际清洁能源博览会上，中国工程院院士干勇指出，当前液氢槽车运输成本高达8-10元/公斤，而管道运输可将成本降至0.3元/公斤·百公里。长期以来，国内输氢管道存在数量少、长度短等问题，被认为落后于欧洲及美国地区。但这一情况在2024年迎来拐点：国家能源局批准《输氢管道工程设计规范》，为输氢管道提供设计及施工标准；国家电投集团在第三批中央企业创新联合体建设名单获批牵头“绿色氢能制储运”方向“输氢管道关键技术研究及示范平台建设”专项任务，输氢管道的创新性与战略地位得到确认；内蒙古能源局官网发布《内蒙古自治区绿氢管道建设发展规划》，打开输氢管网建设之路……截止目前，国内有实质性进展的输氢管道总长度已超7000公里，一系列工程投运后，华北、华东地区氢能使用成本有望大幅下降。以下是当前国内有实质性进展的大型氢能管道项目梳理：一、跨区域长距离输氢管道1.‌中石化京蒙千公里输氢管道全长约1145公里，途经内蒙古、山西、河北、北京和天津，近期设计输氢量10万吨/年（远期50万吨/年），是目前国内覆盖区域最广的输氢管道之一‌。今年1月23日，北京段选线工程启动。相关阅读：中石化京蒙1145公里输氢管道，北京段选线工程启动2.‌康保—曹妃甸氢气长输管道总长1037.82公里，设计年输氢量155万吨，连接张家口与唐山，管径813毫米、压力7.2兆帕，建成后将成为全球输量最大的绿氢管道，计划2026年底投运‌。今年3月，张北段线路部分已启动勘测工作。相关阅读：世界最大输氢量！1037.82公里绿氢管道启动勘测

3.‌内蒙古“一干双环四出口”绿氢输送管网包括14条管线（10条绿氢、3条绿醇、1条绿氨），总长4400公里，其中最长管线（兴安盟-通辽-赤峰绿醇管道）约1025公里，最短82公里，覆盖内蒙古多地‌。3月14日，启动项目前期招标。相关阅读：4400公里！内蒙14条绿色氢氨醇管道启动招标

二、省级及区域级重点工程4.‌中能建石家庄鹿泉商用绿氢输送管道‌总长49.5公里，年输氢量4800吨，服务于石家庄鹿泉区的工业用氢需求‌。该管道起于石家庄市鹿泉区石井乡鹿泉制氢基地，止于石家庄市鹿泉区经开区中国电科十三所信息产业园（一期）和普兴电子二厂（二期）。5.包头-临河输气管道‌国内首条可掺氢长距离高压管道，全长258公里，设计压力为6.3兆帕，最大输气能力可达12亿立方米/年，掺氢比例可达10%，已于2024年12月正式通气。6.‌定州—高碑店氢气管道国内首条完成省级备案的氢燃料电池级输送管道，设计标准填补世界空白，获2024年度石油石化工程建设优秀咨询成果一等奖‌。年输氢能力10万吨，起点旭阳集团定州园区，终点高碑店市新发地物流园，途径定州、唐县、望都、顺平、满城、竞秀、徐水、定兴、涞水、涿州和高碑店 11 个市县区，全长约 164.7km，设计压力 4MPa，管径508mm。7.‌玉门油田输氢管道甘肃省首条中长距离输氢管道，管道直径200毫米、长度5.77公里、输氢能力1万标方每小时、压力2.5兆帕的输氢管道，年输氢量达10万吨，2023年8月投运，服务于玉门化工园区‌。8.‌潍坊宝通街次高压纯氢管道国内首条城镇输氢管道，属于“氢进万家”科技示范工程二期项目，推动氢能在民用领域的应用‌。工程总投资约1000万元，干线总长5.2公里，设计压力1.6MPa，管径DN200，设计输氢能力达3万吨/年，计划4月底完成主管道建设。

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氢能，以其清洁、高效、可持续之特质，正迅速跃升为全球能源转型的焦点。于“双碳”战略的宏图之下，近年来，我国氢能产业在政策春风的滋养下茁壮成长，技术革新与市场拓展齐头并进，成果斐然。国家《能源法》明确提出：积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。2024年，氢能产业作为新质生产力的代表首度被写入政府工作报告，提出加速推进氢能等前沿科技产业化发展。

为助力氢能产业高质量发展，广东省储能协会（筹）、广东省电池行业协会、广州硕信展览有限公司拟定于2025年8月8-10日在广州·中国进出口商品交易会展馆A区举办2025第三届世界氢能产业博览会、第三届世界氢能产业大会、第三届世界氢能与燃料电池汽车展览会、第三届世界制氢、氢储运、加氢站及配套设备展览会。其中，世界氢能产业大会将以“深度脱碳 解构未来新能源”为主题，拟邀政府、能源、电力、交通、汽车等储能及氢能产业领域内领导、专家代表等参会交流和分享最新技术、行业资讯与市场信息，通过全体会议、平行技术会议、展览展示、颁奖典礼、氢能科普等一系列会议活动，为行业搭建全球氢能产业合作交流平台。这不仅有助于加强企业间的交流与合作，也将为氢能产业的高质量发展注入新的动力。