浙江丽水机场

MAD建筑事务所设计。机场位于丽水市西南部的低山丘陵和山麓沟谷区，占地面积2,267公顷，航站楼建筑面积约1.2万平方米。整个机场区域由山地平整而来，最大填方高差接近百米，是华东第一高边坡机场。

航站楼形似栖落于山林间的飞鸟，以谦逊低调的姿态融入山间，创造了“山丘、云雾、飞鸟”的意境。小而美的建筑形态与在地自然相互融合，也呼应了丽水“森林城市”的城市特色。

设计参考当地典型的丘陵地貌，结合山体形态，整体采用了自然放坡形式与场地衔接，将航站楼、停车场、办公区设置在三个逐渐降低的平台上，巧妙地解题了山地机场带来的挑战。

广东深圳宝安国际机场卫星厅

由GDAD、Aedas、兰德隆与布朗打造。2023年入围了“凡尔赛建筑奖”机场类全球六强，被“凡尔赛建筑奖”授予“全球最美机场”荣誉。

卫星厅4个指廊分别与中央指廊相连接，整体呈现“X 构型”，背靠海湾，造型灵动、活泼，形似蝠鲼，与机场T3航站楼交相呼应，与海浪有机融为一体，形成了鱼群游动、蝠鲼展翅的生动画面。

卫星厅中央区域大屋架最大跨度达到72米，创造出双子星广场，高达17米的震撼室内空间。利用该空间设置的环绕LED屏幕是卫星厅最具感染力的打卡点。天窗下方的钻石型天幕贯穿整个卫星厅，长度达1200多米，充分过滤太阳直射光，形成丰富的光影效果。

新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场

航站楼以“丝路天山”为母题，建筑师从大漠、雪山等地域景观中提取元素。屋面的三个起伏隐喻“天山”，形成了连绵起伏的壮丽景象，给旅客带来戏剧化的出行体验。屋面和天窗的曲线形成丝带飘动般的起伏效果，丰富了空间层次，使整体造型兼有天山的巍峨大气和丝绸的柔美飘逸。

航站楼的几何形构型设计，适应南北航站区的联动发展，并提供最高效的空侧运行机制、具备最大的均好性、提供最短的旅客步行距离，营造可拓展、可持续发展的基础。