百预警机被称为空中的千里眼，不仅飞得高，而且看得远。进入21世纪以后，空战实时形势感知已经成为了必然需要，想要获得这种能力，预警机将是不可或缺的空中平台。但预警机研发难度极高，投资很大，整套系统的价格十分昂贵，后期的使用及维护成本也不小。在很长的一段时间里，只有少数实力雄厚的国家才有条件研发预警机。但随着各项技术的发展，瑞典打破了这一现象，自行开发了S100B白眼巨人预警机。本期我们就一起来了解一下瑞典的白眼巨人预警机。

百眼巨人的最初型号并不是S100B，而是萨博340空中预警机，是由萨博340客机改进而来的。瑞典自行研制了爱立眼机载远程预警雷达系统，当时瑞典空军选择了萨博集团的萨博340客机作为爱丽眼雷达系统的测试平台，后来于1995年正式将编号改为S100B，并命名为白眼巨人，寓意着该型预警机能够眼观六路，耳听八方。

1997年11月，百眼巨人预警机正式进入瑞典空军服役。该机已经服役便引起了世界上很多国家的注意，虽然它不具备像战斗机那样优秀的战斗能力，但他的像控阵雷达可靠性高，扫描波束快，抗干扰能力强，可以使军队的战斗能力有着质的提升。当需要探测低空目标时，预警机便是最好的一种手段。它能够及时对大范围内的空情做到全面的掌握，可以及时发现敌方的低空来袭目标，给后方的防空部队提供足够的准备时间，从而提高部队的战场生存能力。瑞典的预警机计划最早可追溯到1980年代初期，从那儿时候开始，爱立信公司就开始着手研发机载雷达系统。

该公司并没有采用早期技术，跳过了机械扫描雷达、波束天线等，直接从机载有源相控阵开始入手。1980年代中期，爱立信成功研制出爱立眼机载有源相控阵预警雷达，并在1985年年底进行了空中试验。试验表明，该雷达可以安装到各种小型飞机上，构成轻型预警机。在当时，爱立眼雷达是相当先进的，它是世界上第一款采用有源相控阵体系的雷达，探测距离最远可达450公里，在当时已经是相当不错了。当时美军的13A和12C等相较于比较成熟的预警机，探测距离也不过四五百公里。

在1986年的巴黎航展上，该雷达首次公开亮相。随着各项雷达技术的不断完善，瑞典空军决定发展实用且性能先进的预警机，并选择萨博340客机作为搭载平台，改装成为萨博340预警机，因为该机可以很好的降低成本，并且该雷达系统重量和尺寸都比较小，选择萨博340可以起到一个很好的宣传作用，能够告诉很多有意采购的国家，只要你有比这款飞机在量更大的运输机平台，都可以改造成预警机，这样对于爱立眼雷达打入国际市场有很好的宣传和推广作用。

起初空军共订购了六套萨博340预警机，但只有其中四架在交付使用前安装了爱立眼雷达，服役后用于空中侦察巡逻，另外两架则为备用机，暂时不安装预警雷达系统，服役后作为运输机使用。但如果瑞典空军需要更多预警机时，将会立即为这两架备用机安装雷达，迅速将其改装成为预警机。白眼巨人预警机体型小巧，其他国家都是选择大型运输机或者客机为平台。

而百眼巨人却以支线客机为平台，因此，白眼巨人预警机是现役体型最小的预警机，机长仅有20.46米，驾驶舱内可以容纳两名驾驶员和一名任务指挥官。主要的航空电子设备舱设在驾驶舱后面，包括一套军用仪表降落系统、一套APS-85自动飞行控制系统、一套飞行数据记录器和地面障碍物接近警告系统，导航系统包括一套综合惯性导航或全球定位系统。

瑞典空军装备了白眼巨人后，不断的根据自身需求和技术进步进行改进升级，将白眼巨人作为主要的坚实力量纳入到海陆空指挥控制网络。在这个网络中，白眼巨人无论是执行任务还是对机载雷达的控制，都有指挥中心下达指令，而且其他平台的雷达、光电传感器等获得的情报信息都将汇集到指挥中心，大大提高了各个平台互相交换空情数据的能力。

在这个网络里，白眼巨人相对。来说是一个比较重要的个体，通过本身预警雷达的搜索可以发现大量的目标。相比于JAS-39战斗机，它可以搭载更多的电子设备，提供更多的情报信息。百眼巨人是一个双方螺旋桨飞机，采用了两台CT7-9型涡桨发动机，单台发动机功率约1700马力，这样的马力在涡桨发动机里面算是偏小的，所以提供给白眼巨人的动力有限，最高速仅463公里每小时，续航时间七小时，最大升限9450米，作战高度6000到7620米，巡航时航速300公里每小时，巡航高度在2000到六千米内，最大起飞重量13155公斤，每个机翼的内外两侧各有一个油箱，四个油箱，总容积3220升。

发动机不仅要给飞机提供动力，还要为机载电子设备供电，做到这些可以说是很不容易，所以只能把相关的指挥控制系统放在地面而不是放在飞机上。机身上方安装有一个类似于平衡木的巨型雷达天线罩，全长九米，宽0.5米，由前后两个支架架设在飞机的脊梁上。天线罩前部设有进气口，飞行时空气由此进入内部，为里面的电子设备降温。飞机装有一套保密语音和数据链通信系统，数据链能以每秒4800比特的速率向战斗机及地面指挥中心传递空情。

在六千米的巡航高度，爱立眼系统的最大探测距离为450公里，并可以同时跟踪300个目标，具备敌我识别能力，可以发现330公里范围内战斗机大小的目标，以及3200公里范围内的海上目标，还可以探测到150公里内的巡航导弹。电子天线可以在多种模式下工作，可以边搜索边跟踪，也可对重点区域进行经常性扫描。除此之外，爱立眼系统的通用性强，便于升级，在具有良好的功能同时。极大地降低了成本，价格仅是同级别预警机的一半，个头虽然不大，功能却很强大。

但值得注意的是白眼巨人的爱立眼系统为侧视雷达，左右两侧只能扫描120度范围，这就导致在机首和机尾方向各有60度的盲区。要想实现360度的全方位覆盖，飞机必须采用圆形或者八字形飞行路线，这也是该机的不足之处。纵观全球在预警机方面的研发，美国和俄罗斯是预警机使用大国，两国同时也是预警机研发生产大国。美国的E 3望楼、俄罗斯的A50预警机都是预警机领域的王者。

不过对一些像瑞典这样的国土面积狭小的国家来说，E 3望楼和A50对他们来说意义不大。相对而言，中小型预警机则性价比要高得多，也更符合中小国家空军实际使用情况。而在中小型预警机领域，白眼巨人绝对算得上是佼佼者。不知不觉中，白眼巨人预警机已经开始抢占美俄预警机市场份额，成为了预警机市场的新星。

好了，关于S100B白眼巨人预警机的介绍到这里就结束了，有介绍不足的地方欢迎来评论区讨论留言感谢您的观看，我们下期不见不散。