事件回顾：

2018年1月5日16时44分，由蚌埠开往广州的G1747次列车准备离开合肥站准备开车，高铁的车门却怎么也关不上。

在某一节车厢门前，一位女子用身体挡住了车门，身边还有几位工作人员在不停地劝阻该女子，想要让她离开车门。

该女子姓罗，她的丈夫还在检票口，她想以这种方式等他的丈夫上车。

涉事女子罗某是准备从合肥站前往广州。根据12306的发车信息，G1747次列车是该班次列车的第三站，到站时间为16点24分，发车时间为16点39分，预计在合肥站停留15分钟时间。

事发时列车车门关闭时间为16点49分，开车时间为16点50分，造成列车晚点。当天从合肥前往广州的列车一共有6辆，4辆为高铁，2辆为普快。

1月5日下午，罗某计划带着丈夫和孩子前往广州去参加比赛，由于未仔细核对车站信息，导致一家三口跑错了车站。

发现走错车站后，罗某一行三人立即返回，赶往合肥站。担心赶不上车的罗某立即打开手机，查找乘坐列车的发车信息，恰好该趟列车晚点，给了罗某希望。

当罗某三人抵达合肥北站检票口时，已经是16点37分了。罗某害怕车开走，让丈夫拿行李，自己拉着女儿先去月台。后来罗某对此有过解释：“当时我知道自己快赶不上了，就拉着女儿在前面，老公拿着行李箱在后面。”

铁路系统明文规定，列车出发前五分钟停止检票，也正是这五分钟，引起了这件极具争议的事件。

当罗某赶到月台时，丈夫却迟迟没能下来，于是罗某拿出手机，给丈夫打电话，让他赶紧下来，此时他被检票员拦住，导致无法进站。为了给丈夫争取下站台的时间，罗某用身体挡在车门前，导致列车一直无法关闭车门。

列车乘务人员和乘客多次劝解罗某，让其离开车门，但都没有得到罗某的回应。罗某后来说道：“我当时只想着让丈夫赶紧下来，对他人的劝阻完全没听进去。”

忽然有人喊道：“你犯法了，你知不知道？”

此时的罗某已经完全丧失了思考的能力，她只想让丈夫赶紧上车。也许是急火攻心，罗某回应说：“我有票，又不是没有票。”此时的罗某依旧霸占着车门，不肯离开。

直到另一位工作人员赶来，罗某当即表示：“检票口的人不让他进来，我老公下来我就走。”

无奈之下，列车工作人员将其拉离车门，并用对讲机呼叫关闭车门。就在车门还没完全关闭时，罗某再次冲上前去，用身体将车门卡住。

列车只好再次将车门打开，罗某再次站在车门处，拉住车门不让其关闭。

车上的乘客看不下去了，有乘客激动地吼道：“你妨碍所有的车！”

罗某的行为最终导致该趟列车晚点发车，所幸的是并没有因为此事导致事故。

罗某为合肥市永红路小学的一位小学高级语文教师，事发时罗某还身兼教导处副主任一职。根据新京报的消息，罗某从教时间已经11年，曾在2010年被评为区级德育先进个人，2011年被评为区级优秀班主任。

其发表的教育论文多次获得国家级、省级、市级一等奖，多篇论文发表于省级刊物，连续3年获得辅导学生作文大赛的金奖。

似乎这是一位专注于教书育人的敬业老师，但此事发生在一位老师身上并不那么合理，甚至有些刺眼。

罗某该行为违反《铁路安全管理条例》，根据该条例第七十七条规定，禁止实施危害铁路安全的行为中包括“非法拦截列车、阻断铁路运输”及“扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序。

对危害铁路运输安全的行为，将由公安机关对个人处以警告的处分，并且可以处罚20元到2000元的罚款，严重的可以追究刑事责任。

以罗某的行为而言，并没有造成列车严重延误，或者引发事故，因此罗某并不能按照严重危害铁路运输安全处理。

铁路领域知名专家、同济大学孙章认为，罗某的行为并没有造成列车的严重延误，或者引发交通事故，因此并不能按照严重危害铁路运输安全去处理。

孙教授同时认为，一定要对该行为进行批评，尤其是春运在即，乘客出行难免会出现赶时间的情况，一旦阻挡高铁列车门关闭，容易造成铁路网的严重延误，一旦这样就有可能涉嫌刑事犯罪。

事发后合肥庐阳区教体局发表通报，立即成立调查小组，分别向合肥火车站以及当事人了解事情发生经过。

教体局认为，罗某用身体强行阻挡车门关闭，并要求列车员通知检票员放行其爱人，列车员和乘客多次劝解无果。此举行为极坏、影响恶劣。因此教体局给罗某做出立即停职检查的处理结果，并且勒令永红路小学教师队伍做出深刻检查。

事发五天后，1月10日上午，罗某到合肥站派出所主动承认自己的错误，警方认为罗某违反了《铁路安全管理条例》第77条规定，依据该条例第95条规定，但由于其认错态度良好，公安机关对其发出责令改正的警告，并对其罚款2000元。

事后罗某接受了央视的采访，罗某在采访中说：“当时自己和女儿跑在前面，丈夫一人带着行李在后面，到站台时丈夫被检票员拦住了。”

“当时我脑子里想的是能不能让我老公赶紧下来，脑子里一根筋，就想着这一件事，所以列车长和乘务员的劝阻，我根本没听进去。”

随后罗某表示诚恳道歉，并且希望能得到铁路部门，那趟列车上乘客的原谅，希望大家能谅解。

根据罗某的解释，他老公从检票口到站台只要10秒钟，只要她老公下来，这后面所有的事情都没有后来。她拦车的时候，列车还有两分钟发车。

也正是因为这十秒钟，列车究竟该不该等成了网络关注的焦点，列车为了10秒钟耽误更长的时间到底划不划得来？再者在规则面前，错误和规则究竟能不能网开一面？情面与规则面前，到底该如何抉择？

按照罗某的说法，自己丈夫从检票口到登车只需要十秒钟，此时列车发车还有两分钟，如果检票员放自己的丈夫进来，完全有时间在车门关闭前登车。

也是因为这种说法，导致讨论走向两极分化（观点浓缩）：

正方认为车站明确规定发车前五分钟停止检票，而他们已经超时。火车作为公共交通工具，不可能因为个别人改变规则，或者在规则面前网开一面。

反方认为列车没发车，也没关闭车门，就耽误十秒钟而已，旅客和车站都能够接受，规则是死的，人是活的，有时候要讲一些情面，毕竟每一个人都可能都可能遇到这种突发情况。

双方的观点似乎都有道理，但仔细思考下，却发现反方观点有失偏颇。

反方观点认为规则需要有温度，尤其是在执行规定的时候。将男子一人拦下，让一个女子带着一个孩子，在没有行李没有证件的情况下到千里之外的城市，这确实有些说不过去。再者丈夫下到站台只要短短十秒钟，乘客也不是不能接受。

再者曾经有过一篇文章，是赞扬纽约地铁人性化的文章，名为《华盛顿的地铁为我静等了6分钟》，讲述了一位中国留学生在华盛顿乘坐地铁的经历。

文章中写道他乘坐地铁时钥匙掉进地铁轨道，抱着试试看的态度他找到了管理人员，结果为了取回这一串钥匙，整个华盛顿地铁停运了六分钟，专门为他而停的。

在这篇文章的最后有这样一句话：一个伟大的国家不在于他的步伐有多快，而是在于他肯不肯为了一个普通人停下脚步。

这一幕似乎与罗某这一行为十分相似，然而处理结果却天差地别。

然而这篇文章却无法找到出处，只能确定其于2012年出自于某位博主，在官方媒体以及新闻网站并没有发现其踪迹，专业平台查找显示无信源，也就意味着此事件极有可能为捏造事件。

与西方国家不同，我们属于人情社会，我们更喜欢感情用事。也正是这样才需要规则，不能打破的规则，来对这种“情面”进行约束。

尽管罗某有她自己的苦衷，但一旦开了这个口子，恐怕后患无穷。一辆车一两千人，就算一百个人里一个出现这类问题，那车还要不要开？管理人员如何调度？会不会造成晚点或者撞车事故？

规则是法律的补充，具有强制性和约束性，它的存在就是为了维持秩序。部分大V带着一副人权斗士的嘴脸，为了吸引眼球大打温情牌，以此来做所谓的“引路者”。

对罗某而言，身为教师，一定要用行动先“身教”，再“言传”，孔子说过“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。”身教胜于言传，但愿不要把学生的思想道德带入偏轨。