特朗普动作很快，刚上台就签发大量行政令，其中就有取消电动车强制令，也就是强制在xx年退出燃油车市场，取消对电动车的补贴。同时还大力发展石油天然气产业，可以预料未来一段时间内，油价崩盘是大概率事件。

尽管这是早就已经预料到的事情，但还是有一个问题，那就是美国最大的电动车制造商特斯拉的老板马斯克，为何要坚定的支持特朗普，难道他不知道特朗普不喜欢电动车吗？

实际上今天的特斯拉电动车早就已经转型，和传统燃油车已经不是一个赛道，这才是马斯克最大的底气。

马斯克最初在制造电动车时，确实是想过要省油，避免能源危机，当时的他还比较认可民主党的绿色能源政策。

然而意想不到的的事情发生了，美国页岩油革命成功，美国的油价不再昂贵，这让电动车最大的卖点失去意义。在有一段时间里，马斯克是相当焦虑的，他必须为特斯拉找到新的价值，让消费者有继续购买的理由。

马斯克选定了自动驾驶这个赛道，说实话，这个赛道不新鲜。谷歌在2009年就已经启动了自动驾驶项目，然而谷歌的项目更像是一种技术探索性质的，迟迟不能实现真正的实用化。

直到马斯克进入这个赛道以来，自动驾驶才真正成为了大热门，推动了世界各地的车企开发自动驾驶的热潮。

出于对第一性原理的理解，马斯克一直坚定的走纯视觉路线，对其他车企的激光雷达方案不屑一顾。虽然说目前还不能真正分出高低，但特斯拉显然距离完全的自动驾驶模式已经很接近了。

马斯克在最近一次展览中，公开展示了下一代概念车，去掉了方向盘和踏板，相当的激进。然而从目前的技术趋势来看，实现的可能性还是非常大的，因为AI技术能力还在以指数级增加，超越普通人类司机的技术是时间问题。

如果完全自动驾驶技术能够实现，那么未来汽车的特点和现在的汽车就完全不同了。你可以远程操控你的汽车行驶，再也不用烦找不到停车位了，去市中心上班后，你可以让汽车自己找车位去停，或者直接开回家。

当你准备下班或者要去哪里的时候，提前让汽车开过来接你。汽车不再是一种交通工具，而是你的一个智能管家，甚至在你不需要用车的时候，还可以让你的车去开滴滴，帮你赚钱。

随着AI技术的发展，这样的愿景并非不可以实现。卖车变成了卖系统，谁家的系统更强，谁就能统治未来的汽车市场，在这种情况下还会有多少人去在乎油钱呢？

所以，现在马斯克最关心的是技术监管，而不是绿色能源补贴，民主党过分的技术监管可能会影响特斯拉AI技术的发展，支持特朗普，可以让特斯拉的科技优势更进一步，取消电动车的补贴非但不会削弱特斯拉的优势，反而是压制了其他电动车厂的发展。

现在的特斯拉相当于汽车界的苹果，苹果本身价格很贵，但是因为iOS系统的存在，它就不愁卖。只要iOS系统不倒，苹果公司就不会倒。

同样的，特斯拉现在是一个高科技软件公司，只要它的自动驾驶技术依然领先，特斯拉就不会被击垮，区区油价优势还无法撼动特斯拉的地位。

特斯拉现在的年产量远远不如丰田、大众这样的传统车厂，但是它的估值远高于传统的燃油车公司，就在于它的软件价值。

大量特斯拉汽车每天都在公路上跑，产生的海量数据又加固了自动驾驶的训练，这让特斯拉的护城河非常高，也是传统车厂很难追赶的地方。

丰田公司迫于无奈，要跟英伟达联合研发下一代自动驾驶汽车，但是谈何容易呢？因为日本车厂是一个封闭式结构，不具备互联网基因，让他们打铁还行，编软件和大数据的话，还差得远。

特朗普废除了高科技监管，无疑为特斯拉的发展扫清了障碍，未来一段时间内特斯拉仍会保持优势。